GISA i les constructores obren la caixa de pandora

  • La direcció de les obres (depenent de GISA) havia fet una reclamació a les constructores (FCC, Copisa i Comsa) perquè reforçaven el túnel de maniobres amb una capa de només 7 centímetres de formigó en lloc dels 15 establerts per contracte.
  • Quan es va esfondrar el túnel, l’obra ja duia cinc mesos de retard.
  • Les constructores afirmen que van demanar reforçar la volta del túnel de maniobres -especialment després de dues esllavissades- però que la direcció de les obres va descartar els reforços pel retard i l’encariment que haurien provocat.
  • Els murs del túnel tenien gairebé la meitat de gruix que els de la Teixonera.
  • L’excavació amb explosius va començar un mes abans que es permetés la modificació del projecte

  • Nadal es nega a participar en ‘la guerra empresarial’ i afirma que no és prioritari saber ‘quants caps es tallaran’.
  • Segons Nadal, GISA no sabia res de les incidències que han acabat provocant l’enfonsament del túnel de maniobres

Afegeix un comentari

Respon a Cancel·la les respostes

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *