Plaça de la Vila

www.cupvila.cat
info@cupvila.cat

Tots sabem que quan arriben unes eleccions, als nostres estimats
governants, se?ls desperta un desconegut interès per inaugurar tot
tipus de coses, fer noves promeses impossibles i realitzar diferents
accions en el nostre, suposat, benefici. Ja tenim el nou invent per
justificar que l?equip de govern i la Regidoria de Medi Ambient,
dirigida pel representant d?Iniciativa per Catalunya, es preocupen per
la mobilitat de la nostre vila, i busquen el benefici per als vianants
i ciclistes que circulen per la ciutat: les zones 30.

Aquestes zones serveixen per delimitar una sèrie de carrers on
podran conviure les bicicletes amb la resta de trànsit rodat. Però en
aquesta convivència, la bicicleta tindrà preferència i, per
assegurar-ho, els automòbils no podran sobrepassar el límit de 30 km/h.

Fins
aquí tot correcte, però ja hi som. Com sempre, el govern en té prou amb
una proposta de mínims, mentre que les zones 30 només haurien de ser un
petit complement dins d?una gran xarxa de carrils bici i carrers de
vianants que s?estenguessin per tot Vilafranca. Aquesta és la
conservadora proposta del regidor d?Iniciativa per poder treure?n un
rèdit electoral, i ha esperat mig any abans d?eleccions per posar
quatre senyals a les parets de la vila, tot i que hi ha un acord del
novembre del 2003, gràcies a una moció de la CUP, en què l?equip de
govern, per boca del regidor de Medi Ambient, es comprometia a
desenvolupar un pla de mobilitat que inclogués una xarxa de carrils
bici abans de sis mesos.

Així doncs, els vilafranquins/es ens
tornem a quedar amb les ganes, i hem d?aguantar que les nostres
necessitats no siguin una prioritat per a l?equip de govern. Anem
avançant amb una sabata i una espardenya, amb solucions ridícules que
només serveixen per tapar forats i no pas per donar solucions reals i
efectives. Aquesta ha estat la dinàmica del nostre govern socialista i,
sobretot, del representant d?Iniciativa en els àmbits en què el seu
ideari polític hauria de ser inflexible, i no hauria de deixar passar
oportunitats com aquesta per avançar cap a una mobilitat sostenible, en
la qual els que volem circular per Vilafranca amb transports
alternatius al cotxe ho puguem fer.

Ens vam afartar, durant la
passada campanya electoral, que tots els partits polítics, sobretot els
que governen, ens expliquessin que ells serien els qui ens construirien
unes espectaculars xarxes de carril bici. El que potser ja és hora és
que ens afartem de les promeses que no han complert, de les que es
lliuren executant solucions ridícules que només són una màscara al
problema real que seguim i seguirem patint. Les zones 30 només és un
exemple de la gestió del nostre govern i de la Regidoria de Medi
Ambient, en concret; es tracta d’una gestió de mínims en què només
importa tenir bona imatge de cara a la galeria.

Robert Ferrando

Us ha agradat aquest article? Compartiu-lo!