Ergometria i canvi climàtic
informació relativa al canvi climàtic i rendiment esportiu. Ignasi de Yzaguirre i Maura. Metge esportòleg. Colegiat núm 14521 BCN
Presentem una comparació de com ha evolucionat la contaminació atmosférica a nivell de la ronda de Dalt. Utilitzarem el CO (monòxid de carboni) perquè el seu origen és la combustió incompleta dels motors del automòbils, en el cas d’aquesta ronda, parcialment coberta que voreja Barcelona.
El primer gràfic mostra la situació un any després d’entrar en vigor la ZBE. Travessar la ronda de Dalt de Besòs a Llobregat va costar 11 minuts (a les 9 del matí)
La segona gràfica és del desembre d’enguany (2023). La travessa per la mateixa via va necessitar 18 minuts.
Aquesta contaminació afecta habitualment als Barris veïns. Detectar presencia de CO, no és extrany a la Vall Hebrón per exemple. La ZBE ha obligat a renovar el parque mòbil (50.000 vehicles) sense aparent millora. Això també es pot veure amb el diòxid de carboni (CO2) a nivell de TWA (1) i STEL(2)
| TWA CO2 | STEL CO2 | |
| 10-9-2021 | 37 | 600 |
| 18-12-2023 | 147 | 1393 |
1.-Com es pot veure, la contaminació en aquest període, no mostra millora ans el contrari.
2.- En els dos dies observats els valors estan lluny de ser perillosos per a la salut d’una persona adulta i sana, pel que fa al CO2. En el cas del monòxid aquests nivells cal evitarlos en canalla, esportistes i en patologies cardio-pulmonars.
Informació annexa
(1) TWA: el límit suportable en 8 hores de treball és de 5000 ppm de CO2
(2) STEL: El límit està en 30.000 ppm en 15 minuts de CO2.
Meteorologia:
| Tº | HR% | PPT mm | V km/h | Direcció | Hpa | |
| 10-9-2021 | 16 | 74 | 0,9 | 15 | 4 | 1016,5 |
| 18-12-2023 | 8 | 55 | 0 | 10 | 294 | 1036,9 |
Maquinari: MultiRae de RaeSystem amb sensors d’O2, CO2 i CO
Us ha agradat aquest article? Compartiu-lo!