Ja fa un mes i mig que es va cremar la fàbrica de xocolata CANTALOU de Vallirana, i les màquines van fent via netejant el solar, i hi havia un dipòsit que avui encara treia fum. Sembla que la fàbrica no serà reconstruïda, i desapareixerà l’empresa mes gran i emblemàtica del poble, primer, XOCOLATES OLLÉ, després ELGORRIAGA, i
Aquesta setmana han anunciat que s’han posat en funcionament uns aparells per controlar l’excés de velocitat dels vehicles, que no funciona amb un radar, i que es indetecta-ble pels aparells que hi ha, i jo ho trobo molt be, ja que penso que els senyals han de ser-hi perquè es respectin i si no, millor
En varies ocasions, he parlat de les limitacions de velocitat, i el fet que moltes vegades estan posades de forma que la velocitat a que limiten es excessivament baixa, cosa que fa que la majoria de gent no ho respecta, perquè considera ridícul circular tan lentament, això provoca indiferència cap a aquestes senyals, i el
Ara fa uns mesos, vaig escriure això sobre algunes limitacions de velocitat, que em semblaven exagerades, aquesta vegada, al meu poble, Molins de Rei, però com ja em va passar en aquest altre, sembla que se n’han adonat, i ho han rectificat, i ho aplaudeixo, diuen que rectificar es de savis. Ahir, hi va haver un
Diumenge passat, es va córrer al circuit de "Laguna Seca" el Gran Premi dels Estats Units de Moto GP. En aquest circuit, hi ha una baixada molt pronunciada amb un triple revolt, que l’anomenen, el tirabuixó. A l’autovia B24, també anomenada variant de Cervelló de la N340, hi ha una baixada, amb un triple revolt,
Sobre la norma que s’acaba d’aprovar per limitar a 80 km/h. la velocitat a l’àrea mes pròxima a Barcelona, m’agradaria saber si realment s’ha fet un estudi creïble de les millores que té pel medi ambient. Que un cotxe gasta menys combustible si va a 80 que si va a 120, ho pot comprovar qualsevol
L’altre dia hem comentava el meu germà, que també porta camió, com jo, que va estar treballant en una obra, en que també hi havia un camió amb matrícula de Portugal, i que el conductor era un home de Bolívia. Pel que sembla, aquest home tenia un permís de conduir internacional, que no podia conduir camions a
Moltes vegades diem que una obra dura mes que la sagrada família, quan porta molt de temps començada i sembla que falta molt per se acabada. Això es el que passa amb aquesta cruïlla de la carretera C1413, de Molins de Rei a Rubí. Aquesta carretera es molt transitada, ja que a mes de connectar aquests
Quan es va fer la variant, de la carretera N-340 a Cervelló (Baix Llobregat), ara fa uns cinc anys, no recordo exactament quants, es va fer aquest pont per a fer-hi l’enllaç amb l’autovia A-2, o millor dit, de la A-2 a la N-340 ò B-24. Es un revolt en pujada, que es molt tancat, està
Aquesta setmana, a la carretera B-20 a l’alçada de El Prat de Llobregat, hi va haver un accident de transit que va provocar cues monumentals, i un terratrèmol de comentaris de tot tipus, uns raonables, i d’altres, autèntics disbarats. Quan es produeixen fets com aquest, tots els que ens hi trobem, en quedem afectats, els que
Potser ja m’estic posant massa pesat amb això de les plaques de limitació de velocitat, però com en tot, si l’administració ens exigeix que les respectem, nosaltres també tenim dret a demanar que siguin coherents a l’hora de posar-les. Aquestes que veieu a la foto, estan a la carretera BV-1201, de Martorell a Olesa de
Moltes vegades, em dona la impressió que escriure sobre les carreteres no interessa a ningú, i que denunciar el seu mal estat en aquest bloc no serveix de res. Un dia vaig escriure això sobre les rotondes, i vaig dir que parlaria de mes llocs on hi calia posar-n’hi una. Un dels llocs on pensava
Cada matí escoltem a totes les emissores de radio, que hi ha cua al nus de El Papiol, a l’autopista AP7 a l’enllaç amb la B23, en totes dues direccions. En el cas de la que va en direcció Barcelona, es per un altre motiu, que ja en vaig parlar aquí, però la que es forma
La cua fantasma, es aquella que trobem, generalment en una autopista, sense que hi hagi cap causa aparent que la provoqui (accident, embús en una sortida etc.), de cop i volta, estem parats, anem avançant a poc a poc, i de sobte, el transit es normalitza. Segons el meu punt de vista, les cues fantasma,
Sempre he pensat que les senyals de trànsit estan posades per a ser respectades però com ja vaig dir en un altre post, n’hi ha que semblen posades perquè no les respecti ningú. En el cas anterior, l’explicació que s’em va donar perquè hi hagués una limitació a 30 km/h, es per que es tracta