Avui, primer dia d’abril, ha fet setanta-set anys de l’acabament de la guerra Civil Espanyola. I la veritat és que les notícies relacionades no resulten gaire tranquil·litzadores. D’una banda, l’alcaldessa de Madrid, planteja que el “monument” del Valle de los Caidos (en realitat la piràmide funerària del caudillo Franco i de l’absent José Antonio Primo
En una mateixa setmana s’han produït el tràgic accident de Freginals i els atemptats de Brussel·les. En el primer cas, quan va vindre el Primer Ministre Italià per anar a interessar-se per les víctimes, el govern espanyol “en funcions” ho va qualificar de “visita privada (com si l’home hagués anat a PortAventura amb la família,
Després dels atemptats de Brussel·les, tothom s’ha llençat a criticar la seguretat. Des de Jean Cloud Junkers fins al darrer que opina. Que si la policia belga no està preparada per respondre a una amenaça d’aquestes característiques, que si cal extremar les mesures de seguretat en els aeroports, que si caldria augmentar els efectius en
Avui és dimecres sant. I demà comencen les vacances de Pasqua; perquè al País Valencià, les vacances són de Pasqua i no de Setmana Santa. I es tancaran les escoles i els mestres i els xiquets faran vacances. Les faran perquè han estat treballant des de Nadal. Aquesta és una característica fonamental de les vacances.
Ara fa any i mig que va circular, per primera vegada, el tren amb el recorregut més llarg del món. Des de Yiwu, una ciutat comercial propera a Shanghài, fins a Madrid. I ara el País, diari progressista de Madrid, ens anuncia que circula a mig gas. En any i mig, es veu que han
Aquest curs s’ha començat a aplicar la LOMCE. La nova, novíssima llei d’educació que va imposar a colps de martell l’ex-ministre Wert. Com sol passar en aquests casos, i a l’Estat Espanyol tenim molta experiència perquè ens canvien la llei d’educació cada pocs anys, entra en vigor en cursos alterns. A l’educació secundària, primer i
Aquesta vesprada he estat una estona mirant el televisor. I entre programa i programa hi havia publicitat. De cotxes, de colònies i perfums, de webs per a cercar els millors hotels al millor preu, de grans magatzems, de cadenes de venda d’electrodomèstics de tota mena, de rentaplats, de productes de neteja fantàstics, de raspalls per
El tribunal de comptes ha emès un informe sobre el consell d’administració de Patrimonio Nacional que, segons publica el diari El País, és demolidor. S’hi descriuen tota mena d’irregularitats comeses al llarg de l’any 2013, que és el que descriu l’informe. Hi ha des de vocals que cobren 900€ com a dietes per assistir a
I va i el president en funcions diu que no havien actuat abans a València perquè no en tenien ni idea del que passava allà. Que només s’han assabentat de la corrupció del PP a València quan s’ha alçat el secret del sumari. Que si ho hagués sabut abans, hauria actuat i que per això
Abans d’ahir va haver un lamentable accident al “Corredor Mediterrani”. Com a conseqüència de les darreres pluges va haver una esllavissada que va deixar una pedra damunt la vis a l’alçada de Tarragona. Un tren Euromed procedent de Barcelona s’hi va estavellar i la locomotora va descarrilar. No hi va haver ferits. Fins ací la
Després de les maniobres del seu partit, que primer la van nomenar senadora i després membre de comissió al Senat per tal d’evitar que quedés desaforada en cas d’anar a noves eleccions, al final es veu que Rita Barberá acabara encausada pel emblanquiment de diners. De moment, el mateix partit que la va blindar, ja
Una Europa unida i amb una sola veu en aquells assumptes que afectaren a tots els europeus és un projecte, un somni, que engresca molta gent. Però dur endavant aquest projecte comportaria, necessàriament, apartar de la primera fila tots aquells polítics que han prosperat a base de mantindre fronteres i barreres de tota mena per
Fa molts anys, hi havia un ferrocarril de via estreta que anava des d’Onda fins al Grau de Castelló. Amb un ramal que, des de Vila-real, arribava fins al Grau de Borriana. Cal fer esment que la línia fins al Grau de Castelló, inaugurada en 1888 és anterior a la construcció del port de Castelló.
Les rodalies de Renfe centrades a València sempre han segut de vergonya. Però és que ara ja hem sobrepassat tot allò que és suportable. Per anar des de Castelló fins a València en tren de rodalies, uns seixanta quilòmetres, el trajecte mai ha baixat d’una hora. I amb una freqüència màxima de trens de un