Candidatura d'unitat popular del Masnou

La Candidatura d’Unitat Popular del Masnou demana el replantejament total del Pla de Mobilitat del Masnou i aconsella tornar a la primera fase d’elaboració. L’esbós de Pla de Mobilitat que es va presentar al Masnou millora en un any només en les formes per encara és insuficient des del punt de vista de participació ciutadana i no resol la problemàtica associada al transport públic a la vila.

Des del moment de la seva presentació el Pla de Mobilitat ha canviat al menys en les formes. En aquell moment, als membres de la CUP del Masnou, ens va semblar que el Pla de Mobilitat tenia una sèrie d’errors molt greus i que eren irresolubles ja què provenien de la manera com s’havia elaborat. Va ser per solucionar el Pla de Mobilitat que vam demanar el replantejament total del Pla. El primer dels greus inconvenients que vam copsar fou la manca de participació en l’elaboració del Projecte i que per tant no podia tenir en compte les necessitats de les masnovines i dels masnovins. Fóra més tard de la nostra denúncia quan l’Ajuntament va avisar que faria 150 enquestes pels carrers del Masnou en el que es va anomenar com la segona fase de l’elaboració del Pla de Mobilitat i de la que encara no se sap res, malgrat haver estat força alerta a la qüestió. Tot i això, no dubtem què l’ajuntament les hagi fet.

S’observa en el regidor de Projectes, Obres i Mobilitat el gran esforç que està realitzant per obrir el seu projecte a la ciutadania i que com a veïnes i veïns agraïm però avisem que ens sembla profundament insuficient. A ningú se li escapa que en el procés lògic d’elaboració d’un Pla de Mobilitat, la recollida d’opinions hauria d’haver estat anterior a la redacció del projecte (o esbós de projecte) i per tant és a aquell punt que hem de retornar. L’únic que hauria d’haver fet l’Ajuntament abans de convocar a les ciutadanes i els ciutadans és fer els estudis de mobilitat que precisament és hi ha al Pla de Mobilitat aprofitable la resta.

Vàrem denunciar també el poc pes específic del transport públic en l’esbós de Pla de Mobilitat. De fet en el model inicial només en parla a 7 pàgines de les seves 76 pàgines incloent-hi els mapes i figures. En concret el projecte parla de transport públic a les pàgines 27, 28 i 29 (transport local), a les 50 i 51 (amb el transport comarcal) i als plànols 9 i 15. En canvi les pàgines dedicades explícitament al desenvolupament d’obres i projectes urbanístics són 21 (de la 14 a la 17, de la 31 a la 43 i als plànols 6, 11,12, 16). D’això se’n dedueix que el transport públic representa el 9,2% del total del Pla de Mobilitat i els projectes explícitament urbanístics representen més del 27%.

Per tot això demanem una aturada en l’elaboració del Pla de Mobilitat i la posada en marxa d’una taula rodona pública i oberta per tal de copsar les idees, opinions, queixes, propostes… de les masnovines i masnovins, associacions o col·lectius, i també dels veïns d’altres municipis afectats pel Pla. Cal també que la doble feina feta pel regidor Enric Folch es presenti independentment. Cal canviar l’estructura i que esdevinguin un Pla de Mobilitat i un Pla urbanístic que malgrat anar aparellats han de ser discutits i aprovats per separat. Val la pena aquest esforç que ens ajudarà a entendre millor les intencions, tot pensant que no hi ha cap voluntat d’amagar un pressupost urbanístic darrera de quelcom que sona a ecològic i sostenible.

Candidatura d’Unitat Popular del Masnou

El Masnou, 29 de juliol del 2005

Us ha agradat aquest article? Compartiu-lo!