El bloc de Jordi Castells i Guasch

En aquesta estació buida del Camp de Tarragona el proper dilluns, i amb quinze dies de retard, hi començaran a circular els trens Avant. Aquest tren, que circula per les vies del tren de gran velocitat, té com a finalitat ser una alternativa a la mitja distància entre Lleida – Camp de Tarragona – Barcelona i el trajecte contrari,. Segurament quan arribi a Girona i, per què no, a Figueres, complirà una funció de relligar aquest territori tan difícil de fer ara si no és amb cotxe.

El que tenia de ser una molt bona notícia no deixa de tenir unes incògnites. La primera és que avui, aquest matí, a l’estació del Camp de Tarragona no tenien encara cap tipus d’informació, que sí que es pot trobar en aquests moments a la pàgina web de Renfe.

L’altre gran problema que hi veig és el fet que l’estació no disposi d’una àmplia zona d’aparcament gratuïta o quasi gratuïta, ja que tot i que el preu del bitllet és competitiu, aquest pot no ser-ho si tens de pagar l’aparcament subterrani de l’estació, que pot tenir sentit per a desplaçaments de llarg recorregut, però que pot fer desistir a molta gent d’utilitzar aquesta bona alternativa al cotxe. I encara és més estrany quan aquesta estació s’ha fet en un lloc deshabitat i sense bones comunicacions, de manera que quasi és fa imprescindible arribar-hi amb cotxe. (continua….)

Finalment queda la incògnita d’una bona gestió de la via tradicional, que un cop alliberada dels trens de llarg i mitjà recorregut, haurien de donar un millor servei a les poblacions d’aquesta línia, però això segurament és pecar d’optimisme en un país en què la planificació de comunicacions i de bona part de la vida quotidiana ens la fan des del país veí.

Us ha agradat aquest article? Compartiu-lo!