Miquel Roman

El Periodico 28/10/2009. 

La nova contracta incrementarà la neteja de carrers en més del 15% • El nombre d’equips dedicats a acabar amb la brutícia a les vies es duplicarà respecte als actuals • El soroll dels vehicles pesants de la recollida d’escombraries disminuirà entre 4 i 6 decibels

http://www.elperiodico.cat/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAT&idnoticia_PK=656756&idseccio_PK=1022

XABIER BARRENA. BARCELONA. Nova presentació de la nova contracta de la neteja que entrarà en vigor diumenge que ve, amb l’arribada del mes de novembre. Si fa nou dies els focus van ser per als nous contenidors, ahir va tocar el torn als nous vehicles de la neteja. I és que els 1.994,3 milions d’euros que l’ajuntament pagarà a les concessionàries fins a l’any 2017 es mereixen perfectament diverses posades de llarg. Més enllà de la rendibilitat en imatge, el nou model suposarà una revolució en els hàbits dels barcelonins i també en la imatge dels carrers de la ciutat. Així, segons va assenyalar ahir la cinquena tinenta d’alcalde, Imma Mayol, la neteja de les vies barcelonines s’incrementarà en un 15%.

Els vehicles usats en la neteja dels carrers, com les cisternes, passen de les 57 unitats, de la contracta actual, 2000-2009, a les 116 del nou model. Les màquines escombradores augmenten en un 50% fins a arribar a les 128 unitats davant de les 84 actuals. A més a més, es farà servir a més pressió, cosa que revertirà en un estalvi d’aigua i en una millora de l’eficiència. Com fins ara, el 95% de l’aigua utilitzada provindrà del subsòl barceloní.

A més a més, segons l’ajuntament, la freqüència en la neteja augmentarà entre altres motius per l’increment del personal contractat, un 7,5% sobre els 3.778 actuals per arribar als 4.061. La freqüència de neteja depèn estretament del grau d’utilització de la via pública, que podrà ser diari o setmanal en funció del nombre de persones que transitin.

MODEL INTEGRAL // Una altra particularitat que ha de repercutir en la millora del servei és que, a diferència de l’actual, la contracta del període 2009-2017 és integral. Això vol dir que també s’ocuparà de les papereres i fins i tot dels espais verds de petites dimensions –llegeixi’s parterres– i d’alguns patis d’illa de cases, en especial aquells que per la seva configuració arquitectònica siguin més oberts.

Tenint en compte també l’exclusiu horari dels encarregats de la neteja de la resta de patis interiors, és a dir, de Parcs i Jardins –de dilluns a divendres i de 9 a 15 hores–, serà cada una de les adjudicatàries –depèn de la zona– la que s’encarregarà de la neteja a les tardes i els caps de setmana.
L’empresa FCC –que s’encarrega en tot o en part de la neteja dels carrers de Barcelona des de l’any 1915– es va adjudicar la recollida d’escombraries i manteniment de les vies de l’anomenada zona centre (Ciutat Vella, Eixample i Gràcia); Cespa té la zona oest –Sarrià-Sant Gervasi, les Corts i Sants-Montjuïc–; la zona nord, que engloba Horta-Guinardó i Nou Barris, serà competència d’Urbaser i CLD-Comsa tindrà jurisdicció sobre Sant Martí i Sant Andreu, la zona est.

Tots els adjudicataris, va assenyalar l’alcalde, Jordi Hereu, han fet un esforç per adaptar les últimes tecnologies al sistema de neteja i recollida d’escombraries. L’aposta verda de la ciutat, simbolitzada en el canvi d’eslògan, que del BCNeta passa al Barcelona pel Medi Ambient, serà visible, per exemple, en els nous vehicles que es van presentar ahir. Molt menys contaminants i molt silenciosos.
A diferència dels actuals de gasolina, els nous camions faran servir biodièsel i gas i els petits vehicles –en aquests sí que no hi ha novetat– seran elèctrics. La reducció de soroll se xifra en entre quatre i sis decibels, és a dir molt. Els decibels són una unitat logarítmica, de manera que, per exemple, la diferència entre una aspiradora i un tren és de tan sols 10 decibels.