La setmana passada parlàvem de l’Asociación Amigos del Tranvía de Buenos Aires. No deixem encara el país argentí perquè la pròpia associació ens informa que demà diumenge el Ferroclub Argentino celebra els seus cinquanta anys. Es tracta d’una modèlica associació que es dedica amb entusiasme a la preservació de material ferroviari històric, tota una lliçó
L’Asociación Amigos del Tranvía és una ONG fundada el 1976 a Buenos Aires que aplega tots aquells que tinguin interès pel coneixement del passat del tramvia i pel seu futur com a mitjà de transport urbà i interurbà. Lògicament, el centre d’atenció de les seves moltes activitats és la capital argentina. Com que la meva
Típica pel·lícula de catàstrofes dels anys 70, The Cassandra Crossing explica les peripècies d’un tren que ha d’anar de Ginebra a Estocolm i que transporta una missió de l’OMS que ha resultat infectada per un virus misteriós. El fet que hi viatgi també un terrorista que pretenia atemptar contra la missió completa el dramàtic quadre amb què
Quan un governant o un administrador de la cosa pública actua correctament, segons la meva manera de pensar, s’ha de dir. M’he fet uns farts de criticar les polítiques dels Comuns, especialment les espifiades que estan perpetrant a la meva estimada ciutat de naixement, Barcelona, però avui és de justícia posar en valor la decisió
Les obres d’una de les super-illes de la Barcelona colauenca, concretament al carrer de Girona, han posat al descobert les vies del tramvia que antigament havia transitat pel barri (a dalt). Sota l’asfalt, les llambordes, i sota les llambordes, no les platges del 68 parisenc sinó les restes casi arqueològiques que testimonien una realitat quotidiana
Rectifico el títol de l’apunt de la setmana passada sobre tramvies berlinesos, tot afegint-hi un encara, i en faig una continuació per aportar-hi noves informacions. Havíem dit que dos trajectes del Metrotram ja discorrien pel que havia estat el Berlín Occidental. El 1995 es van inaugurar els dos primers quilòmetres de la prolongació de la
En un dels lliuraments de la interessantíssima sèrie de Vicent Partal sobre la geopolítica, el que parla dels indicadors del passat que segueixen reflectint-se en els mapes actuals, es refereix específicament al mapa de l’actual xarxa de tramvies de Berlín (dalt, esquema del 2009), que permet encara endevinar el perímetre de l’antic sector oriental de la
S’han complert seixanta anys de la mort de Marilyn Monroe, com molts mitjans de comunició s’encarreguen de recordar-nos tots els agostos assedegats de notícies mínimament atractives. L’actriu, esdevinguda un mite popular del segle XX, ens deixà infinitat d’imatges per a la posteritat (la seva personalitat i la seva professió hi contribuïren decisivament), però si n’hi
Temps de calor i temps de mitigar els seus efectes amb l’ajuda de les més variades invencions del geni humà, des del bano fins a l’aire condicionat. La progressiva introducció d’aquest darrer sistema de refrigeració als vehicles del transport públic (tant de Barcelona com d’altres ciutats) ha estat benvinguda pels seus soferts usuaris. Recordem que
Aquest juliol de 2022 fa cent anys de l’obertura del tram ferroviari entre Ribes de Freser i la Molina, de la línia que uneix Barcelona amb Puigcerdà. A la capital cerdana arribaria uns mesos després, l’octubre de 1922, i es culminaria així un llarg i dificultós procés de construcció. Això de dificultós no és cap exageració perquè
La setmana passada ens fèiem ressò del 150è aniversari del tramvia de Barcelona, injustament oblidat per les administracions públiques. Com a ampliació i complement a aquell apunt, avui farem un viatge fotogràfic al passat tramviari, a principis del segle XX. I ho farem de la mà de Giacomo Alessandro (a dalt), un arquitecte italià enamorat de
Dilluns passat, dia 27, va fer cent cinquanta anys del primer tramvia de Barcelona. Com oportunament van recordar-nos algunes persones o entitats filotramviaires, l’aniversari va passar completament desaparcebut per als principals interessats, l’Ajuntament de la ciutat, Transports Municipals de Barcelona i el TRAM. Se suposa que aquestes tres institucions haurien d’haver estat les primeres en
Recordada pel·lícula de 1956, protagonitzada per David Niven i Mario Moreno, Cantinflas, premiada amb cinc Oscar i basada en l’encara més coneguda novel·la de Jules Verne (dreta). Phileas Fogg, un prototípic gentleman anglès, aposta 20.000 lliures amb els seus companys del Reform Club que es veu capaç de donar la volta al món en vuitanta dies. L’origen
[Concloem els extractes dels programes electorals a les eleccions andaluses de diumenge que ve; avui, la dreta i les seves extremitats] El Partit Popular presenta un extens programa electoral que, com el del PSOE, també detalla per províncies: — Continuar avançant en el desenvolupament de metros i tramvies — Millorar l’eficiència energètica i sostenibilitat de
La setmana que ve els andalusos voten el seu parlament autonòmic. Si hi ha algun amable lector i elector d’aquelles terres, m’he permès fer una mena d’extracte dels programes de les diferents ofertes electorals, pel que fa a la mobilitat i el transport ferroviari, per tal que sàpiga què es farà (o no) si guanya