* Compromís per l'Alcúdia

CARTA OBERTA A FERNANDO ALONSO

Sr. D. Fernando Alonso

En pocs dies arribarà a València el que amb gran precisió es diu EL CIRC DE LA FÓRMULA 1. Un CIRC ple de colorit, glamur, diners, dissenys futuristes, xics bonics i valents, xiques boniques que els acompanyen amb les seves ombrel·les, creant així una tensió eròtica perfectament estudiada; il·lusió i fantasia a l’abast de molt poca gent. Un CIRC que, en lloc d’animals salvatges, transporta màquines de gran potència, contaminants, sorolloses i caríssimes, que els pilots i els tècnics tracten de domar. Un CIRC que amaga un negoci molt lucratiu per a unes poques persones, el Sr. Ecclestonne, en primer lloc, patrocinadors, directors d’escuderies, pilots, etc., Realment es tracta d’UN CIRC, en el pitjor sentit de la paraula.

Aquesta carta pretén informar a vostè i a la resta de col·legues del preu que els veïns i veïnes de València hem de pagar (i no precisament per les entrades). L’hi expliquem immediatament per si, abans de “negociar” cada corba, quan estigui en plena carrera, vol reflexionar sobre això:

– L’afició a aquest espectacle entre el poble valencià ha estat i és insignificant, i no sembla que vaja en augment (aquest any la capacitat del circuit s’ha reduït a la meitat) per més voltes que li donen al circuit.

– Malgrat que a escassos trenta quilòmetres de València existeix un circuit apte per a aquest tipus d’espectacles circenses, s’ha invertit al voltant de 100 milions d’euros per condicionar l’anomenat circuit urbà. Diners que ixen del pressupost, no del compte d’un promotor privat, com seria el normal quan de circ es tracta.

– El del circuit urbà va ser una imposició del Sr. Ecclestone, que es va aprofitar dels deliris de grandesa i la incultura de les autoritats polítiques d’aquesta comunitat per assegurar-se els grans beneficis que representen els seus drets: un cànon anual de 18 milions d’euros, els drets televisius, etc., amb una clàusula de rescissió totalment dissuasòria. Tot això a càrrec dels diners de tots, no del compte d’un promotor privat.

– L’explotació d’aquest esdeveniment no ha fet més que generar pèrdues que es vénen pagant també per l’administració, o siga, per la ciutadania, li agradi o no la funció.

I sap vostè com estan les coses per aquí? Potser, en caminar tot el dia amb un casc en el cap, entre el baluern dels motors, ocupat a ajustar reglatges del seu Ferrari, potser en comprovar que el seu compte corrent segueix engreixant, no s’ha donat compte que Espanya està en crisi, i la Comunitat Valenciana, més encara. Crisi provocada, entre uns altres, pel banc que li patrocina, que es pretén solucionar a força de retallades pressupostàries que afecten a serveis i salaris de la sanitat pública, de l’educació pública, de l’assistència social pública, dels transports públics, de l’administració pública. Una crisi provocada per particulars que es carrega sobre les esquenes del públic. Per això, abans de negociar cada avançament, quan estigui en plena carrera, pot pensar que amb els quasi 200 milions d’euros que ens costa aquest capritx minoritari es pot:

1. Construir 26 centres públics d’educació primària, o

2. Construir 28 instituts de secundària, o

3. Construir 3 hospitals de tipus mitjà, o

4. Finançar 18 anys de funcionament de l’Institut Príncep Felipe d’Investigació, avui pràcticament en la ruïna.

Volem informar-li, a més, que és molt possible que algunes persones que li saludaran, que li complimentaran, que ocuparan una tribuna VIP el dia de la carrera, hagen passat ja o vagen a passar pel jutjat acusats, imputats o, ara com ara, sospitosos de corrupció, prevaricació, malversació de diners públics, fins i tot assetjament sexual, que de tot tenim.

No solament és qüestió de diners, també hem de parlar de les humiliacions, molèsties, privacions, que els veïns i les veïnes de València hem de suportar. Pensarà que exagere i li disculpe perquè no és més que fruit de la seva ignorància, i li suggereix que quan es prepare per a fer una de les seues espectaculars eixidies des de la “pole position” pense, per un moment, en què:

1. Des de bastant temps abans de la celebració de la carrera, el veïnat dels barris afectats han de patir les conseqüències de la presència del circuit urbà: tall de carrers, desviament de circulació i del transport públic, prohibició d’accedir a espais públics que, com a tals, els pertanyen.

2. Des que comencen els entrenaments, tan necessaris per afinar el rendiment dels pneumàtics, l’equilibri de les suspensions i altres qüestions tan interessants, fins que l’últim cotxe passa per la famosa bandera de quadrets, el veïnat hem de suportar el soroll continu, les males olors,…, agressions de les quals ningú ens va advertir quan comprem o lloguem l’habitatge, agressions prohibides per les ordenances de qualsevol ciutat normal.

3. Aquest any, a més, l’ajuntament i els empresaris hotelers han aconseguit que se suspenga la popular revetlla de Sant Joan, al·legant, al principi, que donem una mala imatge a l’exterior. Després es va afegir que els asos del volant no podríeu dormir tranquils. Li sembla que una persona amb una miqueta de dignitat va a acceptar aquests arguments? Però l’argument triomfant hauria de preocupar-li: s’han al·legat motius d’ordre públic. I li pregunte, si fins ara la revetlla no ha plantejat problemes d’ordre públic, no serà la seva escandalosa presència la que els pot provocar?

En fi, don Fernando, ja està assabentat del que hi ha. Pot traslladar aquesta informació als seus col·legues del CIRC, o no; pot posicionar-se sobre l’oportunitat de celebrar la carrera, o no, però no ens diga que “no es fica en política” perquè ara mateix està vostè ficat fins a les orelles. El que faça, li marcarà per sempre en la memòria de molts valencians i moltes valencianes. Per la nostra banda, ho tenim clar, no volem la Fórmula 1.

Desitjant-li sort per al present campionat mundial del circ, li saluda atentament,

           Ciutadans de València

           Plataforma “Circuit Urbà NO”

Us ha agradat aquest article? Compartiu-lo!