VIA A VIA

L’any del centenari del suburbà barceloní, també el parisenc està de celebració. Dissabte passat va fer 125 anys de l’obertura de la primera línia del seu metro. Fou a les 13 hores del 19 de juliol de 1900, el recorregut era entre Porte Maillot i Porte de Vincennes (actual línia 1) i el temps que trigaven els trens en recórrer les vuit estacions era de 25 minuts (a dalt, comboi a l’estació Bastille el 1908). Fou inaugurada coincidint amb l’Exposició Universal i amb els Jocs Olímpics d’aquell any, de manera que relligava diferents punts d’interès dels dos esdeveniments. La posada en marxa fou discreta, sense cerimònies especials perquè els gestors preferien que el nombre d’usuaris s’anés incrementant progressivament; la prova és que pocs mesos després s’obriren altres deu estacions. La flamant línia 1 del metro parisenc (un dels primers del món) duia la signatura de dues personalitats: l’enginyer Fulgence Bienvenüe i l’arquitecte Hector Guimard, autor dels emblemàtics edicles i baixadors d’estil Art Nouveau.

Potser en consonància amb la discreció de la inauguració, l’únic esdeve-niment remarcable per comme-morar-la dissabte passat fou un acte oficial a l’estació Porte Maillot, une de les dues têtes de ligne, presidit pel català Jean Castex, antic primer ministre i ara president de la RATP, la companyia del metro parisenc. Es descobrí una placa commemorativa (a dalt) i es repartiren entre el públic assistent unes insígnies i ¡galetes! (a dalt). Una bona idea que hauria d’inspirar les autoritats barcelonines, que no sembla que hagin esmerçat gaire imaginació a l’hora de festejar els cent anys del metro de la ciutat comtal.

[Imatges: Twitter/X i Viquipèdia]

Us ha agradat aquest article? Compartiu-lo!