Rato rebrà a partir d’octubre una pensió vitalícia de 58.400? anuals del FMI El director gerent del Fons Monetari Internacional (FMI), Rodrigo Rato, rebrà una pensió vitalícia d’uns 80.000 dòlars anuals (uns 58.400?) quan deixi el seu càrrec a l’octubre, segons fonts de l’organisme.
Avui he tingut l?agradable sorpresa de rebre una carta del meu estimat ajuntament. M?adjuntaven una multa de trànsit. En un tram de l?avinguda dels Jocs del 92, a Montjuic, la velocitat permesa era de 40 quilòmetres i jo, incívic de mi, anava a la temerària quantitat de 62 quilòmetres per hora. Això si, abans de
?La red (elèctrica) catalana está en el promedio y la de el área metropolitana de Barcelona, és superior al promedio?. Que això ho digui algú que ha estat batlle de la ciutat és, si més no, vergonyós. L?amic Clos sembla ser que encara no s?ha assabentat que tenim una ciutat, la seva ciutat, que funciona
Ha mort Ingmar Bergman. Evidentment desitjo que hagi anat al paradís. Al que ell cregués. Sempre és trist que mori algú. Una altra cosa és el seu cinema. Malgrat que, a partir d?ara, veurem segurament cicles especials, xerrades a les teles i ràdios per part de gent que potser no ha vist cap de les
No estic segur si m?agrada que hi hagi tant turisme a Barcelona i, en concret, a la meva vila, a Gràcia. I, com que no n?estic segur, intentaré reflexionar el perquè hauria de ser que si i per què hauria de ser que no. Ja d?entrada em trasbalsa una mica que, passejant pel carrer de
Si, si, gràcies perquè amb les teves multinacionals, les teves empreses públiques i privades i els teus assenyats dirigents esteu aconseguint, sense proposar-vos-ho suposo, que el nombre de ciutadans catalans que volen la independència de vosaltres vagi creixent a un ritme exponencial a les vostres cagades. Que volem un TGV com cal?, pam! Retards, avaries,
No m?ha sorprès que un nou corredor del Tour de France, en aquest cas el qui anava líder, hagi estat enxampat i és converteixi, probablement, en un nou cas de dopatge. No és el primer, per descomptat, ni serà el darrer. El que em sorprèn és l?actitud farisaica dels mitjans de comunicació que, deixant a
Molts ho sospitàvem des de feia força temps. Els suposats girs catalanistes encapçalats per Josep Piqué, els pactes de conveniència amb CiU, aquells farts de parlar català en la intimitat i aquells petons amb llengua adreçats a Catalunya s?han acabat. Daniel Sirera, el nou home fort del Partido Popular a Catalunya (que no Partido Popular
No vull escriure més d?un post diari però, van provocant… La gent de Gràcia n?estem fins els mateixos collons de l?apagada, de Fecsa, d?Endesa i de la mare que els va parir a tots plegats. Tot just quan anava a fer un petit escrit sobre la manifestació que tinc al davant de casa meva, a
Avui, com que tinc poques ganes de pensar, he decidit transcriure al meu bloc una part d?un discurs qualsevol del president d?Espanya, José Luis Rodriguez Zapatero: ?Bla, bla bla bla, talante, bla bla bla, bla bla, dentro de un año, bla bla bla bla bla bla, estaremos, bla bla, bla, apoyaré bla bla bla, bla,
Desprès de la gran apagada d?ahir a la ciutat de Barcelona i que, alguns, l?hem patit han llarg de dos dies i d?altres encara es troben a les fosques, el més fàcil seria dir allò de ?veieu, no voleu la línea de Molt Alta Tensió i, apa, us quedeu sense llum per rucs!?. Doncs, no.
Avui he ultrapassat les tres mil visites al meu modest bloc que, amb tota la il·lusió però amb força escepticisme inicial, vaig començar el 9 de maig d?enguany. No sé si són moltes o són poques. Per mi: són, i prou. Només vull donar les gràcies a tots i totes els qui han tingut la
Van prohibir parlar pel mòbil. Volen prohibir la manipulació del GPS… Prohibiran que canviem d?emissora a la ràdio… Prohibiran que fiquem els CD?s a l?aparell… Prohibiran fumar dins del cotxe… Prohibiran parlar amb l?acompanyant… Prohibiran mirar el compta-quilometres i/o el compta-revolucions… Prohibiran mirar altres conductors als semàfors… Prohibiran, fins i tot, fer burilles mentre esperes
?La plataforma veïnal AVE pel Litoral veu "evident" el perill del túnel del tren d’alta velocitat per l’Eixample, malgrat que tant l’Ajuntament de Barcelona com l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif), i els professionals i experts han assegurat que aquest projecte és totalment segur i que no posarà en risc cap edifici. Aquesta entitat ha anunciat que