X.Galindo, satisfet de la Romaniacs

Teníem pendent parlar de les impressions de Xavi Galindo (Husaberg) sobre la Red Bull Romaniacs.
El pilot de Massalgoreig (el Segrià) s’ha mostrat satisfet pel lloc cinc aconseguit, una posició més que l’any passat.
Galindo, que s’ha refet bé del cop de l’Erzberg Rodeo, creu que podia haver lluitat pel pòdium però un error de GPS i un cable enganxat a la roda  no hi van ajudar. Amb tot el corredor de Husaberg enten que tot plegat forma part de les curses extremes i ja està pensant en la propera, la Gordexola Extrem.
Font: bloc de Xavi Galindo (Traduccio automàtica al català i versió original
Foto: Xavi Galindo (©mihai stetcu) 

X.Galindo, al mal temps, bona cara

Xavi Galindo (Husaberg) es va presentar a l’Erzberg Rodeo amb bones expectatives.
Bon inici de temporada (pòdium a la Hell’s Gate); cinquè l’any passat i unes classificatòries, enguany, entre els vint primers i, per tant, a primera línia de sortida.
Tot perfecte fins un toll de fang (a un parell de quilòmetres de la sortida i amb la tercera posada), estrabada de la moto i cop del maluc al manillar. Del cop, al pilot de Massalcoreig  (Segrià) li fou impossible de pilotar dempeus a la moto. Així que passat el setè control, sense opcions de poder-se aixecar de la moto, en una pujada va anar cap avall. Resultat, el fre davanter trencat i retirada.
Dins de la desgràcia, l’endemà de la cursa, el cop no va anar a més i sembla que ha quedat en una lesió muscular. I si la cosa no es complica Galindo confia treure’s el mal gust de l’Erzberg Rodeo a la Red Bull Romaniacs
Així que al mal temps, bona cara i tota la sort a Romania, on ahir, dimecres, ja va disputar el pròleg voluntari. I va quedar segon!
Font: bloc de Xavi Galindo (Traducció automàtica al català i versió original
Foto:  Xavi Galindo al pròleg de la Romaniacs 2012 (©martin wabnegger)

Aigar Leok, una de les sorpreses del Mundial

Tercer a E3, l’estonià Aigar Leok (TM) és una de les sorpreses del Campionat del Món d’Enduro Maxxis FIM (EWC 2012). Per aquest motiu els organitzadors del Mundial l’han entrevistat.
Leok també es mostra sorprés del bon inic de temporada tot i que, a diferència de l’any passat, ha tingut tot un hivern (i haver disputat la passada temporada) per saber que vol i com va això de l’enduro. Lo suficient com per preparar amb TM una temporada que, l’any passat, es va decidir disputar d’un dia per altre.
Sense preferències, però…
Les pedres i les especials d’enduro (enduro test) són les seves assignatures a millorar. Tot i no tenir un terreny preferit, li agraden les especials amb clots i sotregades.
Content amb la TM 300 2T, també ho està d’haver passat del motocròs a l’enduro, després de l’accident de 2010 que li va treure les ganes de fer motocròs.
Inquiet
Es declara una persona inquieta, jovial, tant a les curses com a la vida “normal”. Comença a ser conegut a Estònia (més el seu nom que la seva cara, amagada normalment sota un casc, diu fent broma) i parla de les dificultats de despuntar en un país petit.
La seva meta més inmediata es anar pas a pas i anar aprenent. Quan ha volgut anar més depressa del compte, afegeix, ha anat més per terra que damunt de la moto. Pel caràcter i els resultats, un pilot a tenir en compte.
Fotn: www.enduro-abc.com (Traducció automàtica al català i versió original
Foto: Aigar Leok (©abc communication) 

Entrevista a Laia Sanz

Aprofitant la presència de Laia Sanz al circuit Parc de la Serra de Mollerussa (el Pla d’Urgell), on ha fet el seu debut sobre quatre rodes en competició, en l’especialitat d’autocròs, hem pogut entrevistar a l’actual lider del Mundial Femení d’Enduro. Vagi per davant l’agraïment de Roda de calls a la Laia per atendre’ns després de la cursa de car-cròs.

Inici del Mundial

Evidentment la primera pregunta ha estat sobre l’inici del Mundial d’Enduro. “Va anar molt bé. A Euskadi hi havia molt fang, roderes. L’Extrema semblava fàcil però no era i va ser on vaig treure avantatge. Després vaig gestionar la cursa i no fallar massa”. Somrient, Laia, rebla el comentari amb “em va servir la tècnica trialera”.

A Portugal l’alteració d’un tram de l’Extrema li va jugar una mala passada. “L’Extrema era molt complicada, tot i que hi havia una segona traçada més fàcil. Al final van treure la part difícil i van deixar la fàcil”. Aquesta situació la va descentrar lo suficient com per perdre 8 segons, a la prèvia del divendres. “El primer dia vaig perdre per tres segons. Podia guanyar els dos dies” exclama la corredora de Gas Gas.

Equip

Tot just de Gas Gas destaca que “la moto va molt bé” i agraeix “l’assistència, una bona ajuda”.També ressalta la diferència que hi ha respecte a l’any passat “corria amb una moto vella” i el suport que suposa tenir una marca darrera.

 

El que queda

Lider a meitat del Mundial Femení, Laia Sanz confia trobar a Itàlia un enduro (i terreny) que sigui “del tipus que m’agrada”. A més a més espera fer-ho bé “per a tenir un bon coixí” abans d’anar a França, on tot plegat sembla que no li serà tant favorable. I no diu res més, només una bona rialla i una mirada que, no se per què, em recorda que la quarta i darrera prova del Mundial es disputa al país de la seva màxima rival.

Entrenar corrent

Laia Sanz també va parlar d’altres experiències com la Bassella Race 1, on va tenir una mala sortida (li va fallar l’arranc) però que va gaudir “m’agrada el cros-country”. També va parlar d’una bona experiència, i que li va servir d’entrenament (sortia d’una lesió al genoll), com fou el disputar l’Enduro SIP Bassella dins la categoria E1 “els temps eren més ajustats i podia donar més tombs”.

I no la molestem més. Laia ja ha fet més d’una vegada el gest de treure’s la granota de competició i encara atent als fotògrafs i afeccionats que es volen fotografiar a la vora de Laia Sanz i el car-cròs Speed Car amb el que ha debutat en la competició de es quatre rodes.

Ara a esperar el GP d’Itàlia, el dia 30 de juny i 1 de juliol, i desitjar tota la sort del món a la Laia.
Fotos: Laia Sanz després de la cursa (dalt) i posant-se el casc, abans de disputar la Final C (baix) (©M.Bresolí) 

Laia Sanz, sobre quatre rodes

Laia Sanz ha debutat aquest cap de setmana en la modalitat d’autocròs, disputant la prova del Campionat de Catalunya i Espanya celebrada al circuit Parc de la Serra de Mollerussa (el Pla d’Urgell).
Laia s’ha mostrat molt satisfeta amb l’experiència que ha pogut tirar endavant gràcies a la col·laboració de la marca Speed Car que li ha deixat un cotxe per aquesta cursa.
Sanz ha anat de menys a més, remuntant posicions en la final C, on ha acabat sisena.
Laia ha reconegut que si pot repetirà però que de moment, els cotxes, són a llarg termini. Així, ha dit, les seves prioritats són els campionats mundials d’enduro (on va líder ) i el de trial que ha de començar aviat.  I quant aquests acabin començarà a preparar el Dakar. 
També s’ha manifestat “impactada” per ser finalista del Català de l’Any i li ha donat part de culpa al Dakar del que ha dit que “dóna una popularitat que el trial no dóna”.
Demà publicarem una breu entrevista que Sanz ha ofert a Roda de calls parlant d’enduro, es clar.
Foto: Laia Sanz, dins del Speed Car, rebent els darrers consells de l’ex-campió de l’especialitat i propietari de Speed Car, Delfín Lahoz. (©m.bresolí)
 

El líder de la més disputada

L’organització del Campionat del Món d’Enduro Maxxis FIM (EWC 2012) ha entrevistat a l’actual lider d’E2, la categoria més disputada d’enguany.
Pierre Alexandre Renet (Husaberg)  repassa les quatre primers proves que l’han portat al liderat. A hores d’ara descarta disputar ral·lis i parla de la seva (bona) amistat amb els seu compatriotes, però rivals, els corredors de KTM Johnny Aubert i Christophe Nambotin.
Del cros a l’enduro
Pela Renet no se’n penedeix d’haver fet els pas del motocròs a l’enduro (un cami sense retorn) i agraeix l’ajuda d’Eric Bernard i Aubert.
D’aquí a la propera cursa del Mundial, Itàlia, el 30 de juny i 1 de juliol, es prepara entrenant-se amb Nambotin i corrent curses com el Campionat de França d’Enduro.
Rivals
Confia obtenir força victòries en el que resta de temporada i assenyala, a més d’Aubert, a Cristobal Guerrero (KTM), Juha Salminen (Husqvarna) i el català Ivan Cervantes (Gas Gas)  com els seus màxims rivals.
I deixa estimar-se i la porta oberta a posibles ofertes d’altres marques tot i que recorda que, encara, estem al mig del Mundial. 
Font: www.enduro-abc.com (Traducció automàtica al català i versió original)
Foto: Pierre-Alexandre Renet (©abc communication) 

Doblet de Laia Sanz al GP d’Euskadi

La corredora catalana Laia Sanz (Gas Gas) ha aconseguit en un cap de setmana el que ningú havia pogut fer amb Ludivine Puy (Gas Gas) en dues temporades. Guanyar-li dos dies. I es que tal com vam explicar, la bicampiona femenina només havia cedit una victòria de dotze disputades.
A més a més la pilot KH-7 ha guanyat en un terreny, el del GP d’Euskadi del Campionat del Món d’Enduro Maxxis FIM (EWC 2012), amb herba i moll, més proper al que es troba a França, que a Catalunya.
Cursa
En la prèvia del divendres, al Super Test, es va quedar a tres dècimes de Lulú, però dissabte Laia va aprofitar les seves habilitats trialeres per fer de les extremes el seu camí a la victòria.
Avui diumenge s’ha repetit fins al punt que les diferències que Puy treia a les proves de cros i enduro, Sanz ho contrarrestava en les extremes. Tant es zixí que, en una, ha tret un minut de diferència. 
La corredora catalana s’ha mostrat molt satisfeta per haver guanyat en un terreny poc propici per ella, agraint al seu equip el treball fet.
El proper cap de setmana, al GP de Portugal, Laia Sanz defensarà el seu liderat en la categoria Femenina.
Font: Mediagé Comunicación (Traducció automàtica al català i versió original)
Foto: Laia Sanz (©txetxu berruezo) 

Entrevista “Cinc minuts” a Johnny Aubert (enduro21.com)

Si esteu esperant els resultats finals del GP d’Euskadi del Campionat del Món d’Enduro Maxxis FIM (EWC 2012) us recomanem fer una ullada a l’entrevista a Johnny Aubert (KTM), dins de la sèrie “Cinc minuts” (Five minutes) de la pàgina Enduro21.
Aubert es mostra satisfet del segon lloc aconseguit el primer dia en E2 i la lluita mantinguda amb Pela Renet (Husaberg), que al final guanyaria la categoria.
Sud-america
El mal inici de temporada ha sorprès al pilot francès de KTM, oimès després de fer una bona pretemporada. Sobretot quan s’ha perdut punts per coses tam simples com l’embussament del respirador del tap de la gasolina, després d’una caiguda, que van estar molta estona en trobar.
Amb tot Johnny Aubert diu que encara resta molta temporada i que cal donar-ho tot. 
Font: www.enduro21.com (Traducció automàtica al català i versió original)
Foto: Johnny Aubert (©edmunds,j. ktm images) 

O.Mena comenta el GP de l’Argentina

El català Oriol Mena (Husaberg) va fer a dies unes declaracions, a la pàgina de la seva marca, on comenta el GP de l’Argentina, segona prova del Campionat del Món d’Enduro Maxxis FIM (EWC 2012).
Després del magnífic pòdium del primer dia a Xile. el pilot de Canyamars (Maresme) no es va trobar còmode a l’Argentina, amb molta pols i pedres i que va ajudar a que no podés passar del sisè lloc els dos dies.
Ara esperar uns millors resultats a la tercera prova del Mundial, el GP d’Euskadi, el primer cap de setmana de maig.
Font: Husaberg (Traducció automàtica al català i versió original)
Foto: Oriol Mena (©edmunds,j. ktm images) 

Torna The Knighter. Objectiu, el Mundial

La pàgina Enduro21.com ha publicat una entrevista amb que ha de ser el màxim candidat a la categoria E3 del Campionat del Món d’Enduro Maxxis FIM (EWC 2012): David Knight (KTM).
El corredor de l’Illa de Man torna després d’una temporada 2011 frustada per una lessió, amb operació i posterior recuperació.
The Knighter explica la seva preparació, amb carreres al BSCE però també al Campionat d’Espanya d’Enduro amb la intenció de practicar en un terreny més proper al que es trobarà a les dues proves sudamericanes del Mundial. 
Tot plegat amb un únic objectiu, tornar a ser campió del món. 
Font: www.enduro21.com. Traducció automàtica al català i versió original
Foto: David Knight. (©edmunds,j.ktm images)