Amb aquest xoc ?estació fantasma, informació a cop de crit, sense rètols ni pantalles que avisin de la incidència? i carregat de pes, diposites les maletes allà on et diuen i t’enfrontes a l’última aventura del llarg viatge abans d’arribar a casa. Després de voltar per països no gaire desenvolupats ?diríem? i després de fer
Una dona atabalada, excitada diria jo, crida a l’estació de l’aeroport perquè els potencials usuaris i resignats clients de Renfe no estiguin desinformats. La dona duu una armilla d’aquelles fluorescents que ara tothom porta a sobre, ja siguis un conductor penjat a la carretera amb problemes de motor, ciclista o motorista sense problemes, ja siguis
Quan arribes a l’aeroport del Prat et trobes, essent diumenge a les vuit del vespre, una instal·lació encara prou digna. Menys saturada que a la sortida, que semblava que allò havia de rebentar amb l’overbooking típic de l’operació sortida, una expresió que en termes aeroportuaris no sé si s’utilitza tant com quan parles de carreteres.
Tafanejant la premsa internacional a l’Aeroport de Heathrow veig la portada d’El País. Sembla (ho dic així perquè he estat dues setmanes fora) que la indignació popular s’ha disparat aquests dies d’agost. Fins al punt que Fomento creï un centre de coordinació a Barcelona per afrontar la crisi. Motiu? El desgavell de Rodalies, el caos
Ho planteja Enric Juliana aquest diumenge en la seva crònica de La Vanguardia, Meditaciones en torno a una taza de café. "¿Qué haría hoy Acció Catalana? Seguramente, tomar la bandera de la centralidad económica, del aeropuerto y de la metrópolis, por tanto, y proponer que el día de la constitución de los nuevos ayuntamientos haya
L’empresari sabadellenc i blocaire Jordi Cuixart em fa arribar el Manifest per un aeroport intercontinental amb gestió individualitzada i el web d’aquesta plataforma reivindicativa impulsada, entre d’altres, per l’Associació Catalana de Professionals. És increïble com la societat catalana ha aconseguit situar el debat de les infraestructures a primera línia, en l’eix central del debat mediàtic
El potencial del Prat, article del professor Ramon Tremosa [web] al diari Avui.
Els catalans mai agrairem prou a Renfe la seva obstinada contribució al sobiranisme de pluja fina. Això és. La companyia ferroviària és avui una autèntica factoria de construcció de consciència nacional entre els soferts usuaris del transport públic de rodalies. Quin servei a la causa! Quina efectivitat! Cada avaria, cada retard, cada incident a la
A aquestes alçades, a ningú se li escapa que el debat de les infraestructures serà, un cop evidenciada la decepció estatutària (Pérez Tremps no plegarà del Constitucional i l’Estatut queda en mans dels magristrats conservadors), l’autèntica clau de volta. [Pressió mediàtica per un aeroport intercontinental] La tertúlia d’ahir al matí a Catalunya Ràdio va resultar
La campanya (amb seguiment I i II) iniciada el 23 de gener pel jove empresari i blocaire Marc Arza va fent via. AENA ha rebut mig miler de correus electrònics reclamant la concessió de la nova terminal de l’aeroport del Prat al grup Star Alliance. ["Per un aeroport intercontinental a Barcelona"] Si no heu participat
La setmana passada dèiem que ha arribat L’hora de la veritat per a l’aeroport del Prat. I així és. L’aeroport del Prat, que creix, es juga el futur. [La Vanguardia: Iberia quiere la terminal sur de El Prat pese a reducir su actividad en Barcelona i, l’endemà: Star Alliance se perfila como favorita para ocupar
L’economista i professor Ramon Tremosa [web], del qual he escrit anteriorment [Tremosa], publica aquest dijous a l’Avui l’article Drets històrics d’Iberia. Un article que recomano vivament, perquè planteja un assumpte seriós i estratègic per al país: l’aeroport del Prat. La tesi de Tremosa és que, després de (la batalla perduda de) l’Estatut, la “decisió trascendental
La ministra de Foment, Magdalena Álvarez, ha hagut de suportar aquest dimarts un bon ruixat al Congrés dels Diputats per part dels electes catalans. Per televisió he vist Jordi Vilajoana, diputat de CiU per Barcelona, lluir una portada de diari per retreure a la ministra el caos que viu la xarxa de Rodalies de Renfe