El metro de Londres està d’aniversari. Ahir, 9 de gener, va fer 150 anys de la inauguració del primer ferrocarril urbà subterrani de la història: un tram de 4,4 quilòmetres entre les estacions de Bishop Road (avui Paddington) i Farringdon de l’actual línia Metropolitan. Aquests dies alguns mitjans ens recorden la llarga història i les
El tió xinès ha portat als ciutadans de Pequín un regal ben especial: la inauguració de quatre línies de metro, de cop: la 6 (amb 20 estacions) i les ampliacions de les línies 8, 9 i 10. Amb aquestes extensions, el suburbà pequinès ja és el primer del món en quilòmetres: 442. Ja sabíem que
Potser més aviat caldria desitjar una bona sortida del 2012 i alegrar-nos de que acabi d’una vegada per totes. Em sembla que no ha estat un bon any, ni personalment ni col·lectivament. Adéu i barca nova. I que el 2013 ens porti bones notícies (un esforç per la nostra part no estaria de més, però).
La formació del segon govern Mas, ahir mateix, ha comportat l’anunciat cessament del conseller Lluís Recoder, a petició pròpia. Han estat dos anys justets al capdavant del Departament de Territori i Sostenibilitat. Moment, doncs, de fer un balanç de la seva gestió en matèria de transport públic, del que s’ha fet i del que ha
Avui fa cinquanta anys de la gran nevada del 62 a Barcelona. L’esdeveniment va afectar, i molt, el transport públic de l’època. Heus aquí un testimoni gràfic: un tramvia de la línia 28 circulant en una plaça de Catalunya completament blanca. [Imatge: foto Ferran Tolosa; www.tv3.cat]
BON NADAL ALS LECTORS D’AQUEST BLOC!!![El pessebre de la imatge representa el mercat central de Tarragona i es pot contemplar a l’aparador de la farmàcia Fullana, al carrer Ramón y Cajal; foto de l’autor]
He de rectificar el que vaig afirmar la setmana passada. En el meu anterior apunt deia que al passadís d’accés a l’estació de metro Tarragona havia desaparegut l’exposició d’objectes relacionats amb el metro i qualsevol referència al marquès de Foronda. Doncs això no és exacte: en un lateral del passadís, bastant desaparecebut, tot s’ha de dir,
El diari La Vanguardia d’ahir, en la seva acreditada secció de necrològiques, ens informava de la mort de Manuel de Foronda y de Sentmenat, marquès de Foronda entre d’altres títols nobiliaris. No era un senyor molt conegut però el seu avi Mariano sí, almenys entre els que tenim una certa afecció per la història del transport
L’abril del 2015 farà 150 anys de l’obertura de la línia ferroviària entre Tarragona i Martorell (o, per ser més precisos, entre Martorell i Tarragona). Encara que falten dos anys ben llargs per l’efemèride, ja s’ha constituït una comissió per impulsar-ne la celebració. La constitueixen l’Institut d’Estudis Penedesencs, el Centre d’Estudis Sinibald de Mas de Torredembarra,
Giuseppe Severi / Roberto Vasini: Metropolitana a Milano.- Azienda Trasporti Municipali.- Milà, 1989. Adquirit en una llibreria de vell durant un viatge que vaig fer a Milà ara fa cinc anys, aquest volum de 160 planes explica la història del metro de la ciutat llombarda, des dels primers projectes, encara al segle XIX, fins a la construcció
Amb motiu de les eleccions de demà, i com a element de reflexió (ja que avui és el dia que toca fer-ho), m’he entretingut a entrar als programes electorals de les principals forces polítiques i reproduir algunes de les propostes que en fan en matèria de transport ferroviari. Convergència i Unió: “Una Catalunya més hiperconnectada”
Carles Salmerón i Bosch: Enciclopèdia dels transports d’Europa. Vol. 1: Els funiculars i els telefèrics. Terminus. Barcelona, 1994 (2a. edició). Carles Salmerón (Barcelona, 1956) és historiador especialitzat en ferrocarrils. Porta publicades més de trenta obres sobre el metropolità de Barcelona, els tramvies de l’estat espanyol i d’Europa i sobre diversos carrilets del nostre país. L’obra
La notícia de la setmana ha estat el pas de l’huracà Sandy per la costa est dels Estats Units, afectant de ple Nova York. L’arribada del fenomen meteorològic va ser pronosticada amb una certa anticipació (i amb gran exactitud pels sempre qüestionats meteoròlegs) i això va permetre prendre les mesures de precaució per evitar mals majors.
La bústia de casa em reservava ahir una sorpresa. Era un d’aquells prospectes d’agència de viatges amb ofertes de curtes excursions, destinades preferentment a la tercera edat. Fins aquí, res d’especial. El cas és que una de les sortides programades és al País Basc, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz (o millor dit, Donibane Lohizune), etc., incloent un atractiu completement
Una de les xarxes de metro més peculiars del món va ser, durant uns anys, la de Berlín. La divisió de la ciutat en dues zones, com a conseqüència de la divisió del país també en dos estats, va provocar l’existència de dues xarxes de transport subterrani, amb unes línies que operaven exclusivament pel Berlín