Mails per a Hipàtia

Em sembla que una bona manera de celebrar el 12 d’octubre és recordant que el primer ferrocarril espanyol, contra allò que se sol dir, no anava de Barcelona a Mataró sinó de L’Havana a Güines.

Dir que el primer ferrocarril espanyol és el de Mataró és enganyar a tothom i manipular la història. Quan es va fer el tren de L’Havana a Güines aquestes dues poblacions eren tan “espanyoles” com ho són avui Mataró i Barcelona. El fet històric, irrefutable, és que el primer ferrocarril espanyol és el cubà perquè l’illa ho era aleshores. I si no és així cada vegada que perguen un llençol (ells) haura de refer la llista. Què en diran quan Barcelona i Mataró deixen de ser espanyoles?

Clar que aquesta manera de veure la història no l’acceptaran mai perquè voldria dir que la nació és un concepte mòbil i Espanya una entitat minvant. En aquest sentit val la pena recordar que la constitució de Cadís, ara tant de moda, parlava de la indissoluble unitat de la nació espanyola “en dos continents”, i que en realitat n’eren quatre els continents on hi havia un tros d’Espanya (amb les Filipines, el Marroc, la Guinea i els altres territoris africans, les Canàries incloses i Buenos Aires i Lima i L’Havana…).

Ara fora d’Europa ja els queden només Ceuta, Melilla i les Canàries. I ja li veuen les orelles al llop fins i tot a l'”Espanya” europea…