El pilot estonià Aigar Leok ha anunciat la seva retirada de la competició oficial.
Leok ha estat, en els darrers anys, un dels animadors de la categoria E3 al Mundial d’Enduro damunt d’una TM, destacant els sotscampionat aconseguit el 2013. (més…)
Josep Garcia, la més ferma promesa de l’enduro català, disputarà l’any vinent el Mundial d’Enduro Júnior com a pilot de l’equip Husqvarna, marca han que ha corregut els darrers anys.
Després de quedar-se a la porta de guanyar el Mundial Copa Jove 125 cc, Garcia fa un pas endavant i disputarà una categoria superior. (més…)
Pistes forestals i carreteres veuran passar aviat la darrera novetat d’Husqvarna: la 701 Enduro.
Una moto polivalent amb un motor monocilindre de 690 cc, 67 cavalls de potencia (amb la possibilitat de limitar-la per a conductors amb el carnet A2), alimentat per un carburador d’injecció electrònica Keihin de 46 mm. Un motor encerclat per un xassís de crom-molibdè i un sub-xassís de poliamida amb un diposit de combustible de 13 litres. (més…)
Diumenge va tenir lloc, a les instal·lacions esportives de la Clua de Bassella, el quart enduret de nens en aquesta localitat i darrera prova del Campionat de Catalunya d’Enduret (crònica de la FCM).
L’organització del Moto Club Segre va comptar amb la participació d’una setantena de pilots repartits en set categories diferents, 50cc, 65cc, 85cc, Oberta, Fèmines, Clàssiques A i Clàssiques 80.
L’enduret és va iniciar a les 10 del matí i tots els participants van realitzar 3 voltes al recorregut. (més…)
El Moto Club Francolí va organitzar, el 7 de desembre, la darrera prova de l’any (ajornada en el seu dia) del Campionat de Catalunya d’Enduro (àlbum de fotos), amb gairebé una norantena d’inscrits (classificacions en pdf).
Jordi Figueras (Beta) va dominar la prova, tan en la seva categoria, E3, com en la general. Una victòria que també li dóna el Campionat de Catalunya de la categoria.
E1
Jordi Quer (Husqvarna) va guanyar la categoria, i el Campionat, seguit de Gerard Salavedra (Husqvarna) i Antoni Romero (Husqvarna). A la classificació final del Català es canvien les posicions. (més…)
Ivan Cervantes (KTM) s’ha mantingut ferm i ha aconseguit el segon lloc de la categoria E3 dels Sis Dies Internacionals d’Enduro (ISDE) que enguany s’han disputat a San Juan, a l’Argentina. Cervantes ha fet quart a la classificació del dia, lo suficient per mantenis-es davant de l’americà Michael Brown, que ha guanyat el dia però ha quedat darrera de la general tot i que en el mateix minut que el de Cambrils. (més…)
Sensacional Jaume Betriu (Husqvarna) amb el segon lloc en E1 en el cinquè dia dels ISDE de l’Agentina.
Un resultat importantíssim pel català que es troba en el quart lloc de la general de la categoria. Tot i que ho tindrà difícil ja que avui dissabte el recorregut és, només, de 55 quilòmetres i la prova final en el circuit de motocròs, Betriu té el pòdium a dos minuts.
Josep Garcia
Magnífic també el paper del jove Josep Garcia (Husqvarna) que de nou s’ha fet un cinquè lloc que el manté en el setè de la general de la mateixa categoria.
Ivan Cervantes
Regular, Ivan Cervantes (KTM) manté el segon lloc de la general d’E3. Divendres es va situar quart del dia en la seva categoria. I avui té totes les opcions de mantenir el lloc i molt difícil de guanyar ja que el primer, l’australià Toby Price (KTM) es troba a cinc minuts.
Les altres dues categories estan dominades pels francesos Christophe Nambotin (KTM) en E1 i Pierre-Alexandre “Pella” Renet (Husqvarna) en E2. A més a més, Pella té tots els números per emportar-se la classificació general individual.
Pel que fa a la categoria Femenina l’australiana Jessica Gardiner (Sherco) no ha de tenir cap problema per endur-se la victòria final.
Al Trofeu Mundial es manté el domini de França seguit dels Estats Units i Espanya (amb els tres catalans).
Les torners es giren en el Trofeu Júnior amb els Estats Units davant, seguit de França i Austràlia.
Trenta anys després de la seva desaparició, retorna de la mà de l’enginyer italià Ampelio Macchi i Daxing Gong (empresai xinès del Grup Shineray). I ho fa aprofitant el que havien estat les instal·lacions de Husqvarna (fins que aquesta va passar a ser propietat de KTM). De fet les fotos vistes (de les enduro) tenen una clara influència de les darreres Husqvarna italianes.
De moment hi ha dues enduro. La RS 300 R i la RS 500 R. També es faran, però, de tipus Supermotard, Touring i Old Fashion.
Durant els 70 i la primera meitat del 80 del segle passat, la italiana SWM (Speedy Working Motors) fou sinònim de moto de muntanya. I de les guanyadores. Gualterio Brissoni, Guglielmo Andreini o Andrea Marinoni, entre altres, van portar les motos taronja i blanques (la majoria de les vegades) al més alt del pòdium de la “regolarità”, el tot terreny d’aleshores, l’enduro d’ara.
L’epoca triomfal va acabar al 1984 (amb una revifalla que va durar fins el 1987 com a SVM), com molts altres, per una fallida econòmica.
Sobretot Ivan Cervantes (KTM) que ha pujat una posició en la categoria E3 i ja és segon. El de Cambrils va a més i amb ganes d’aconseguir una victòria que li tregui del mal gust de la lesió que li va impedir guanyar el Mundial.
Sensacional també el paper de Jaume Betriu i Josep Garcia, els dos amb Husqvarna. Betriu es manté ferm en el quart lloc d’E1 i atent a poder pujar al pòdium de la categoria. Garcia ha baixat dues posicions en la mateixa categoria però es manté setè de la mateixa i en el mateix minut que el cinquè, un lloc pel que manté totes les opcions d’aconseguir.
Els francesos Christophe Nambotin (KTM) i Pierre-Alexandre “Pela” Renet (Husqvarna) dominen les categories E1 i E2. A E3 és l’australià Toby Price (KTM) el més ben classificat. La també australiana Jessica Gardiner (Sherco) domina la categoria femenina.
França és la primera al Trofeu Mundial (World Trophy) seguida dels Estats Units i Espanya (on corren els pilots catalans). El Trofeu Júnior el lidera els Estats Units seguit de Suècia i França. Austràlia lidera el Trofeu Femení, seguida del Canada i els Estats Units.
El català Ivan Cervantes (KTM) ha tornat a pujar al pòdium de la categoria E3 en el primer dia del GP d’Itàlia del Campionat del Món d’Enduro Maxxis FIM (EWC 2014). Ho ha fet després del calvari que va suposar les proves nòrdiques, on una lesió de turmell el va obligar a retirar-se el darrer dia.
El pilot de Cambrils haurà de lluitar molt i confiar una mica en la bona sort (la que li ha mancat a ell en les darreres curses) per aconseguir un títol que tenia a l’abast de la mà. I es que el seu màxim rival i company d’equip, l’australià Matthew Phillips (KTM), ha guanyat el primer dia a Lumezzane i es consolida al capdavant de la classificació.
E1
Per la seva part Jaume Betriu (Husqvarna) segueix sumant punts i el vuitè lloc d’Itàlia el manté en el sisè de la general de la categoria. Una categoria, per cert, que diumenge podria tenir nou campió segon li vagi, i als seus rivals, a Christophe Nambotin (KTM) i que suposaria el primer mundial d’E1 pel francès.
E2
Un altre català recuperat de les lesions és Oriol Mena (Beta). Després de dos dies en blanc (al GPde Suècia), Mena s’ha situat cinquè del dia i es manté sisè a la general d’E2. Una categoria que ha vist la victòria del local Àlex Salvini (Honda) en el que ha estat el millor resultat de la temporada de l’actual campió del món de la categoria.
Júnior
Bons resultats pels catalans Eloi Salsench (KTM) i Kiriam Mirabet (KTM).
Salsench ha obtingut un magnífic resultat entrant entre els cinc primers. Ara és vuitè en la general i en una zona molt disputada ja que del cinquè al desè només els separa 14 punts… i n’hi ha 75 en joc.
Per la seva part, Mirabet entrat entre els deu millors i es manté dotzè a la general.
Copa Jove 125
En la categoria més jove, Josep Garcia (Husqvarna) segueix sumant punts. En aquest cas els 4 del dotzè lloc que el manté onzè de la classificació general.