Vídeo d’un entrenament de l’equip francès d’enduro
Per si la ressaca us ho ha fet oblidar, estem a tocar del Dakar 2013…
La Generalitat ha fet públic els crèdits del Pla de suport al sector de la motocicleta. En total són 12 milions d’euros repartits entre 14 projectes. D’aquests, cinc estan relacionats amb les motos d’enduro.
El més cridaner és el rellançament de la marca Alfer (de la mà de Motorepublic) que vol treure una enduro elèctrica (traducció automàtica al català i versió original). També ha creat expectació la (re)aparció de l’Explorer d’Ossa, una trail més que enduro. Un altre nom a recuperar és Mecatecno (gràcies a Stalber Corporation) amb enduros pensades pels més joves.
Recordant un nom mític de les trialeres infantils, Xispa Motorbike prepara un projecte de moto all-road (barreja de trial i enduro).
Per últim la marca més important en motos d’enduro a casa nostra, Gas Gas, amb projectes per desenvolupar nous models i amb la intenció d’augmentar producció i llocs de treball.
Font: notícia de la Generalitat.
Foto: Alfer 125 EVR
Una mica tard, però bona Diada a tothom.
Tot està per fer i tot és posible, que diu el poeta.
Independència i Som Escola.
Gràcies a una foto publicada pel pilot suec Björne Carlsson, en el seu bloc, descobrim una pàgina per mirar estona. La de Mats Svensson. Pilot d’enduro a finals dels 80 i principis del 90, ara combina la seva afecció per les motos amb una altra passió: la fotografia.
Des de l’apartat Media podeu veure diferents galeries de fotos de curses d’enduro i motocròs, però també altres temàtiques (Ovrigt) com la hípica, la neu,…
També en l’apartat de notícies (Aktuellt) podeu veure diferents fotos que acompanyen les cròniques del pilot fotògraf.
Per cert, en la traducció automàtica veiem que el nom de l’autor de la pàgina, Mats, es tradueix per estora. En tot cas, i com hem dit, aquesta és una pàgina més de mirar que no pas de llegir.
Font: pàgina de Mats Svensson. Traducció automàtica al català i versió original.
Entre les més destacades hi ha la possibilitat de circular per camins de menys de 4 metres d’amplada.
La informació es complementa amb el pdf d’una entrevista feta per La Vanguardia al director general de Medi Natural, Josep Escorihuela, on manifesta els canvis normatius.
Font: pàgina de la Federació Catalana de Motociclisme, versió original