Aquest juliol de 2022 fa cent anys de l’obertura del tram ferroviari entre Ribes de Freser i la Molina, de la línia que uneix Barcelona amb Puigcerdà. A la capital cerdana arribaria uns mesos després, l’octubre de 1922, i es culminaria així un llarg i dificultós procés de construcció. Això de dificultós no és cap exageració perquè
La setmana passada ens fèiem ressò del 150è aniversari del tramvia de Barcelona, injustament oblidat per les administracions públiques. Com a ampliació i complement a aquell apunt, avui farem un viatge fotogràfic al passat tramviari, a principis del segle XX. I ho farem de la mà de Giacomo Alessandro (a dalt), un arquitecte italià enamorat de
Dilluns passat, dia 27, va fer cent cinquanta anys del primer tramvia de Barcelona. Com oportunament van recordar-nos algunes persones o entitats filotramviaires, l’aniversari va passar completament desaparcebut per als principals interessats, l’Ajuntament de la ciutat, Transports Municipals de Barcelona i el TRAM. Se suposa que aquestes tres institucions haurien d’haver estat les primeres en