[Setmana 52/2018] Pla Director per transformar la C31: oportunitats i riscos

[Setmanalment envio als meu canal de Telegram un resum de l’actualitat local des de la perspectiva del govern de Badalona i d’ERC, el partit que represento. Aquest és el contingut de la setmana 52 de 2018]

És una excel·lent notícia que el Departament de Territori de la Generalitat hagi iniciat la redacció d’un Pla Director Urbanístic (PDU) per a la transformació de l’autopista C31 al seu pas per Badalona i Sant Adrià del Besòs. Aquest instrument, que va començar a caminar administrativament el passat dia 20,  es basarà en el traçat de l’autopista i l’ordenació del seu entorn immediat, que sumen unes 84 hectàrees. Té per objectiu la millorar de la connexió dels barris a banda i banda, el transport públic i la integració urbana i paisatgística de la infraestructura.

Aquest compromís surt d’una proposta de resolució aprovada pel Parlament de Catalunya, a instàncies de Junts per Catalunya (ERC + PDCat), Catalunya sí que es pot i la CUP la legislatura passada i va ser anunciat formalment fa uns mesos per l’ara conseller Damià Calvet. En el mandat passat, el govern del qual vam formar part com a ERC ja va encarregar un primer estudi sobre la permeabilització de la C31 a l’Àrea Metropolitana de Barcelona, que pot servir de base a l’estudi que ara impulsarà la Generalitat, i va encarregar també a Barcelona Regional unes jornades de debat (que finalment van quedar interrompudes amb el canvi de govern) per coincidir amb la Setmana de la Mobilitat el setembre.

Al voltant de la notícia, em permeto algunes reflexions:

  1. De moment la proposta i criteris generals de l’operació només han estat explicats a 4 dels 27 regidors amb representació a l’Ajuntament. És evident que una proposta així per avançar i ser sòlida necessita un consens major. No serà difícil d’aconseguir, però de moment aquest tema, tan important com és, s’ha portat amb un excessiu secretisme. Som a temps de reconduir.
  2. La transformació de l’autopista ha estat un dels temes centrals de treball de la FAVB els darrers mesos, també del Consell de la Mobilitat, els sindicats, diferents organitzacions… és evident que són molts els actors socials de la ciutat (i més enllà) que han de tenir un lloc en els treballs que ara comencen. L’exemple del procés participatiu de les Tres Xemeneies pot Continua llegint

[Setmana 41/2018] Dos anys del #12o i projectes que van avançant

[Setmanalment envio als meu canal de Telegram un resum de l’actualitat local des de la perspectiva del govern de Badalona i d’ERC, el partit que represento. Aquest és el contingut de la setmana 41 de 2018]

🏛 Han passat dos anys d’aquell 12 d’octubre en què vam voler fer la nostra feina d’atendre la ciutadania amb normalitat, i que va acabar amb una denúncia pel penal del PP i que ens portarà a judici els propers mesos: a mi i a l’Agnès Rotger i al Jose Téllez, la Laia Sabater, la Fàtima Taleb i en Francesc Duran. Ens demanen 15 mesos d’inhabilitació en un judici sobretot polític. Ens defensarem ben tranquils i orgullosos pq aquell dia vam fer el que la gent q ens va escollir esperava q féssim. Aquí més detalls: http://ow.ly/8LzS30mc6f1

👌🏻 Acord per #Badalona Capaç: seu a Pomar amb reforç de centre de dia i #habitatge de lloguer social al Congrés. Una proposta de solució promoguda pel departament de Territori, l’Ajuntament (hi vaig participar des del principi com a regidor d’Urbanisme) i la pròpia fundació. Un reconeixement a Ferran Falcó i també a Josep Duran… i un record (i una disculpa) als pares. Vam dir i mantenir que hi havia una alternativa al Continua llegint

Una troballa valuosa que no fa perillar el lateral de l’autopista

Fabulós! Les excavacions al lateral de la C-31 han deixat al descobert nombroses estructures de la #Badalona romana. Destaca un espectacular mosaic, que serà traslladat al Museu. La descoberta dóna pistes molt interessants sobre com era la vella Baetulo. Les troballes estan sota cota i són compatibles amb vial, que no perilla. A Badalona és possible fer compatible la transformació urbana i la preservació del nostre llegat històric. Som referents en la matèria.

De les paraules als fets


Captura de pantalla 2017-01-16 a les 21.30.01

Dels laterals de la C31 a Sant Crist n’hem parlat massa, i massa sovint sense acompanyar les paraules d’accions concretes. Però han començat a passar coses, coses que no són la ‘remor de veus’ de sempre. Tot i que ja fa uns mesos que es comencen a moure algunes qüestions de gran calat, ha estat aquesta setmana que s’ha celebrat el consell de direcció del Consorci de les Àrees Residencials Estratègiques (ARE) de l’Estrella i Sant Crist, una reunió política i tècnica que crec que és especialment valuosa.

Deixeu-m’ho explicar en quatre claus. En aquest enllaç, en tot cas, podeu accedir, però, a una informació més exhaustiva.

  1. Implicació del conseller i l’alcaldessa prova que el Sant Crist és prioritari i prova també del bon encaix entre les dues administracions responsables ara mateix. És la primera vegada que la primera autoritat de la ciutat participa directament al consell de direcció, en aquest cas acompanyada de la meva persona com a regidor responsable d’Urbanisme; i és (molt) destacable també la incorporació del conseller de Territori per part del govern del país. Aquest ja no pot ser només un tema tècnic, que és em temo com s’abordava fins ara. El lideratge polític és imprescindible i està garantit (un reconeixement, aquí, a la tasca del secretari general Continua llegint

Compromisos tangibles a la ciutat

Estem als darrers dies de l’any i és un moment oportú per fer balanç.

Aquest 2016 hem compromès una inversió per dignificar els carrers de Sant Crist que toquen a l’autopista i just ara iniciem el procés de licitació de les obres. Tota vegada, aquests mesos també s’han estat fent les cates arqueològiques previes a l’inici de les obres de la primera fase del lateral i l’inici de l’obra civil està més a prop. El més important pel que fa a aquesta assignatura pendent, però, és que aquest any s’ha produït el primer compromís públic de les dues administracions implicades, Ajuntament i Generalitat, per invertir en un primer bloc d’habitatges on reallotjar els afectats. Treballem per poder licitar la segona i darrera fase dels laterals abans d’acabar el 2019. Amb els laterals Continua llegint

Retard a la primera fase dels laterals: sí, però no

Arqueologia C 31 AR NB 07078.1.F1 Informe 1   Evernote WebEl Punt Avui ha publicat aquesta notícia titulada: Torna a endarrerir-se el lateral de la C31. Sí, però no. Intento explicar-me:

Aquest retard forma part d’una obra ja en marxa –l’endarreriment no és perquè no hi ha pressupost o perquè el projecte no ha estat aprovat, com en d’altres ocasions– sinó, tot al contrari, és perquè el curs de treballs previs de l’obra (cates arqueològiques) demanen una mica més de temps del previst. Ni el pressupost perilla ni el compromís de les dues administracions.

L’enderrareiment és fruit d’un projecte que malgrat tot avança, encara que sigui en Continua llegint

Acció de dignitat llargament esperada al lateral de Sant Crist

15095681_10154035382312647_1608613114117219340_nUna notícia que em fa una especial il·lusió. Aquesta passada setmana van presentar als veins de Sant Crist el projecte de renovació provisional del lateral a l’altura del barri, a l’espera de les obres definitives (i que malauradament no estan calendaritzades encara).

És un pas de dignitat, llargament demanat. Ens queda molt per fer encara, però això no fa menys important la notícia, malgrat la seva tossuda modèstia. Ara mateix tenim un projecte executiu que defineix les millores a fer, sobretot quant al paviment, accessos i il·luminació, que esperem poder licitar el gener.

D’altra banda, en la proposta de pressupost de la Generalitat per al 2017 es recull un milió d’euros per a fer front a les expropiacions d’aquest tram. Aquests diners, s’afegeixen al milió també compromès per l’Ajuntament per al mateix tema.

+ info: http://ow.ly/3jW6306u17n

7 bones notícies recents sobre l’autopista c31

reunio-c-31
Article del mes de juliol al Diari de Badalona:

 

  1. La setmana passada ens vam reunir a Can Cabanyes representants de la FAVB, del Departament de Territori de la Generalitat i de l’Ajuntament, conjuntament amb les associacions de veïns directament implicades pel pas de l’autopista. Era la presentació formal d’una comissió de seguiment que aplega les dues administracions que s’han conjurat a treballar plegades i un veïnat exigent, implicat i constructiu. Més informació aquí.
  2. Aquella mateixa setmana, el ple de Badalona havia aprovat inicialment al ple el pla Recupera, que inclou una partida per fer un arranjament provisional al tram del Sant Crist del lateral de l’autopista, avui en estat de degradació vergonyosa. Més informació, aquí.
  3. L’Ajuntament ha començat a treballar amb l’AMB aquesta setmana l’expedient que ha de permetre aportar al Consorci de Sant Crist un milió d’euros per a projectar i construir un bloc de pisos. L’objectiu? Reallotjar els primers veïns afectats i alliberar el sòl necessari perquè la segona fase dels laterals es pugui licitar abans d’acabar el 2019. Més informació, aquí.
  4. El Departament de Territori de la Generalitat ha anunciat aquests darrers dies que les cates arqueològiques de la primera fase estan a punt de començar, i també l’Ajuntament ha explicat que a finals de setembre executarà els enderrocs previstos a Martí Pujol. El projecte de la primera fase s’ha endarrerit uns mesos, però va avançant… no està parat. Més informació, aquí.
  5. Més coses: ha començat l’estudi de mobilitat requerit a instàncies municipals per estudiar l’impacte dels laterals en la circulació a la ciutat i s’ha licitat ja un estudi per evaluar l’impacte acústic de l’autopista al seu pas per Badalona. Més informació, aquí.
  6. L’Ajuntament ha anunciat també que farà obres a Torrent de la Batllòria i a Molí de la Torre amb doctor Daudí, per millorar connexions amb el futur lateral, i així fer que el nou vial contribueixi més eficientment a la millora de la mobilitat a la ciutat. Més informació, aquí.
  7. L’Ajuntament i Territori han acordat sol·licitar aquest mes formalment la instal·lació d’un radar per trams a la c31. Ha de permetre reduir impacte sonor i de contaminació als veïns de Badalona. 

Més informació:

Ple ordinari d’abril

pleordinariabril

Documents:
  • Tramitem canvi de planejament al solar Badrinas x permetre ampliació provisional escola @badalonaPort i edifici definitiu. 
  • Millora de la competitivitat del polígon industrial de Bonavista nord, obert a més empreses.
  • Avancem per fer de la platja de Pescadors un referent d’accessibilitat, preservant singularitat històrica. @Alexmanyas
  • “No estàs sol, no tingues por, | ja ningú destruirà el teu cor. | Sempre anirem obrint pas…” A Guillem Agulló.
  • Aprovat per unanimitat. Justa emoció i compromís renovat. #plebdn #Badalona https://twitter.com/ERCbadalona/status/725011262384558080
  • “Els valors de Frederic Xifré continuen. La república la construïm des dels ajuntaments.” @BelAritz #plebdn
  • El 2012, la moció per fer de #Badalona un municipi republicà no va prosperar (http://ow.ly/4n780k ). Avui, sí.  #plebdn @miquelestruch
  • El Front Marítim de #Badalona i La Móra reclamen amb raó més i millor transport públic. Hi treballem. cc  @FrMaritimLaMora #plebdn
  • Tenim un full de ruta possible i el compromís de dedicar-hi els recursos necessaris. 2a fase dels laterals, prioritària a #Badalona#plebdn
  • Moció q reforça el pla de govern x desbloquejar laterals aprovada per unanimitat. La meva intervenció al #plebdnhttps://t.co/3c7FETMGZl
  • L’alcaldessa de #Badalona @mariadolorsa intervé al #plebdn per defensar la llei de l’#habitatge del #Parlament. El primer, les persones.
  • Suport al procés participatiu d’elaboració del Pla d’Actuació Municipal 2016-2019 de #Badalona. Bé, Fàtima Taleb. #plebdn

Full de ruta per desbloquejar els laterals

imageOriol Llado   oriolllado  • Instagram photos and videos

Text de la meva intervenció en el debat sobre la moció sobre els laterals discutida al ple ordinari del 26 d’abril de 2016.

Segurament tots hem perdut el compte de les vegades que aquest ajuntament ha aprovat mocions instant a l’acabament dels laterals. Símptoma i indicador d’un fracàs col·lectiu, que estem treballant per solucionar.

El govern de la ciutat ha situat l’acabament de les calçades laterals i la transformació de la c31 com una de les seves prioritats. Així ho hem expressat al president de la Generalitat, també al Parlament on aviat es discutirà una proposta de resolució, aquesta sí, amb ampli consens. I així també ha començat la feina política i tècnica per a aconseguir-ho.

Avui haguéssim pogut retreure al govern anterior que ara ens reclama que tramitem expropiacions, el fet que a l’àrea que dirigeixo ens va tocar tramitar una expropiació pendent encara de la primera fase, expropiació que per sort hem pogut acordar en termes satisfactoris. En el ple passat va passar una modificació pressupostària per a fer-hi front. També haguéssim pogut lamentar la falta d’inversió en la millora provisional del tram de Sant Crist, en un estat de marginalitat que no es mereix ningú a la ciutat, o que s’hagués pogut avançar en els enderrocs de Martí Pujol. Tan se val. Enumerem aquests incompliments però no hi posem l’accent.

Ni els veïns de Sant Crist ni la ciutat es mereixen una nova picabaralla al saló de plens. Avui toca consens, i per això hem treballat en la moció, buscant un text –especialment uns acords– que ens poguéssin representar a tots.

Parlem de què està fent el govern en aquest àmbit:

Treballem amb la idea, compartida amb Territori i Sostenibilitat de poder licitar les obres de la segona fase abans d’acabar el 2019, si pot ser abans d’acabar el mandat. És ambiciós. Però possible. El departament responsable tindrà tot el nostre suport per a aconseguir-ho.

Per satisfer aquest objectiu, estem treballant com mai amb el Consorci de l’ARE de Sant Crist, del qual formem part, i en el qual participa l’alcaldessa directament i jo mateix. Impuls polític que ens ha permès avançar, juntament amb Incasòl, en identificar un full de ruta concret per aconseguir el desbloqueig d’aquest repte urbà.

  • La Junta de direcció del Consorci prevista per al mes de juny volem que impliqui ja el compromís de reforç pressupostari per part de les dues administracions. Aquesta junta ha de suposar la visualització que ens posem a caminar, finalment, en la bona direcció.
  • A hores d’ara, l’Àrea de Badalona Habitable està treballant en la delimitació d’un solar a Sant Crist, concretament al carrer Àgueda Mompelt, per aportar-lo formalment al consorci.
  • La nostra idea, compartida amb l’Incasòl, és fer servir aquest espai per construir un primer bloc que serviria per atendre els reallotjaments de pràcticament totes les famílies afectades que optaran per la fórmula del reallotjament.
  • Precisament, fa unes poques setmanes vam recepcionar un treball de camp que s’ha fet i que determina que serien una vintena les famílies que optarien per aquesta fórmula. El bloc previst, tindria entre 15 i 19 pisos.
  • Amb la construcció del bloc, permetrem alliberar sòl i assegurar que el lateral es pot construir sense haver d’esperar necessàriament a la tramitació del Pla director urbanístic i a la construcció de la nova façana digna de Sant Crist.
  • Així ens donem flexibilitat per què un procés (transformació urbana) i altre (construcció calçades) no es frenin, sinó que es complementin. I puguin anar a l’hora.
  • A hores d’ara estem treballant en una nova proposta de modificació del planejament previst, parlada amb el veïnat, i que voldriem contrastar amb el barri. Estem plantejant acordar el nou pla director urbanístic al llarg del 2016.
  • Som conscients que caldrà revisar alguns aspectes de la transformació urbanística, amb l’objectiu d’assegurar la viabilitat del projecte en el seu conjunt. Tenim un bon clima de treball i creiem que trobarem la manera.

Mentretant, reiterem que és just plantejar una actuació provisional al sector. Tenim un estudi del departament de Projectes i Obres que xifra actuació en 200.000 euros. Cal afinar-lo. Molt probablement entrarà en primer annex inversions.

Aquest mandat és clau per desbloquejar la finalització dels laterals. Ja veuen que hi ha molta feina i que hi ha força notícies i compromisos que ens permeten ser optimistes; això malgrat que els més descreguts, com en Cisco, faran bé de no creure’s res, que no es pot dir blat fins que és al sac i ben lligat.

Per assegurar que els laterals es comencin el 2020 anem justos però tenim un full de ruta possible i una dinàmica institucional ben enfocada.

Tenim molta feina i tenim ganes de fer-la. El govern hi aposta de valent. I ja veieu que no només de paraula.

L’autopista a l’agenda política catalana

fotoautopista

L’autopista és un dels greuges històrics de Badalona. Amb aquesta eloqüent contundència s’expressava el passat 1 d’abril el president de la Generalitat, Carles Puigdemont en la seva visita a Badalona. La primera autoritat del país reconeixia així, en la solemnitat del saló de plens de l’Ajuntament, l’anomalia que pateix la nostra ciutat amb el pas partint pel mig el nucli urbà d’una infraestructura tan important com la c31. El president es va comprometre davant bona part dels regidors del consistori a continuar avançant en la construcció dels laterals pendents i va anunciar igualment que la Generalitat liderarà conjuntament amb la ciutat un estudi estratègic a fons sobre el futur d’aquesta via ràpida. L’autopista ha de ser i pot ser una via estructuradora, al servei de la ciutat i els seus veïns. Una oportunitat i un repte per a Badalona. La seva era una valoració carregada de simbolisme. La transformació de la c31 en una via urbana ha d’estar inexcusablement en la planificació d’infraestructures del país. És l’única manera d’aconseguir abordar aquesta qüestió.

En aquesta línia, uns pocs dies abans els representants parlamentaris de Junts x Sí, Catalunya Sí que es pot i la CUP van presentar una proposta de resolució al Parlament, també amb el consens valuós del PSC, reclamant l’acabament dels laterals i la revisió integral de tota la infraestructura. Un altre element simbòlic que entre tots haurem de convertir també en plausible.

Aquest no és un tema només local, és evident; com evident és que no estem parlant només d’una qüestió relacionada amb la mobilitat. Els perjudicis de la infraestructura sobre la ciutat són argumentables també pel que fa a la salut pública (pol·lució ambiental i acústica), els costos sobre la qualitat de vida (claríssims en espais com Sant Roc i Sant Crist) i l’impacte econòmic (competitivitat).

La transformació de l’autopista que parteix per dos la tercera ciutat del país és una qüestió nacional. En els discursos comença a quedar clar. L’objectiu és ara que aquesta claredat vingui reforçada, a més, amb les consignacions pressupostàries necessàries per fer-ho possible.

> Article publicat al Diari de Badalona. Abril de 2016.

El Govern se sent còmplice amb Badalona

Badalona. Visita del president de la Generalitat a la ciutat. Carles puigdemont.   1230#Oriol Duran

+ article a El Punt sobre la visita.

Badalona vol convertir la C-31 en una via amable

Barcelona. Diputats i regidors de Catalunya si que es pot, Junts pel sí i la CUP presenten una resolució al Parlament sobre l'autopista C-31

Reflexions sobre els laterals

Tres piulades sobre el #plebdn d’aquest 16 de desembre:

  • Bé desbloquejar laterals C31 redimensionant; però tb mirar +enllà.Autopista requereix revisió a fons. #Badalona ha d reivindicar-se.
  • Els laterals han de servir x recosir la ciutat en trams greument oblidats (Sant Crist) i apostar x mobilitat transport públic (bus).
  • Laterals autopista C31 ofereixen beneficis en la mobiliat i en clau de vertebració urbana. Són prioritaris tb avui.

I dues propines: