GISA i les constructores obren la caixa de pandora
La direcció de les obres (depenent de GISA) havia fet una reclamació a les constructores (FCC, Copisa i Comsa) perquè reforçaven el túnel de maniobres amb una capa de només 7 centímetres de formigó en lloc dels 15 establerts per contracte.
Quan es va esfondrar el túnel, l’obra ja duia cinc mesos de retard.
Les constructores afirmen que van demanar reforçar la volta del túnel de maniobres -especialment després de dues esllavissades- però que la direcció de les obres va descartar els reforços pel retard i l’encariment que haurien provocat.
Els murs del túnel tenien gairebé la meitat de gruix que els de la Teixonera.
Recentment hi ha pun post sobre Joan Margarit i el Carmel, a tall de comentari sobre el darrer poemari de l’autor: Càlcul d’estructures
http://latrona.blogspot.com/