Primeres línies d’un mandat de reactivació i governança compartida

La pacificació consensuada del carrer de Francesc Layret, artèria cívica clau a Badalona (🖇️ nota de premsa); un carrer per a Neus Català, en el lloc que abans era el carrer General Weyler, inventor dels camps de concentració (🖇️ més informació); la participació en urbanisme enfortida, un compromís a partir del procés reeixit a la plaça Trafalgar (🖇️ més informació); la reactivació econòmica en clau metropolitana, a partir de la reflexió de futur sobre els nostres polígons industrials… Temes que Continua llegint

Temps invertit! Projectes de ciutat pensats entre molts

Aquest apunt comença fa poca cosa més d’un any enrere, concretament el set de març de 2018. Després de prop de 3 hores, estavem a punt d’acabar l’audiència pública de seguiment d’inversions al districte 2, al centre cívic de Can Cabanyes, quan d’entre el públic algú demana la paraula. “Vull pensar –es preguntava tot exigent un veí en veu alta– que tot allò que vam decidir entre tots en el pressupost participatiu s’executarà abans d’acabar el mandat, oi?” La meva resposta portava de bracet una mala notícia i una bona notícia, i així li ho vaig dir, generant una certa perplexitat en ell… i entre la gent present a la sala.

La bona notícia: que el procés participatiu impulsat pel govern i del qual donavem compte en aquelles sessions era també un compromís al qual ens sentíem vinculats. Es portaria a la pràctica tot el que es va definir en aquella votació ciutadana –inèdita quant al volum posat a consideració de la gent i pel que fa al percentatge de participants–. Compromís ferm, reforçat amb el fet que tots aquells projectes prioritzats tindrien, a més, un seguiment obert en la seva execució, transparent i amb el contrast dels veïns i veïnes.

La ‘mala notícia’ en realitat no era una notícia dolenta. Tot canvi en la manera de prendre les decisions té implicacions que cal valorar. Preguntar a la gent i incorporar les seves propostes… allarga el temps de Continua llegint

[Setmana 52/2018] Pla Director per transformar la C31: oportunitats i riscos

[Setmanalment envio als meu canal de Telegram un resum de l’actualitat local des de la perspectiva del govern de Badalona i d’ERC, el partit que represento. Aquest és el contingut de la setmana 52 de 2018]

És una excel·lent notícia que el Departament de Territori de la Generalitat hagi iniciat la redacció d’un Pla Director Urbanístic (PDU) per a la transformació de l’autopista C31 al seu pas per Badalona i Sant Adrià del Besòs. Aquest instrument, que va començar a caminar administrativament el passat dia 20,  es basarà en el traçat de l’autopista i l’ordenació del seu entorn immediat, que sumen unes 84 hectàrees. Té per objectiu la millorar de la connexió dels barris a banda i banda, el transport públic i la integració urbana i paisatgística de la infraestructura.

Aquest compromís surt d’una proposta de resolució aprovada pel Parlament de Catalunya, a instàncies de Junts per Catalunya (ERC + PDCat), Catalunya sí que es pot i la CUP la legislatura passada i va ser anunciat formalment fa uns mesos per l’ara conseller Damià Calvet. En el mandat passat, el govern del qual vam formar part com a ERC ja va encarregar un primer estudi sobre la permeabilització de la C31 a l’Àrea Metropolitana de Barcelona, que pot servir de base a l’estudi que ara impulsarà la Generalitat, i va encarregar també a Barcelona Regional unes jornades de debat (que finalment van quedar interrompudes amb el canvi de govern) per coincidir amb la Setmana de la Mobilitat el setembre.

Al voltant de la notícia, em permeto algunes reflexions:

  1. De moment la proposta i criteris generals de l’operació només han estat explicats a 4 dels 27 regidors amb representació a l’Ajuntament. És evident que una proposta així per avançar i ser sòlida necessita un consens major. No serà difícil d’aconseguir, però de moment aquest tema, tan important com és, s’ha portat amb un excessiu secretisme. Som a temps de reconduir.
  2. La transformació de l’autopista ha estat un dels temes centrals de treball de la FAVB els darrers mesos, també del Consell de la Mobilitat, els sindicats, diferents organitzacions… és evident que són molts els actors socials de la ciutat (i més enllà) que han de tenir un lloc en els treballs que ara comencen. L’exemple del procés participatiu de les Tres Xemeneies pot Continua llegint

El més destacat de l’any 2018

A continuació, mes a mes, el més destacat de l’actualitat a Badalona (i una mica més enllà també) a través dels enllaços amb diferents apunts al blog publicats al llarg d’aquests 12 mesos.

Desembre:

Novembre:

Continua llegint

[Setmana 50/2018] Més projectes que vam engegar i que es van fent realitat

[Setmanalment envio al meu canal de Telegram un resum de l’actualitat local des de la perspectiva del govern de Badalona i d’ERC, el partit que represento. Aquest és el contingut de la setmana 50 de 2018]

El del Torrent de la Font i Can Bada va ser un dels projectes estratègics del govern en què vam participar com a ERC a #Badalona; estem contents que les obres ja tinguin data d’inici! En aquest apunt explicava fa uns mesos els detalls del projecte.

En la junta de govern de l’AMB del 25/11 es va aprovar procedir a la contractació de les obres de la primera fase de la Plaça Trafalgar (Excavaciones y Construcciones Benjumea), a Llefià; i del projecte d’adeqüació paisatgística de la carretera de Can Ruti (Agustí i Mas Soliver). També es va aprovar inicialment el projecte de reaurbanització del carrer i plaça Azorín, de J.Zaldívar.

Més encara: aquest divendres s’ha publicat l’inici de licitació del projecte de reordenació del parc de Lloreda (primera fase), per un valor de 813.975 euros; el termini de presentació d’ofertes acaba a principi de gener i la contractació de l’obra es podria produir abans de final del mandat.

A partir d’aquest divendres s’ha permès l’estacionament nocturn al tram de passeig Marítim de Badalona entre la platja dels Pescadors i el pont del carrer del Torrent de Vallmajor, una decisió que no compartim i que, a més, els primers dies d’entrar en vigor ja ha portat Continua llegint

Ple ordinari d’octubre: passos importants per la ciutat

Ordre del dia: http://bit.ly/2AryCoc
Video-acta: http://videoacta.badalona.cat
Resum 2.0: http://ow.ly/ipLs30muzm9

Un ple amb rècord de dictamens d’urgència i de nou, sense respondre les preguntes de l’oposició. Tanmateix, una bona notícia: l’aprovació del conveni Badalona Capaç, que desbloqueja la construcció del centre i comporta promoció d’habitatge de lloguer. Aquí un apunt al blog en què s’apunta el més destacat de l’operació, feta amb la complicitat de @territoricat. I just sota aquestes línies una infografia que intenta explicar gràficament la proposta.

Continua llegint

48h Open House, tercera edició a Badalona: el més destacat d’aquest any

Aquest cap de setmana, el festival d’#arquitectura 48h Open House Bcn arriba per tercer cop a #Badalona (📰 notícia), una bona notícia en el calendari d’esdeveniments del municipi i l’àrea metropolitana. L’Open House ofereix una oportunitat immillorable de conèixer i reconèixer, i al capdavall ‘desvestir’ (tal i com ens proposa el lema d’aquesta edició) aquells edificis o equipaments que conformen el nostre dia a dia i que ben sovint ens passen desapercebuts. És important que Badalona reivindiqui el seu lloc en aquest esdeveniment que, més que un aparador, ha de ser una porta d’entrada al debat sobre com millorar la qualitat de les nostres ciutats. Amb l’Helena Ricomà, en Josep Duran, en Pere Vegué i la Cristina Ribas vam treballar molt fa dues edicions per portar-lo a Badalona, en aquella primera edició com a ciutat convidada.

La presentació de l’edició 2018 s’ha fet a la Casa Prat (a la foto), un edifici d’estil racionalista obra de Joan Amigó i Barriga i una de les propostes més singulars d’aquesta edició. En cada edició de l’Open House hi ha una o dues peces que poden rebre el títol de tresor amagat, pel que fa a Badalona, és el cas de la casa Prat, tan present, tan invisible, en una de les cruïlles més concorregudes de la ciutat.

Elisenda Bonet, directora del festival d’arquitectura, destaca aquí les novetats i els aspectes més Continua llegint

Una plaça Trafalgar que recupera itineraris de ciutat

Render nova plaça Trafalgar des de la carretera Antiga de ValènciaAquest mes d’agost s’ha començat a contractar la primera fase de reforma de la plaça Trafalgar (📍accediu al projecte), al cor de #Llefià. Una plaça més accessible i que millora la connexió entre la part baixa (Carretera Antiga de València) i alta (Torre Mena i Marquès de Sant Mori), recuperant ‘camí’ Santa Coloma.

La plaça Trafalgar és una de les places més vives i dinàmiques de #Badalona, i amb aquesta actuació guanya nous espais de relació (espai d’estada CAP, grada, zona jocs) i es connecta millor amb el barri. Aquí hi ha hagut un treball intens de l’Àrea d’Urbanisme que vaig dirigir fins al juny d’aquest any i el Districte 4, amb Dolors Sabater com a regidora especial, conjuntament amb el servei de projctes de l’AMB i la Comissió Urbanisme de #Llefià. Ara està en marxa la primera fase, amb pressupost de 1,5M, però s’ha treballat un projecte ampli que inclou altres fases. Va ser una de les prioritats del govern en q vam participar com a ERC junt Guanyem i ICV/EUiA a #Badalona. Estem contents que vagi fent camí. Continua llegint

Carretera de Can Ruti, més segura i amb espai pel vianant; contractació ja en marxa

Publicada la licitació del projecte de reforma de la carretera d’accés a l’Hospital Germans Trias i Pujol (Can Ruti) a Badalona (📌 Anunci oficial). Són 1,5M d’euros que permetran recuperar el ferm, ara en molt mal estat i millorar la seguretat vianants i usuaris autobús. Es defineix un espai protegit pels que van a peu. Vam passar d’un projecte de ‘manteniment’ més o menys convencional, a una projecte que capgira el sentit d’aquest vial, fent-lo més amable, proper i ben connectat amb el gran capital natural i patrimonial de la nostra serralada de Marina.

La carretera de Can Ruti és un vial utilitzat diàriament per milers de persones i també és, de fa anys, un dels principals punts negres de la mobilitat a la ciutat. Les obres començarien entrat 2019, amb termini execució de 4 mesos. Les fotos, per cert, parlen per elles mateixes.

Com a govern (ERC, Guanyem, ICV-EUiA) vam prioritzar actuar-hi, anant més enllà del reasfaltat. Amb més detall, a continuació les solucions Continua llegint

Radiografia de la mobilitat a l’àrea metropolitana

Il.lustració per a LV, obra de Pablo González.

Il.lustració per a LV, obra de Pablo González.

Lleuger descens dels moviments dels residents a la ciutat mentre que el transport públic segueix guanyant quota al privat, segons l’última Enquesta de Mobilitat en Dia Feiner (📊 accedir a les dades). Al voltant d’aquestes dades, dos breus apunts:

Per a qui pensem les nostres ciutats? Anar a peu continua sent el mode de desplaçament majoritari, i el transport públic manté la línia de creixement respecte vehicle privat. Tenim marge per ser més valents quant a una #mobilitat més sostenible.

A la primera corona (on hi ha #Badalona) l’ús del vehicle privat és sensiblement superior que a la ciutat de Barcelona, i també hi ha una ocupació més gran via pública per aparcament. Cal continuar avançant per extensió metro i per regular millor estacionaments.

[Setmana 30/2018] Resolt finalment un dels principals punts negres en accessibilitat

[Setmanalment envio als meu canal de Telegram un resum de l’actualitat local des de la perspectiva del govern de Badalona i d’ERC, el partit que represento. Aquest és el contingut de la setmana 30 de 2018]

Va ser de les nostres primeres decisions de govern, just portavem uns mesos de mandat, però no va ser perquè sí (aquesta era una reivindicació molt i molt justificada amb anys de carrer), ni va ser la única pel que fa a accessibilitat. De fet a hores d’ara, coincidint amb la inauguració de l’ascensor d’Albert Llanes (📰 nota de premsa), entre la Salut i Llefià, està en curs la licitació (📂 anunci oficial) via Àrea Metropolitana de més de 2 milions d’euros en altres operacions per millorar l’accessibilitat als barris amb més pendents de la ciutat (sobretot als districtes 2 i 4) i que esperem que es puguin adjudicar en breu. Durant aquest mandat, a més, el departament de Projectes i Obres que vaig dirigir fins al juny d’aquest any va fer un estudi en aquesta part de la ciutat per determinar objectivament on era prioritari actuar Continua llegint

Necessària operació d’habitatge cooperatiu, entre Sant Crist i Bufalà

És una operació que lliga perfectament la col·laboració públic (l’Ajuntament és propietari del terreny) i privat (una fundació i una cooperativa sense ànim de lucre fan la promoció), i que la crisi havia deixat en suspens des de fa anys. Aquesta operació té lloc en un solar ara malocupat per un aparcament a sobre la Pineda, entre Bufalà i Sant Crist, just sota el nou estadi de futbol del CF Badalona. Aquesta operació està a punt de comercialitzar-se, pendent dels darrers tràmits administratius per a la concessió.

Implica:

✅ construcció de 56 pisos de protecció i de 80 de lloguer social.
✅ l’Ajuntament rep 4 pisos en propietat per a emergència habitacional.
✅ un gran espai d’equipament per al futur CAP.
✅ la urbanització d’una gran plaça.

Vam presentar el projecte al darrer consell de l’#Habitatge. L’Edifici Llevant (habitatge de Continua llegint

Impuls de la participació ciutadana sobre les 3 xemeneies

Aquesta setmana s’ha presentat l’impuls al pla de participació ciutadana sobre el planejament del sector de les Tres Xemeneies (📰 nota de premsa), un projecte sobre el qual hem treballat molt aquests darrers anys i que vam deixar a punt, abans de deixer el govern ara fa quatre setmanes. El sector de les 3X, amb més de 30 hectàrees, és estratègic per al país, i també per #Badalona.

Respecte de la proposta inicial que ens vam trobar:

  • Hem aconseguit reservar un 60% del sector per a ús de zona verda (era el 24%). La zona d’ús ciutadà, a més, és la que té més valor ja que se situa més a prop de la línia de costa.
  • Més de la meitat del sostre és d’activitat econòmica i no residencial. No volem que sigui un barri aïllat, sinó un lloc on passen coses, que ajuden a la reactivació econòmica dels dos municipis.
  • El que era un procés discutit fora de la intervenció de veïns i col·lectius s’ha convertit en un procés obert i més endreçat. Ara es torna a sotmetre a la participació de tothom (al setembre es fa la primera sessió), després que a l’inici de mandat es fes una primera fase de participació (📂 fitxa tècnica).
  • Hem incorporat un àmbit de reflexió més gran, que afecta l’altra banda de la via, per aconseguir que el sector estigui més ben integrat amb la ciutat.
  • Hem ampliat el sector, per assegurar que els accessos per salvar la via del tren són més generosos i adeqüats.
  • Hem promogut que la modificació urbanística estigui en el marc d’un Pla Director Urbanístic, cosa que implica la participació des de l’inici del Departament de Territori i una major seguretat urbanística.

Com a Ajuntament hi hem treballat a fons, ara ja com a membres de ple dret del Consorci del Besòs. Just fa un any, Badalona va entrar a formar part d’aquest òrgan clau en la governança d’aquesta part de l’àrea metrpolitana (📰 notícia al Diari de Badalona). Aquest treball s’ha fet amb Continua llegint

[Setmana 29/2018] De les petites històries: una font

[Setmanalment envio als meu canal de Telegram un resum de l’actualitat local des de la perspectiva del govern de Badalona i d’ERC, el partit que represento. Aquest és el contingut de la setmana 29 de 2018]

El meu petit participant en una de les accions per reivindicar una plaça més habitable. ;-)

El meu petit participant en una de les accions per reivindicar una plaça més habitable. 😉

El resum de la setmana és una història petita, però que diu molt. Aquesta setmana s’ha instal·lat una font a la plaça Antonio Machado. No és una plaça qualsevol, tampoc és una font qualsevol.

Aquest va ser un dels punts en què Garcia Albiol va articular com a alcalde el seu relat de ciutat ‘presa per la immigració’; va ser aquí on el líder xenòfob del PP va fer instal·lar càmeres de vigilància de trànsit (per bé que no hi havia problemes de trànsit) i on va decidir treure-hi bancs, desproveint l’espai dels seus elements principals de vida cívica. I és aquí mateix on la Fundació la Salut Alta ha reivindicat aquests darrers mesos la reconquesta de la plaça molts divendres a la tarda amb l’activitat Juguem a la Plaça, i un cop a l’any amb la Diverfesta. Dins les seves reclamacions, el retorn de bancs (ja assolit) i d’una font. En aquest fil, el regidor Francesc Duran explica molt bé la política del govern de Badalona, fins la moció de censura del PSC-PP-C’s amb la reivindicació de l’espai públic com a lloc de trobada i com a instrument de cohesió social.

Altres temes de la setmana són la programació de la festa Major d’estiu i la temporada de teatre del Zorrilla, que s’han fet públiques aquesta setmana.

Redescobrim Ca l’Amigó (i també Dalt de la Vila)

El nou Jardí de l’Hospital (📌 fitxa del projecte) conformarà una de les entrades més potents a Dalt de la Vila, reforçant a més la visió de Ca l’Amigó, un edifici patrimonial fabulós (📌 fitxa de patrimoni). El projecte està a punt d’enllestir-se i aquesta passada setmana va tenir lloc una sessió de treball amb el veïnat (💻 tuit de Francesc Ribot). De fet, aquesta proposta surt votada del procés participatiu obert a la ciutat  (📊 votació de projectes) i es fa en col·laboració amb l’empresa municipal Badalona Serveis Assitencials, ja que part de les seves oficines estan en el recinte.

La proximitat de l’Hospital i la presència de les oficines aconsellen un tractament de l’espai com a zona d’estada tranquila, buscant la màxima convivència entre els usos. El més destacat de l’operació és: 1⃣ l’entrada accessible per carrer de Santa Eulàlia; 2⃣ més bona convivència vianants i serveis Hospital, amb ampliació de l’espai; i 3⃣ el fet de Continua llegint