Per camins i carreteres
bloc d' Antoni Rigol Ginebreda
Vist el rebombori que hi ha aquests dies, per l’anunci que ha fet la direcció general de transit, que s’aplicaran unes limitacions variables de velocitat als accessos de Barcelona. El primer que se m’acut es la imatge d’una persona asseguda al seu despatx, i des d’un ordinador, variant segons la seva voluntat la limitació. Aquesta imatge còmica i esperpèntica es la que em ve al cap quan sento a segons qui opinar des de les emissores de radio o als diaris.
El director general de transit, no es sant de la meva devoció, com ja vaig escriure aquí, però variar els límits de velocitat segons com estiguin les condicions de intensitat del transit o les inclemències meteorològiques, no crec que sigui cap disbarat, i el fet que el límit màxim a que es pugui posar sigui de 40 km/h, no vol dir que ens hi obliguin a anar cada dia, sinò que suposo s’aplicarà només en condicions metereològiques extremes com pot ser boira intensa o neu. De fet, en els túnels del Garraf, ja es varien les limitacions de velocitat, però em penso que a 40 no l’hi han posat mai.
Des del primer dia, sempre he defensat (aquí i aquí) la limitació que es va posar als voltants de Barcelona, de 80 km/h, i ha quedat demostrat que no sols no ha provocat cap embús, sinó que ha fet que la circulació sigui mes fluïda, i podríem discutir si hauría de ser a 90 o a 70, però la limitació, evita que es colapsi el transit quan es molt intens, i evita que es facin les cues fantasma.
Des del primer dia, sempre he defensat (aquí i aquí) la limitació que es va posar als voltants de Barcelona, de 80 km/h, i ha quedat demostrat que no sols no ha provocat cap embús, sinó que ha fet que la circulació sigui mes fluïda, i podríem discutir si hauría de ser a 90 o a 70, però la limitació, evita que es colapsi el transit quan es molt intens, i evita que es facin les cues fantasma.
Deixa un comentari
Us ha agradat aquest article? Compartiu-lo!
Es nota que saps de què parles, Antoni, cosa que de vegades no podem dir dels responsables de trànsit, que en determinats anuncis ens tracten a tots plegats com si fóssim una colla d’eixalabrats. A mi no em fa res anar a 40 per hora si així he d’estar més segur. I tot el que sigui prevenir i evitar accidents sempre em semblarà bé.
Aquestes mesures son per millorar la fluidessa en el transit, si quan entrin en funcionament millora la circulació doncs endavan, si s’ agreuja doncs a tirar-li sabates al de darrera la taula del despaix.
Ara, jo penso que com ha dit algú als mitjans que aprofitant la tecnología s´hauría d’ augmentar la velocitat en hores que no hi hagi gaire circulació. Jo m´he trovat a les 2 de la matinada en una autopiste de 3 ó 4 carrils d’ amplada circulant a 80 km/h, es una mica irracional i que no en donguin l´excusa de la contaminació perqué no crec que 4 vehicles circulan 40 km/h per sobre de l’ habitual contaminin gaire.