[En el 174è aniversari de la inauguració del primer ferrocarril dels Països Catalans, reproduïm la notícia de mataroaudiovisual, on es suggereix la possibilitat d’obrir una subseu del Museu del Ferrocarril a la capital maresmenca: una bona idea] El 28 d’octubre de 1848 s’inaugurava el primer ferrocarril de la península, promogut pel mataroní Miquel Biada i
Els metros, tots els metros del mon, són bàsicament un sistema de mobilitat de les persones que el fan servir majoritàriament de forma quotidiana, per als seus desplaçaments a la feina, a l’escola o a altres obligacions del dia a dia. Això el converteix en un mitjà rutinari i avorrit; si hi afegim altres factors
Lentament, el futur Tren-tram del Camp de Tarragona (o Tramcamp) segueix fent el seu camí després de dues dècades d’anuncis i presentacions de projectes, de moment completant només etapes tècniques i jurídiques. Les etapes “de veritat”, les que permetran a la població convèncer-se de que tot plegat no és un altre brindis al sol sinó
S’han començat a celebrar les vistes del judici sobre l’accident de l’Alvia d’Angrois, a Galícia. Segur que tots recordem aquella desgràcia, amb la imatge impactant del convoi prenent a gran velocitat una corva bastant pronunciada i descarrilant; la recordem perquè l’accident va ser tràgic, aparatós i amb moltes víctimes (80 morts i 145 ferits), però
La setmana passada parlàvem de l’Asociación Amigos del Tranvía de Buenos Aires. No deixem encara el país argentí perquè la pròpia associació ens informa que demà diumenge el Ferroclub Argentino celebra els seus cinquanta anys. Es tracta d’una modèlica associació que es dedica amb entusiasme a la preservació de material ferroviari històric, tota una lliçó