Raül Romeva i Rueda

REFLEXIONS PERISCÒPIQUES

Arxiu de la categoria: DDHH: Guantanamo/vols de la CIA/EUA

Volant cap a Guantanamo, des de Rota i Morón: poc a poc sabrem la veritat?

0

Durant mesos, el govern espanyol va estar negant el
fet que els Estats Units haguessin usat territori espanyol per a transportar
presos cap a Guantanamo. Quan des de la Comissió Temporal
del Parlament Europeu per a investigar les detencions i expulsions il.legals
reclamàvem aquesta informació, se’ns responia una i altra vegada que no hi
havia res. Poc a poc, però, les coses es van aclarint. El darrer informe de
Reprieve, del qual ja en parlava en algun apunts anteriors (veure
De nou amb l’afer dels
vols de la CIA i Guantanamo (i ara, a més, afrontant la qüestió de les llistes
negres)
així com la resta d’apunts de la categoria DDHH:Guantanamo/vols de la CIA/EUA), ha tornat a posar el
tema sobre la taula. I
és que de preguntes n’hi ha encara moltes, però de respostes ben poques. El problema,
però, és que som molt pocs els qui reclamem una reobertura de la Comissió Temporal.
(segueix…)

Un avión militar con escala en Rota llevó a dos menores a
Guantánamo

36 vuelos con 170 prisioneros cruzaron el espacio aéreo o
hicieron parada en España

JOSÉ MARÍA IRUJO – El PAÍS, Madrid – 14/09/2008

Ciento setenta prisioneros de distintas nacionalidades
capturados o comprados por las tropas de EE UU en Afganistán o Pakistán fueron
trasladados entre 2002 y 2004
a la base y centro de tortura de Guantánamo (Cuba) en 36
aviones militares estadounidenses que atravesaron el espacio aéreo español o
hicieron escala en las bases de Rota (Cádiz) y Morón (Sevilla), según la ONG
británica de abogados Reprieve, que representa a los detenidos.

Entre los prisioneros figuran los entonces menores de 15
años Shams Ullah, afgano, y Omar Khard, canadiense, capturados en Afganistán,
que supuestamente viajaban en el vuelo C-141 RCH 319Y que hizo escala en la
base de Rota (Cádiz) el 28 de octubre de 2002 y que llegó a Guantánamo el mismo
día. Ambos han sufrido torturas y no hay constancia de que fueran separados de
los reclusos adultos. EE UU ha recluido en esta base naval a unos de 700
prisioneros. Después de años de tortura e interrogatorios la mayoría está en
libertad sin cargos.

La sección española del Comité Hispano-norteamericano de
Defensa ha confirmado al juez Ismael Moreno, que investiga estos vuelos
militares y otros de aviones de la CIA, la escala de este vuelo en territorio
español. Junto a los menores viajaban otros 25 presos. El magistrado de la Audiencia Nacional
busca testigos y acaba de pedir la identificación y localización de los
oficiales de vuelo y controladores civiles y militares que trabajaron en esas
fechas en estas dos bases y en Torrejón (Madrid). El fiscal Vicente González ha
solicitado que se les llame a declarar como testigos, algo que según fuentes
judiciales puede ocurrir en las próximas semanas.

Escalas en Rota y Morón

Al menos cuatro de esos 36 vuelos que trasladaban a
“combatientes enemigos” a Guantánamo y que cruzaron el espacio aéreo
español aterrizaron en Rota y Morón, según asegura Clara Gutteridge,
investigadora de la ONG. En
esos cuatro aparatos viajaban supuestamente 64 prisioneros. “Es la primera
vez que podemos apuntar un número de prisioneros que pasaron por espacio o
territorio español”, dice Gutteridge.

Reprieve basa su informe en datos obtenidos del
Departamento de Defensa de EE UU, de las autoridades portuguesas y españolas, y
del testimonio facilitado a sus letrados por los prisioneros. Juristas y
personalidades como el sueco Thomas Hammarberg, comisario para los Derechos
Humanos del Consejo de Europa, aseguran que dar facilidades o ayuda para que la
tortura sea posible es un acto ilegal. En su opinión, los gobiernos europeos no
debieron permitir que los vuelos atravesaran su espacio aéreo.

Según los datos que AENA ha entregado al juez, entre 2002
y 2007 al menos 49 vuelos del Ejército estadounidense cruzaron el espacio aéreo
español en ruta a Guantánamo y 11 hicieron escala en las citadas bases. Los
vuelos tuvieron lugar entre el 11 de enero de 2002 y el 14 de octubre de 2006.
Veintidós de estos vuelos se produjeron en el mandato de José María Aznar y 25
en el José Luis Rodríguez
Zapatero. Los representantes de AENA aseguran al juez que sus archivos sólo
recogen los vuelos operados en el denominado tráfico aéreo general (GAT). Si el
vuelo tiene lugar como tráfico aéreo operacional militar (OAT) no queda
constancia en los registros civiles, pero sí en los militares que ya han sido
remitidos a la Audiencia.

La sección española del Comité Hispano-norteamericano de
Defensa no ha facilitado al juez ningún dato que permita conocer la identidad
de los pasajeros de esos 49 vuelos. El convenio bilateral de defensa entre
España y EE UU prohíbe el transporte de pasajeros o carga que pudiera ser
controvertidos para España. Y, según Defensa, las autoridades estadounidenses
aseguran por escrito haberlo respetado. Fuentes de Defensa reconocen que los
aviones militares de EE UU no se inspeccionan y que ignoran la identidad del
pasaje. “Todo se basa en la confianza”, afirma un mando militar que
pide el anonimato.

Foto: Avió cisterna dels Estats Units. Font. García Cordero/El País

Fi de la sequera, vols CIA (es reobre investigació), Bombes de dispersió, European Coalition for Corporate Justice,…

2
Publicat el 29 de maig de 2008

Dia complicat, avui, per fer un apunt. Són molts els temes que mereixen un comentari. Bona notícia per començar: final de la sequera (ho apuntava Narcís Prat a El Periódico fa uns dies i ho confirmen avui diversos mitjans com el periódico o vilaweb, entre molts d’altres). La recuperació dels embassaments fa finalment innecessari el ministrasvassament. Superada la situació d’emergència és el moment de reflexionar, amb el cap fred, sobre què ha passat els darrers mesos, i sobre els diferents nivells de responsabilitat en relació a com s’han fet les coses, tant les que s’han fet bé com les que no. I caldrà fer-ho seriosament, amb totes les conseqüències, i en tots els àmbits (gestió de la crisi, mesures estructurals, model territorial,…). Seria un error, penso, passar pàgina com si res hagués passat.

 

Segona bona noticia, arran de la informació que vàrem fer pública ahir (veure apunt: La CIA segueix volant a Guantánamo des de territori espanyol) en relació als vols nordamericans destinació o origen Guantánamo que han fet escala a territori espanyol, el jutge de l’Audiència Nacional, Ismael Moreno, ha reactivat la investigació del cas dels vols de la CIA (en parla avui El País). Tenint en compte, com explicàvem ahir, que es tracta de vols circulars que fan escala a Rota i Portugal provinents de llocs tan poc fiables com l’Iraq o l’Afganistan, i sabent com sabem que (segueix…)

continuen els enviaments cap a Guantanamo de persones detingudes de forma totalment il.legal, és legítim sospitar que algun dels vols que han passat per territori o per l’espai aeri espanyol, haguéssin transportat alguna cosa més que material militar. En aquest sentit, davant la petició que fèiem en relació a que se’ns informés del sentit i el contingut d’aquests vols, resulta sorprenent la resposta donada de moment pel govern espanyol, a través d’un comunicat de desmentit (que adjunto més avall com a document adjunt), en el qual fins i tot neguen l’existència de les escales que el servei aeri portuguès reconeix en la seva compareixença davant el Parlament lusità. El tema, per tant, mereix ser tractat al més alt nivell. Avui ens reunim novament el Grup de Treball del Parlament Europeu encarregat de fer el seguiment de les conclusions de l’informe FAVA. Novament reclamaré que es reactivi la Comissió Temporal que investiga les activitats de la CIA a Europa.

 

Tercera bona noticia: més de cent països es posen d’acord per prohibir les bombes de dispersió (Conferència de Dublín) (veure noticia a El País). M’ha alegrat molt rebre aquest matí, entre d’altres les paraules, cansades però entusiastes, de l’amic Jordi Armadans, present a les negociacions. N’he parlat sovint, d’aquesta campanya, en aquest bloc (veure categoria Armes/Desarmament), i em satisfà veure com, malgrat la complexitat de determinades iniciatives, amb tenacitat, bon treball i rigor, es poden aconseguir coses concretes com aquesta. Felicitats a les ONG integrants de la Coalició Stop Cluster Bombs.

 

Finalment, avui tindrà lloc al Parlament Europeu una interessant trobada organitzada per l’European Coalition for Corporate Justice, l’objectiu de la qual és intercanviar opinions amb diferents advocats en relació a un tema tant complex com important com és el del matiex titol de la conferència: “Smart regulation: Legislative opportunities for the EU to improve corporate accountability”.

 

Font gràfic: Consell d’Europa 

La CIA segueix volant a Guantánamo des de territori espanyol?

0
Publicat el 27 de maig de 2008

Ara fa 1 any i tres mesos que la Comissió Temporal del Parlament Europeu sobre les activitats de la CIA a la UE acabava el seu mandat aprovant l’informe Fava. El cas és que finalitzava la seva tasca en contra de l’opinió d’alguns membres del Parlament que considerem que la feina no està ni de bon tros finiquitada. De fet, alguns hem seguit endavant amb les investigacions i reclamant més informació. La més rellevant que ens ha arribat recentment prové de Portugal, i és el resultat de l’incansable treball que està fent en aquest aspecte la nostra col.lega Ana Gomes. Es tracta d’una llista oficial de vols, proporcionada pel Ministeri de Transports lusità a l’Assemblea portuguesa, que van sortir de Portugal o van atravessar pel seu espai aeri entre juliol de 2005 fins desembre de 2007. Entre aquests hi trobem dos vols que van sortir de Rota direcció a Guantánamo l’any 2006 i dos més el 2007. De moment hem dirigit preguntes tant al govern espanyol, a través del meu company al Congrés, Joan Herrera, i jo mateix al Consell de la UE per tal de demanar: primer, (segueix…)

si tenien coneixement d’aquests vols; segon, tant si en tenien abans com si no, cal que investiguin i informin sobre el contingut i sentit d’aquests vols (i en concret, són de la CIA?); i tercer, tenint en compte que l’existència mateixa de Guantánamo suposa una vulneració flagrant del dret internacional i que tant el Parlament Europeu com diversos governs europeus n’han demanat diverses vegades el tancament, com pot ser que encara es permeti que avions nordamericans segueixin usant territori europeu, i més concretament espanyol, per tal de mantenir obert Guantánamo?

El tema l’hem comentat avui a les noticies de la SER(en arxiu adjunt que duu per títol boleto22.mp3 podeu escoltar la peça -a partir del minut 5.17-) i és molt probable que demà d’altres mitjans segueixin parlant-ne.

Actualització a dimecres 28 de maig:

Noticia a El Pais

EE UU siguió utilizando suelo español en 2007 para sus vuelos a Guantánamo

Dos aviones salieron de la base de Rota en junio y septiembre del año pasado

FERNANDO GAREA – El Pais, Madrid – 28/05/2008

Estados Unidos sigue utilizando España como base en la que hacen escala los vuelos secretos hacia Guantánamo. La información no procede del Gobierno español, sino del Ejecutivo portugués. El día 22 de junio de 2007, según esa información, despegó de Rota (Cádiz) el vuelo 21101A con destino a Guantánamo y el día 30 de septiembre de 2007 partió con idéntico destino el vuelo 21098A. Los datos han sido revelados por el Gobierno de Portugal en el Parlamento de aquel país y están incluidos en una pregunta al Ejecutivo español que Iniciativa per Catalunya (ICV) registró ayer en el Congreso de los Diputados.

En esa respuesta parlamentaria portuguesa se aporta detalle de todos los vuelos con destino a la base norteamericana de Guantánamo (Cuba) que han cruzado el espacio aéreo luso en los últimos años. Concretamente, la agencia aérea lusa asegura que entre julio de 2005 y diciembre de 2007 pasaron por Portugal 56 vuelos que tenían como origen o destino Guantánamo, que sirve como cárcel de detenidos acusados de supuestas relaciones con grupos islamistas.

En ese informe remitido al Parlamento portugués se detallan los dos vuelos citados que partieron de la base aeronaval de Rota, en suelo español, y que cruzaron el espacio aéreo luso.

Las dos escalas tuvieron lugar hace menos de un año, con posterioridad a que estallara el escándalo de los vuelos secretos, y con el actual Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero.

Más concretamente, en esas fechas el ministro de Defensa era José Antonio Alonso, ahora portavoz del PSOE en el Congreso. Fuentes no oficiales de Defensa aseguran que los dos vuelos “estaban limpios”, es decir, se comprobó que no eran de la CIA sino del Ejército norteamericano y que no había detenidos.

El avión militar del 30 de septiembre estuvo en Rota entre las 16.10 y las 19.50, según consta en la documentación portuguesa. El del 22 de junio hizo escala en la base entre las 4.11 y las 7.54.

El informe del Gobierno portugués sirve para que el diputado de ICV dirija una pregunta al Ejecutivo en la que asegura que “el Gobierno español no ha facilitado información sobre la existencia de vuelos con detenidos ilegales de la CIA y del Ejército de Estados Unidos a pesar de que AENA en la documentación que envió a la Audiencia Nacional revela que en 2002 hubo ocho vuelos con origen o destino a Guantánamo que sobrevolaron España; siete en 2003; 12 en 2004; nueve en 2005; nueve en 2006 y dos en 2007”.

Añade que 11 de esos vuelos hicieron escala en aeropuertos españoles: seis en Rota; dos en Morón de la Frontera (Sevilla); dos en Torrejón de Ardoz (Madrid) y uno en Tenerife Norte.

La pregunta de ICV pide la opinión del Gobierno sobre los vuelos y si conocía su finalidad y el contenido de las aeronaves.

La investigación de la Audiencia Nacional sobre los vuelos de la CIA está pendiente de las pruebas que ha recabado la fiscalía en busca de testigos clave para poder acreditar el supuesto uso de bases españolas en el traslado de presos yihadistas secuestrados por la CIA.

El fiscal Vicente González Mota ha reclamado a Ismael Moreno, titular del Juzgado de Instrucción número 2, que cite como testigos a los oficiales de vuelo, oficiales de aeropuerto y controladores militares y civiles de las bases aéreas de Morón de la Frontera (Sevilla), Rota (Cádiz) y Torrejón de Ardoz (Madrid).

El juez ha decidido no atender de momento esta petición y reclamar toda la información oficial que pueda existir a los ministerios de Exteriores y Defensa sobre una docena de vuelos de la CIA que pudieron hacer escala en nuestro país y en los que supuestamente se trasladaba de forma secreta a islamistas detenidos para interrogarles en Guantánamo.

Con esta petición de información, el juez de la Audiencia Nacional reactiva la investigación sobre las decenas de vuelos que entre 2002 y 2007 cruzaron o aterrizaron en España camino de la base de Guantánamo.

España firmó con Estados Unidos un convenio sobre cooperación para la Defensa donde se regula con qué normas y en qué circunstancias pueden sobrevolar, entrar o salir del espacio aéreo español o utilizar las bases las aeronaves fletadas por o para las fuerzas de EE UU. En uno de sus apartados se prohíbe expresamente el “tránsito de aviones con pasajeros o carga que pudieran ser controvertidos para España”

Font foto: acció d’Amnistia Internacional en denúncia de Guantánamo

Més enllà del 9M: Guantanamo, Ken Loach i la UE

0

L’infern de Guantànamo segueix essent un dels temes recurrents en els debats de les Comissions de Llibertats (LIBE) i de Drets Humans (DROI) del Parlament Europeu, tal i com hem pogut constatar aquest matí, a Brussel·les. Veure especialment la intervenció de Jennifer Daskal, consellera sobre contraterrorisme de Human Rights Watch. La casualitat ha volgut que precisament avui que en parlàvem a l’Eurocambra aparegués publicat a El País un inquietant article de Ken Loach i Victoria Brittan titulat, precisament, Cuando España prolonga la pesadilla, i en què explica el cas de Jamil el Banna i Omar Desgayes, dos homes que, després de passar cinc anys en en llimb caribeny, de patir indefensió i tortures de tota mena (un d’ells va perdre un ull), i de ser finalment declarats innocents pels Estats Units, en el seu camí de retorn a casa, al Regne Unit, es troben amb què el jutge Baltasar Garzón havia decretat una ordre d’arrest de tal manera que la policia britànica no té més remei que detenir-los en arribar aquests a l’aeroport de Luton. En fi, el cas i els detalls es troben més ben explicats en l’article, però el fet rellevant aquí és que, un cop més (segueix…)

queda pal.lesa la incherència, quan no la hipocresia, europea, en relació a Guantànamo. Mentre per una banda condemnem i critiquem la seva existència, per l’altra detenim i entreguem persones als Estats Units sabent que acabaran al forat negre de l’illa, o permetem que els Estat Units usin el nostre territori i espai aeri per transportar presoners.

El cas és que la situació dels 275 presoners que encara queden entre reixes no pinta massa bé, especialment davant les amenaces estadounidenques de sentenciar a mort sis dels presos considerats d’alt valor. Veure la deúncia que va fer Amnistia Internacional o Human Right Watch, entre d’altres.

En aquest context hi ha almenys tres coses que podem fer, i que cal fer, des del Parlament Europeu:

1. Seguir endavant amb la investigació que va iniciar l’informe Fava (avui els coordinadors de la Comissió LIBE han acordat nomenar un Grup de Treball a tal efecte.

2. Exigir al Consell que clarifiqui en què consisteix el ‘Quadre legal’ compartit UE-EUA en relació al cas de Guantànamo, el qual inclou, entre d’altres, les mesures de tancament.

3. Tal i com demanava Jennifer Daskal, seria interessant que, tal i com es demanava també a la resolució que el PE va adoptar el 12 de desembre de 2007, la Comissió i el Consell assumissin la responsabilitat de proporcionar refugi a aquelles persones que, havent estat considerades innocents però que no poden tornar als seus països d’origen simplement per què s’arrisquen a ser perseguits i torturats.

Caldria afegir un quart aspecte que ja he comentat en altres ocasions com és el cas de les llistes negres de NNUU i la UE, però això ho deixo per un altre apunt.

Sigui com sigui, molt em temo que aquesta no serà la darrera vegada que ens toca parlar de Guantanamo, i de les incoherències que la UE, i en especial els seus estats membres, posen de manifest amb la seva praxi.

Ara, de moment, tenim l’oportunitat de determinar l’agenda del proper parlament i govern espanyols. Personalment el trobo un tema prou important com per no inhibir-nos ni permetre, per activa o per passiva, que l’agenda la segueixi marcant que un dia va aplaudir o va callar davant de Guantànamo.

Font foto: Human Rights Watch

 

 

Vols de la CIA: ara Londres, … i segueix

0

El Premier britànic, Gordon Brown, es va mostrar ‘molt decebut amb els Estats Units’ en saber-se que dos vols de la CIA van aterrar a territori britànic, concretament a l’illa de Diego Garcia, per tal de reposar carburant, però amb la particularitat que la seva ‘càrrega’ eren, ni més ni menys, que persones detingudes acusades de terrorisme però suposadament detingudes (i per tant també transportades) de manera il.legal. El Ministre britànic de Ministres Exteriors, David Miliband, va confirmar el fet i va demanar disculpes (veure-ho a la BBC). Fa temps que alguns i algunes MEPs demanem que el Parlament Europeu reobri l’assumpte i faci un informe de seguiment del famós Informe FAVA. La pressió de nombrosos governs, alguns directament afectats com és el cas portuguès, estan fent una pressió brutal per tal que això no sigui així. Tot plegat és preocupant, i molt em temo que ens trobem davant la punt de l’iceberg, però més preocupant encara és que les sospites de complicitat per part dels governs europeus augmenta a mesura que són aquests els qui impedeixen qualsevol mena d e nova investigació. (segueix…)

Notícia distribuida per Agències i recollida per la versió digital de lavanguardia.es (21.2.08 actualitzada a les 19.02)

Londres
confirma ahora que dos vuelos secretos de la CIA aterrizaron en territorio
británico

Gordon Brown califica de muy grave la revelación y expresa su decepción
con Washington | El director de la Agencia reconoce los
vuelos

Londres. (Agencias).- El ministro británico de Asuntos Exteriores, David
Miliband, confirmó que dos vuelos de la CIA estadounidense que transportaban
sospechosos de terrorismo pararon a repostar en 2002 en la isla de Diego
García, territorio británico. El director de la CIA, Michael Hayden, reconoció
públicamente los hechos.

En una declaración a la Cámara de los Comunes, Miliband dijo que, debido
a "errores de registro", las autoridades de Estados Unidos no le
había alertado hasta ahora de estos vuelos, cuya existencia el Gobierno
británico había negado.

El primer ministro británico, Gordon Brown, ha expresado su
"decepción" con Washington. En una rueda de prensa celebrada n Bruselas,
Brown ha calificado de "muy grave" la información revelada por su
canciller hoy y ha asegurado que el Gobierno británico acaba de ser informado
por Estados Unidos de estos hechos, ocurridos en 2002.

En una carta dirigida a los empleados de la CIA, Hayden señala que
"resultó errónea" la información suministrada al Gobierno del Reino
Unido de que no hubo vuelos de sospechosos de terrorismo en suelo o espacio
aéreo británico desde los atentados del 11-S.

De acuerdo con Hayden, en 2002 dos aviones estadounidenses con detenidos
sospechosos de terrorismo a bordo pararon en dos ocasiones
"brevemente" a repostar en la isla de Diego García, un territorio
británico en el océano Índico que el Reino Unido tiene alquilado a una base
militar estadounidense. Los dos aviones transportaban cada uno a un supuesto
terrorista, que no "formaron parte del programa secreto de interrogación
de la CIA para supuestos terroristas", subrayó Hayden en la misiva.
Aparentemente uno de los aviones iba en ruta a la base naval de Guantánamo, en
Cuba, y el otro, a Marruecos.

En la actualidad, uno de los sospechosos está detenido en el centro de
detención estadounidense en Cuba y el otro ha sido puesto en libertad, indicó
el ministro británico.

"Fueron vuelos de transporte" de sospechosos de terrorismo,
"nada más, insistió el máximo responsable de la Agencia Central de
Inteligencia estadounidense.

En su carta, Hayden negó las "especulaciones durante años" de la
prensa sobre si la CIA mantenía en Diego García una prisión secreta para
presuntos terroristas. "Eso es falso", aseguró en la carta a sus
empleados.

El director de la CIA rechazó, asimismo, las alegaciones de terceros de que
EE.UU. transporta a los detenidos sospechosos de terrorismo con el propósito de
torturarlos. "Eso también es falso. La tortura va contra nuestras leyes y
nuestros valores", destacó Hayden.

En la misiva, el titular de la CIA explica que a finales de 2007 la agencia
revisó por iniciativa propia la base de datos de los vuelos de transporte
realizados, momento en el cual salió a la luz la existencia de las dos paradas
en territorio británico. "El repostaje, efectuado hace cinco años,
solamente duró poco tiempo. Pero ocurrió", admitió Hayden, quien informó
al Gobierno británico el fin de semana pasado de la existencia de los vuelos,
según la prensa estadounidense.

El hecho de que haya sido la propia agencia de inteligencia quien descubriera
el "error" y que haya sido el Gobierno de EE.UU. el que informara al
Ejecutivo de Gordon Brown, "no cambia ni excusa de ninguna manera la
realidad de que nos hemos equivocado", aseveró Hayden.

"Los EE.UU. han dicho que lamentan lo ocurrido. Nosotros compartimos el
sentimiento de decepción que todo el mundo puede tener por estos hechos",
ha dicho Brown tras ser informado. "Lo importante ahora es poner en marcha
los procedimiento más adecuados para que esto no vuelva a ocurrir", ha
afirmado Brown, quien ha descartado dimisiones.

Asimismo, el ministro de Asuntos Exteriores británico ofreció sus disculpas por
la información incorrecta presentada anteriormente al Parlamento y aseguró que
su homóloga estadounidense, Condoleezza Rice, lamentaba también lo ocurrido.
Según Miliband, Rice había expresado su "profundo pesar" por el
error, que se había cometido "de buena fe", y ha garantizado que el
territorio británico no volvería a utilizarse para ese tipo de vuelos sin el
permiso pertinente.

Hasta ahora, el Gobierno había insistido en que no había pruebas de que la
Agencia Central de Inteligencia (CIA) hubiera utilizado el espacio aéreo o los
aeropuertos británicos para el transporte de sospechosos a terceros países.

En junio del año pasado, una investigación de la Asociación británica de Jefes
de Policía no halló pruebas de que vuelos de ese tipo hubieran pasado por el Reino
Unido, pese a las imputaciones del grupo defensor de las libertades civiles
Liberty de que se habían hecho más de 210 escalas desde 2001.

En enero del 2006, el entonces ministro de Exteriores, Jack Straw, informó al
Parlamento de cuatro solicitudes de EE.UU. para utilizar el espacio aéreo
británico en 1998, de las que dos fueron aprobadas y dos rechazadas.

El Parlamento Europeo (PE) aprobó en febrero del 2007 un informe que denunciaba
los abusos de la CIA en la lucha antiterrorista y consideraba "inverosímil"
que ciertos gobiernos europeos no estuviesen al tanto de esas actividades.

El informe, resultado de doce meses de trabajo de una comisión de
eurodiputados, denunció que Estados Unidos empleó "sistemáticamente"
un programa de "entregas extraordinarias" -detención extrajudicial y
encarcelamiento de sospechosos de terrorismo en países terceros- tras el 11 de
septiembre del 2001.

El PE pidió a los Gobiernos afectados que aportaran la información de que
dispusieran y reclamó que, en los Estados de la UE que no lo hubieran hecho, se
emprendieran "investigaciones gubernamentales, parlamentarias y/o
judiciales".

Según el informe comunitario, entre el 11 de septiembre del 2001 y finales del
2005, se computaron "al menos 1.245 vuelos" operados por la agencia
de inteligencia estadounidense que hicieron escalas en aeropuertos europeos, si
bien no todos estaban implicados en detenciones extrajudiciales.

El documento mencionó una decena de casos que afectaron a 21 ciudadanos o
residentes de la UE, y atribuyó el conocimiento o connivencia con alguno de
ellos a las autoridades de Italia, el Reino Unido, Suecia, Austria y, fuera de
la UE, Macedonia y Bosnia-Herzegovina.

Foto: David Miliband admetent els vols de la CIA i demanant excuses. Font: PA/BBC

De nou amb l’afer dels vols de la CIA i Guantanamo (i ara, a més, afrontant la qüestió de les llistes negres)

3

Dilluns al vespre, a Estrasburg, vàrem tenir ocasió d’intercanviar punts de vista amb el ponent de l’Assemblea del Consell d’Europa (CoE), Dick Marty, autor de l’informe sobre els vols de la CIA i, més recentment, abanderat d’una nova batalla en favor dels drets fonamentals com són les famoses llistes negres de la UE i de Nacions Unides. Sobre aquesta qüestió un grup de diputats i diputades estem preparant una sèrie d’iniciatives que comentaré aviat (avanço, però, que l’existència de les llistes, i especialment els procediments amb què funcionen, són del tot inadmisibles en un Estat de Dret). Per altra banda, noves informacions (veure informe Journey of Death) de l’organització Reprieve (amb qui ens hem reunit aquest matí) ens obliguen a tornar a posar sobre la taula l’afer dels vols de la CIA i les detencions i pràctiques il.legals a Guantanamo. Aquest és un assumpte que ja he tractat en anteriors ocasions (veure categoria DDHH: Guantanamo/vols de la CIA/EUA) però ara hi torno per informar de la iniciativa que he promogut en forma de preguntes a la Comissió i al Consell que adjunto a continuació: (segueix…)

Oral Question by Raül Romeva (et al) to the Comission on the New evidences of EU Member States involved in CIA renditions to Guantanamo  

A recent report "Journey of Death", released by the NGO Reprieve, U.K., reveals that Portuguese territory and airspace was used between 2002 and 2006 to transfer over 700 prisoners to torture and illegal imprisonment in Guantanamo Bay. This report was compiled by comparing flight logs obtained from Portuguese authorities, information from the U.S. Department of Defence showing dates of arrival of prisoners at Guantanamo Bay, and unclassified testimony from many of the prisoners themselves. 
 

Moreover, the Danish Government was aware since 2005 that Danish airspace and airports were used by CIA for transportation of prisoners.
 

Taking into account these new revelations, which measures does the Commission intend to take?
 
Will the Commission request that Portugal and Denmark hold an in-depth and public inquiry to fully investigate these breaches of International Law? 
Can the Commission report back to the Parliament on the answers to its letter of 23 July 2007 to the Polish and Romanian Governments requesting detailed information about the outcome of the inquiries which took place in both countries? 
Can the Commission report back to the Parliament about the results of the questionnaire sent to all EU member States on their respective counter-terrorism measures?   

Oral Question by Raül Romeva (et al) to the Council on the New evidences of EU Member States involved in CIA renditions to Guantanamo 
 

A recent report "Journey of Death", released by the NGO Reprieve, U.K., reveals that Portuguese territory and airspace was used between 2002 and 2006 to transfer over 700 prisoners to torture and illegal imprisonment in Guantanamo Bay. This report was compiled by comparing flight logs obtained from Portuguese authorities, information from the U.S. Department of Defence showing dates of arrival of prisoners at Guantanamo Bay, and unclassified testimony from many of the prisoners themselves. 
 

Moreover, the Danish Government was aware since 2005 that Danish airspace and airports were used by CIA for transportation of prisoners.
 

Taking into account these new revelations, which measures does the Council intend to take?
 Will the Council request that Portugal and Denmark hold an in-depth and public inquiry to fully investigate these breaches of International Law? 

Font foto: AP/BBC

Confirmat: la CIA tenia presons a la UE (darrer informe de Dick Marty)

1
Publicat el 8 de juny de 2007

La pressió mediàtica i parlamentària està donant els seus fruits. En el seu darrer informe, Dick Marty, senador suís i membre del Consell d’Europa ha posat de manifest l’existència d’allò que fa temps sospitàvem: després de l’11S els Estats Units van pactar amb alguns Estats de la UE (com a mínim Polònia i Romania) l’establiment de presons secretes a territori UE (veure noticia segons la BBC). La noticia ens arriba el mateix dia que comença el primer judici, a Milà, sobre l’afer de les detencions il·legals. Veure altres apunts relatius a aquest afer a DDHH: Guantanamo/vols de la CIA/EUA. (segueix…)

Foto: Aeroport de Szymany, Polònia. Font: BBC

CIA: Text Final de l’informe adoptat el 14 de febrer de 2007 pel Parlament Europeu

0

Adjunto aquí el text final consolidat de la Resolució sobre l’ús per part de la CIA de territori i mitjans europeu per al transport i la detenció il.legal de persones que vàrem adoptar ahir al Parlament Europeu. El text inclou les esmenes aprovades durant la votació d’ahir.

Foto: Claudio Fava, ponent de l’informe. Font: Parlament Europeu

Informes sobre la CIA i sobre la dimensió exterior de la lluita contra el terrorisme: dues cares de la mateixa moneda

2

Adjunto a continuació les meves dues intervencions d’avui en la plenària d’Estrasburg. La primera en el marc del debat sobre l’Informe Fava relatiu a les accions de la CIA, intervenció que he fet en tant que membre de la Comissió Temporal sobre la CIA del Parlament Europeu, i la segona, per la tarda, en el marc de l’Informe Yáñez-Barnuevo relatiu a la dimensió exterior de la lluita contra el terrorisme. (Segueix…)


Intervenció en plenària sobre l’Informe FAVA sobre la CIA (14 febrer de 2007)

El informe Fava, contrariamente a lo que muchas y muchos esperaban, ha tenido ya, antes incluso de ser votado, un efecto catalizador de dimensiones todavía desconocidas e impredecibles. Poco a poco van cayendo muros y vendas, y aflora la verdad. La Comisión Temporal del Parlamento Europeo, con la que muchas y muchos fueron críticos en su inicio, ha superado de largo las expectativas iniciales.

El trabajo a lo largo de este año ha servido, gracias a la complicidad mantenida con muchos otros actores interesados en llegar hasta el fondo de la verdad, y entre otras cosas, para descorchar una botella de champaña que estaba siendo agitada desde hace ya tiempo. Tal y como podemos constatar con las recientes apariciones en prensa, la espuma se esparce ahora por doquier.

Y sería seguramente una buena y bonita metáfora, sino fuera porque lo que realmente esconde esa botella no es champaña del bueno, sino más bien una peligrosa combinación de desidia, irresponsabilidad, complicidad criminal y, sobre todo, vulneración de los valores y principios en los que decimos fundamentar la Unión Europea.

El trabajo no puede pararse ahora. Al contrario, ahora es cuando hay que concentrar todos los esfuerzos para llegar hasta el fondo. Y ello debe hacerse, al menos, a tres niveles: estableciendo comisiones de investigación en los Parlamento de los Estados mencionados (entre ellos el español), facilitando y alentando el trabajo de las fiscalías, y, finalmente, por parte del Parlamento Europeo, abordando la evolución de los hechos como parte de la agenda permanente de la Comisiones de Libertades, Justicia e Interior y de Derechos, así como de la subcomisión de Derechos Humanos.

Intervenció en plenària sobre l’informe Yáñez-Barnuevo relatiu a la dimensió internacional de la lluita contra el terrorisme (14 febrer de 2007)

En primer lugar, deseo saludar el esfuerzo de nuestro colega Yáñez-Barnuevo al afrontar una cuestión tan compleja y sujeta a menudo a debates partidistas más que de fondo.

Así mismo, quisiera señalar lo que para nuestro grupo son tres de los elementos clave en dicho debate.

En primer lugar, nos enfrentamos a un problema recurrente al afrontar el debate que consiste en no contar con una definición sobre qué es y qué no, terrorismo. Y sin dicha definición la UE no puede desarrollar una estrategia convincente de lucha contra el terrorismo. La propuesta que hacemos, por tanto, es que, al menos, se tenga en cuenta la propuesta que hizo en su momento el entonces secretario general de Naciones Unidas, Kofi Annan, de adoptar como definición la que hicieron en su momento el Grupo de Expertos de Alto Nivel.

En segundo lugar, nos preocupa enormemente el que, al amparo de una supuesta lucha contra el terrorismo, se están llevando a cabo guerras y masacres ciertamente graves (por ejemplo en Iraq), así como abusos de muy diversa índole tal y como  hemos visto esta mañana en el debate sobre la CIA. Y nos preocupa especialmente en la medida en que algunos Estados miembros de la UE colaboran activamente en dichas acciones, o bien las toleran, aceptan y callan ante las mismas. Por todo ello es imperativo fortalecer la Corte Penal Internacional, conseguir cuanto antes que tenga jurisdicción universal, e incluir los actos de terrorismo entre los crímenes contra la humanidad, para que puedan ser juzgados por la Corte.

Y tercero, finalmente, la existencia de las llamadas listas antiterroristas ha demostrado ser en muchos casos no sólo contraproducente, sino un verdadero impedimento para llevar a cabo ciertas acciones necesarias en procesos de paz actualmente en exploración o incluso ya en marcha. Además, en ocasiones dichas listas han servido para que se lleven a cabo detenciones arbitrarias, lo que se ve agravado por el hecho que no existe prácticamente posibilidad de recurso por parte de la personas detenida bajo ese concepto. Por ello es necesario acoger con satisfacción, en este contexto, las recientes sentencias del Tribunal de Justicia de las  Comunidades Europeas, especialmente las que piden que se reforme el procedimiento de inclusión de las organizaciones en la lista de la UE de organizaciones y grupos terroristas.

Font foto: AFP/BBC

 

 

CIA: demà debatim i votem l’informe Fava

0

Avui serà un dia complicat pel què fa a les negociacions de darrera hora relatives a l’informe Fava sobre els vols de la CIA. malgrat que el termini per presentar esmenes és tancat (demà es debat i vota l’informe), la decisió del govern de desclassificar els papers del CNI a petició de l’Audiència Nacional, així com la noticia apareguda ahir a El Pais relativa a l’existència de 7 vols militars que van fer la ruta entre Guantanamo i bases nordamericanes a l’Estat Espanyol ens han dut a presentar esmenes orals de darrera hora per tal que l’informe sigui votat amb el contingut més actualitzat possible. En aquest sentit, (segueix…)

ahir vaig fer pública la següent nota de premsa relativa a la noticia apareguda a El Pais:

Romeva considera ?de vital necessitat? que s?incrementin les investigacions sobre els vols de la CIA

L?eurodiputat d?ICV, Raül Romeva, ha mostrat la seva preocupació ?perquè el Govern espanyol no ha informat mai en cap de les seves compareixences sobre l?existència d?aquests vols?

L?eurodiputat d?ICV adscrit al grup dels Verds/ALE i membre de la Comissió temporal del Parlament Europeu que investiga les accions de la CIA, Raül Romeva, creu de ?vital necessitat que s?incrementin les investigacions sobre els vols de la CIA? després que s?hagi sabut que Estats Units va utilitzar les bases de Rota, Morón y Torrejón pels seus vols a Guantánamo, tal com publica avui EL PAÍS. Per Romeva ?és fonamental que tant la subcomissió de drets humans com la comissió de llibertats, interior i justícia del Parlament Europeu mantinguin en l’agenda l’afer de les activitats il?legals de la CIA, i puguin valorar els resultats de les investigacions que estan duent a terme diverses fiscalies a Alemanya, Portugal, Espanya o Itàlia?.

En aquest sentit, l?eurodiputat d?ICV ?no descarta que el Parlament Europeu faci ús en un futur no llunyà del seu poder de reclamar l?aplicació de l’article 7 del Tractat de la Unió Europea segons el qual es poden aplicar sancions a estats membres que hagin vulnerat els valors i principis fundacionals de la UE?.

Romeva ha denunciat que ?la Llista del Registre de Control Aeri de Portugal en que apareixen set nous vols entre Guantánamo i bases nord-americanes a l’Estat Espanyol ?Morón, Torrejón i Rota- posa de manifest que la investigació sobre la utilització de territori europeu per part d’Estats Units vulnerant la legalitat internacional no ha fet sinó començar.?

Tenint en compte que el Govern Espanyol no ha informat mai, en cap de les seves compareixences, sobre aquests vols, Romeva ha declarat que ?no podem sinó mostrar la nostra màxima preocupació?. ?Si el Govern ho sabia i no ho va dir, és còmplice dels Estats Units en la seva lluita bruta contra el terrorisme, i si no ho sabia, caldrà revisar a fons el conveni EUA- Estat Espanyol pel que fa a l?ús de les bases nord-americanes?, ha afegit.

Finalment, Romeva ha recordat que aquest dimecres el Parlament Europeu té previst debatre i votar l?Informe final amb el qual es clourà la feina de la Comissió. Tot i així, l?eurodiputat d?ICV ha destacat la necessitat de continuar treballant, ja que, segons Romeva, la informació que avui publica EL PAÍS ha estat possible gràcies a la pressió de la Comissió temporal del Parlament Europeu que investiga les activitats de la CIA a Europa i de la qual Romeva en forma part.

Així mateix, hem presentat, com a Grup Verds/ALE, tres esmenes orals a l’informe Fava (ja no érem a temps de presentar-ne d’escrites per la via formal) per tal que l’informe que votarem dimecres reculli, almenys, tant la decisió de desclassificar els papers del CNI, com la nostra preocupació, en tant que Parlament Europeu, per l’aparició de ‘nous’ vols que demostren l’ús de territori espanyol per part de la CIA en la seva il.legal, i malgrat tot continuada, ruta cap a i desde Guantanamo, i una tercera relativa a la persecució que estan patint alguns periodistes a Alemanya per la seva investigació sobre la possible complicitat alemanya en aquest afer.

Les esmenes són les següents:

1) paragraphe 82 bis (nouveau): Deplores the enquiry by the Prosecutors of Hamburg North against 3 journalists of the Stern magazine and one collaborator of the Financial Times Deutschland on the basis of "complicity of betrayal of secrets".

2) à la fin du paragraphe 110, ajouter les mots suivants: takes note of the decision of the 9th of February 2007 taken by the Spanish governemnt to de-classify secret documents held by the intelligence services concerning the use by CIA-operated aircraft of Spanish airports following the request of the Spanish Judge of the Audiencia Nacional;

3) 114 bis (nouveau)expresses serious concern about the information provided by Air Control Register of Portugal concerning the stopovers of 7 military planes through US military bases in Spain (Rota, Moron and Torrejon de Ardoz) to Guantanamo;

A hores d’ara, el ponent de l’informe, Claudio Fava, ens accepta les tres esmenes. Caldrà veure si durant el debat de demà no hi ha oposició a les mateixes.

Foto: Base militar de Morón de la Frontera. Font: US Military Force.

El CNI desclassifica els papers sobre els vols de la CIA

0

És una bona noticia, malgrat que arribi tard. A petició de l’Audiència Nacional el govern ha decidit desclassificar els documents del CNI relatius a l’ús d’aeroports espanyols per part de la CIA. El procés seguit fins ara, però, posa de manifest l’existència de dos problemes estructurals que cal lamentar, i que convindria resoldre. Primer: constatem que les investigacions només tenen lloc a partir del moment en què els mitjans, i concretament Diario de Mallorca, comencen a investigar i a publicar preocupants informacions sobre la impunitat amb la que la CIA es mou per Palma de Mallorca. Així es dedueix (segueix…

de les dates i els títols de les cinc notes desclassificades. La primera, "sobre l’ús de l’aeroport de Palma de Mallorca", és de 28 de març de 2005, 16 díes després que Diario de Mallorca publiqués la primera noticia sobre els fets. L’objectiu de la investigació, per tant, pretenia verificar o desmentir les investigacions periodístiques.

Les dues notes següents, amb data de 14 d’abril de 2005, fan referència a escales en els aeroports de Reina Sofia (Santa cruz de Tenerife) i Los Rodeos (Tenerife Nord), i són també posteriors a les informacions publicades a La Opinión de Tenerife.

La cuarta nota, de 22 de desembre de 2005, fa novament referència a les escales de Tenerife, les quals van ser considerades com a molt preocupants per part del Ministre d’Exteriors, Miguel Angel Moratinos, durant la seva compareixença davant del Congrés de Diputats.

La darrera nota, de 27 de juny de 2006, sobre Palma de Mallorca, es va fer sis dies abans que, el 3 de juliol, compariexés davant la Comissió de Secrets Oficials del Congrés el Director del CNI, Alberto Saiz, el qual va argumentar que no s’havia  pogut demostrar la relació d’aquests vols amb la CIA.

Tot plegat posa de manifest com, si no hi hagués la pressió mediàtica i parlamentària que hi ha hagut, possiblement no hi hauria hagut cap gest de part del govern ni tan sols per investigar què estava passant. I la pregunta aquí és, novament, cal atribuir aquesta inhibició a que, de fet, ja sabien què estava passant, i no ho consideraven greu, o fins i tot hi estaven d’acord? o bé simplement no volien incomodar "l’aliat nordamericà", potser perque tocava pagar un preu per haver retirat les tropes de l’Iraq?

Sigui com sigui, tot plegat preocupa, i molt.

El segon problema que cal tenir en compte arran d’aquesta desclassificació és fins a quin punt podem confiar que totes aquestes pràctiques que ja sabem que han tingut lloc, no estan succeint encara? o poden tornar a succeir en el futur? Com podem confiar en què els governs europeus, i en particular l’espanyol, després d’haver estat amagant informació i negant fets que la mateixa Condoleeza Rice i Colin Powell admetien amb total impunitat?

Aquí és on espero que tinguin un pes important les conclusions de la Comissió Temporal del Parlament Europeu que tot just acabarem de discutir i votarem la setmana vinent (dimecres) a Estrasburg. Si no canvia (i espero que no) al llarg de les votacions, el Parlament Europeu demanarà que el Consell obri una investigació independent de tots els fets ocorreguts a la UE, i que, en cas que efectivament es demostri que s’han vulnerat de manera flagrant els valors i principis en els quals es fonamenta la UE, establerts en el Tractat de la UE, s’apliqui l’article 7 del TUE, el qual preveu que s’imposin sancions a un Estat membre en cas que aquest hagi vulnerat els esmentats valors i principis.

Per altra banda, són les investigacions fiscals actualment en curs (per exemple a Alemanya, Itàlia, Espanya i Portugal) les que també ajudaran a determinar el grau de responsabilitat d’alguns Estats.

Tal i com comentava en d’altres apunts, tot plegat no ha fet sinó començar (veure per exemple CIA: s’acosta la votació final informe Fava, on per cert trobareu l’esborrany de l?informe Fava que debatim i votem dimecres vinent). 

Adjunto la noticia tal i com la publiquen a Diario de Mallorca (10/02/07), que són els qui van iniciar tota història:

Desclasifican los documentos sobre los vuelos de la CIA

El Gobierno desclasificará todos los documentos del CNI solicitados por el juez Moreno relativos a los vuelos de aviones de la CIA, entre ellos los de Palma.  

De la Vega justifica la decisión en que ‘es imprescindible colaborar con el poder judicial’ 

Las cinco notas hacen referencia al uso de los aeropuertos de Palma y Tenerife y un informe sobre los 12 detenidos OTR/PRESS. MADRID.

El juez podrá examinar todos los ´papeles de la CIA´. El Consejo de Ministros acordó ayer la desclasificación de "todos los documentos" del Centro Nacional de Inteligencia (CNI) que la Audiencia Nacional le solicitó en el marco de la investigación de los vuelos de la CIA en los que presuntamente se trasladaba a personas detenidas ilegalmente sospechosas de terrorismo. Los documentos en cuestión son cinco notas del CNI sobre el uso de los aeropuerto de Palma y Tenerife y un informe sobre los 12 detenidos que el juez investiga en este caso. "Es evidente que el Gobierno debe velar por la seguridad de los ciudadanos y para ello es imprescindible la colaboración con el poder judicial", afirmó la vicepresidenta primera tras la reunión del Consejo de Ministros. "Es lo que hemos hecho siempre, lo que hemos hecho ahora y es lo que seguiremos haciendo", sentenció. Esta es la cuarta vez que el Ejecutivo desclasifica documentos del CNI desde 1997. En un auto del pasado 31 de enero el juez de la Audiencia Nacional Ismael Moreno solicitó al Gobierno -en el marco del sumario abierto para investigar el presunto uso de aeropuertos españoles por parte de la CIA para trasladar presos sospechosos de terrorismo- la entrega de "cuantos datos, documentos, notas, informes, informaciones, análisis, estudios, investigaciones etc" obrasen en poder del CNI sobre este asunto, relativos a vuelos realizados en 2004 y 2005. Investigación En cumplimiento de este requerimiento se desclasifican las cinco notas del CNI que versan sobre las investigaciones realizadas entre marzo de 2005 y junio de 2006 en relación al uso de los aeropuertos de Palma y de Tenerife. A ellas se une un informe sobre las personas por las que el magistrado preguntó en un auto del pasado 31 de enero. Concretamente se trata de de los ciudadanos Khaled el Masri, Ahmed Agiza, Mohamed Al Zary, Hasam Usama, Mustafa Nasr, Bisher Al Rawi, Yamil El-Banna, Maher Arar, Muhammad Bashmila, Salah Ali Qaru, Mohamed Zammar y Binyam Mohamed al Habashi. La desclasificación de todos estos documentos se realizará con la máxima diligencia para salvaguardar tanto los medios, procedimientos y fuentes que las proporcionaron. Así, el Consejo de Ministros se dirige al juez Moreno que la desclasificación de los documentos se realiza única y exclusivamente para su incorporación a las diligencias previas, por lo que le solicita que acuerde el máximo grado de protección y reserva procesal que, por su naturaleza, pueda adoptar.

Foto. Un dels avions implicats. Font: Diario de Mallorca 

CIA: s’acosta la votació final informe Fava

1

En la sessió plenària de la setmana vinent, a Estrasburg, tenim previst debatre (dimarts tarda) i votar (dimecres matí), la versió final de l’informe Fava sobre les activitats de la CIA a Europa. Aquesta votació significarà un punt i seguit en un procés que va començar fa un any però que, lluny d’acabar, es troba en el moment més àlgid des que van començar a fer-se públiques les denúncies relatives a la impunitat amb què la CIA operava per Europa. Adjunto l’informe en la seva redacció actual, tal i com va quedar després d’incorporar-hi les esmenes de la Comissió TDIP. En aquests moments (segueix…)

els diferents grups polítics del Parlament Europeu ens trobem en plena discussió de les esmenes que acabaran de pulir el text final. De moment puc avançar ja que, si el text es manté en essència tal i com és ara, caldrà considerar-lo com un molt bon text i votar-hi a favor. En qualsevol cas, cal recordar que en Comissió TDIP, l’informe va comptar amb 28 vots positius però amb 17 de negatius, o sigui que caldrà esperar a veure com es desenvolupa el debat i, sobretot, la votació de les esmenes.  

Foto: Dibuix de Máximo. Font: publicat a El País 5/2/07

Vols CIA: la manta s’aixeca i descobrim quanta porqueria hi ha sota

0

Doncs sí. Poc a poc es va aixecant la manta. De moment només la punteta, però ja és suficient per adonar-nos que sota és ple de mentides, vulneracions de la llei i violacions dels drets més fonamentals. Ho sospitàvem de fa temps. Per molt que els governs insistissin en què sota la manta no hi havia res, els estranys embalums que feia posàven en evidència els fets. Els governs insistien (alguns encara ho fan) que no hi ha res, però al mateix temps són incapaços de fer que la manta aparegui ben planxada i sense arrugues. Quan vàrem començar a treballar en el marc de la Comissió Temporal del Parlament Europeu, un amic catedràtic de Ciència Política que em vaig trobar pel carrer em va dir: ‘vaja, he vist al diari que formes part d’una comissió que no servirà per res’.  Llavors vaig pensar, ho confesso, (segueix…)

que potser tenia raó. Tanmateix, i sobretot després d’haver llegit molt i parlat amb molta gent, especialment amb els periodistes del Diari de Mallorca (Armendariz, Gonyi i Vallès), vaig constatar que hi havia molta feina a fer, i que una de les grans funcions de la Comissió del Parlament Europeu consistia a mantenir la qüestió viva políticament i mediàtica, de manera que a través de les audiències, les investigacions judicials i periodístiques, el debat, i les pressions socials, poc a poc anéssim descobrint què s’amaga sota la manta.

D’aquí a dues setmanes votarem la versió final de l’informe Fava, a Estrasburg, i la Comissió haurà acabat oficialment el seu mandat, però em temo que no encara la seva feina. Caldrà seguir investigant i reclamant responsabilitats.

De moment tenim avui dues grans notícies: primer, la fiscalia de Múnich va emetre ahir una ordre de cerca i captura contra les 13 persones, personal de la CIA, suposadament implicades en el segrest d’El Masri (l’avió que el transportava cap a l’Afganistan, segons tots els indicis, va fer escala a Mallorca). El cas d’El Masri l’ha tractat, entre d’altres, en l’apunt Missió a Macedònia per investigar les activitats de la CIA (per a veure més sobre el tema de la CIA en general veure categoria DDHH:Guantanamo/volsde la CIA/EUA). La segona bona notícia és la petició del jutge Ismael Moreno, de l’Audiència Nacional, al govern per tal que aquest desclassifiqui els documents del CNI sobre els vols de la CIA.

Ambues iniciatives judicials posen de manifest que, com a mínim, hi ha indicis que obliguen a una investigació, i desmenteixen als governs que de manera reiterada insistien que no hi havia motius per sospitar que s’estigués cometent cap irregularitat. Aquesta actitud governamental, per altra banda, només es pot entendre des d’una complicitat, ja sigui per què han col.laborat activament en la comissió dels fets, o per que s’han inhibit a l’hora d’impedir-los (veure UE-CIA: incompetència, passivitat o complicitat?).

Sens dubte, un dels elements clau per anar esclarint els fets ha estat les actes (fins ara secretes) de la reunió que va mantenir Condolezza Rice a Brussel.les el 7 de desembre de 2005 amb els ministres d’Afers Exteriors de la UE, en la qual els va explicar què estaven fent, i en la qual els ministres europeus es van limitar a demanar ‘responsabilitat’ al govern aliat dels EUA, però en cap van qüestionar les pràctiques per se ni, encara menys, van exigir que aquestes pràctiques s’aturessin (ho comentava divendres passat Ana Carbajosa, corresponsal d’El Pais a Brussel.les en la seva crònica EEUU explica a Europa los vuelos de la CIA, i en parla encara avui Lluis Bassets, també a El Pais, en el seu article La cena del gorila).

Al llarg de les nombroses entrevistes que hem anat mantenint durant aquest any hem pogut constatar les enormes contradiccions d’alguns dels principlas responsables governamentals, com per exemple del govern portugès (veure Portugal: darrera missió de la Comissió Temporal que investiga les activitats de la CIA a Europa), un dels més afectats, i no només per la famosa fotografia de les Açores, sinó pel fet que l’actual President de la Comissió Europea, José Manuel Barroso, era Primer Ministre quan molts dels vols ara investigats de la CIA van fer escala a aeroports portuguesos.

En definitiva, potser la veritat total trigarà a sortir, però cada vegada és més evident que sota la manta hi ha molta porqueria. Cal, doncs, seguir aixecant la manta i, sobretot, netejar ben a fons. La democràcia i l’Estat de dret, en el sentit més estricte, es troben en qüestió. 

Foto: El Mesri. Font: AP, a través de El Punt.

Comissió CIA (Informe Fava): el mal de ventre dels governs europeus

0

Malgrat trobar-me a Nairobi he pogut seguir a distància la votació que va tenir lloc dimarts passat a la Comissió Temporal del Parlament Europeu que investiga les activitats de la CIA a Europa. Un cop avaluats els resultats de la votació, i en tant que membre de l’esmentada Comissió per part del Grup Verds/ALE, vaig treure una nota de premsa en la qual feia les següents consideracions:  "En el transcurs del darrer any, la investigació sobre les activitats de la CIA ha aportat proves que la CIA va usar territori de la UE com a lloc de trànsit (segueix…)

en les seves operacions de detenció i transport il.legal de persones detingudes en el marc de l’anomenada ‘guerra contra el terrorisme’ duta a terme pels Estats Units. L’informe final que es va adoptar en la comissió temporal el passat 23 de febrer (ara resta la votació en plenària) aporta importants dades relatives a aquests abusos i pel què fa al punt de complicitat que alguns governs han mantingut al llarg d’aquests fets, ja sigui per cooperació activa o per deixadesa de funcions.

La investiagció del Parlament Europeu ha provocat certament algun mal de ventre a nombrosos governs de la UE. Alguns d’aquests governs semblen haver esperat, mantenint-se en l’ombra o fins i tot rebutjant de cooperar activament amb la Comissió Temporal del Parlament Europeu, que aquests mals de ventre es dissiparien sols. La manca de cooperació demostrada per part d’alguns governs, així com del Consell, representa en ella mateixa una acte que manifestament els implica i els fa còmplices de les activitats de la CIA.

Malgrat que l’adopció de l’informe posa punt i final als treballs de la Comissió Temporal, no podem parlar de final d’un procés que busca aportar tota la llum als nombrosos casos d’abusos que han tingut lloc i, sobretot, que aspira a establir les estructures i els mecanismes per tal que aquesta mena de fets no es repeteixin mai més en el futur.

Mitjançant la votació final de l’informe, la Comissió Temporal del Parlament Europeu reclama al Consell que obriu una investigació independent així com que imposi sancions a aquells Estats membres dels quals es demostri la seva paricipació directa en aquestes violacions’  

Foto: Detingut a Guantanamo, destí de molts dels vols de la CIA que han passat per la UE. Font: BBC

Portugal: darrera missió de la Comissió Temporal que investiga les activitats de la CIA a Europa

0

Avui i demà viatgem a Portugal una delegació de cinc eurodiputats/des que formem part de la Comissió Temporal del Parlament Europeu que investiga les activitats de la CIA a Europa (detencions i entregues il.legals, vols,…). L’objectiu de la missió és aconseguir més informació relativa a l’ús per part de la CIA dels aeroports portuguesos, entre d’altres. La visita és extremadament important i sensible. Cal recordar, per exemple, que estem parlant del període en el qual l’actual president de la Comissió Europea, Durao Barroso, era Primer Ministre del govern portuguès, i de la ja mítica fotografia de les Açores. (segueix…)

Per altra banda, és també important destacar que el President de la Comissió Temporal (Carlos Coelho) és portuguès, i del mateix partit que Barroso (PSDP). De fet, un dels problemes que hem tingut a l’hora de definir el contingut de la missió ha estat la frontal oposició del President de la Comissió, Coelho, a que ens poguéssim reunir amb antics Ministres de l’època Barroso com el de Defensa o el d’Interior. En aquest tema el president Coelho es va quedar sol i va haver d’acceptar la petició que, de manera unànim, li fèiem els coordinadors de la resta de Grups.

La suposada implicació de Portugal en aquest afer dels vols i les pràctiques de la CIA, per tant, ve de lluny, però la col.laboració de les autoritats portugueses durant aquest any de Comissió parlamentària ha estat més aviat escassa (veure, per exemple, Esborrany informe final Parlament Europeu sobre activitats de la CIA).

Per altra banda, ara fa un any vaig presentar una pregunta sobre l’assumpte (conjuntament amb l’europdiputada portuguesa del PSE, Ana Gomes) en base a les informacions que publicaven en premsa diversos mitjans portuguesos i espanyols (entre ells la Vanguardia, ja que el seu corresponsal a Portugal, Jordi Joan Baños, va seguir de prop les informacions). Adjunto la pregunta i la resposta del Comissari Frattini, resposta que, malauradament, demostra la poca voluntat que ha tingut la Comissió Europea d’anar a fons en la qüestió .

PREGUNTA ESCRITA de Ana Gomes (PSE)y Raül Romeva i Rueda (Verts/ALE) a la Comisión (22 de diciembre de 2005)

Asunto:  Vuelos de la CIA en los aeropuertos portugueses

Según informaciones proporcionadas por el Diário de Notícias, los aeropuertos portugueses habrían acogido 34 vuelos fletados por la CIA, para el transporte de presuntos terroristas islamistas, entre junio de 2002 y julio de 2004, fechas durante las cuales José Manuel Durão Barroso ejerció como Primer Ministro de Portugal.

Aunque el periódico no informa de sus fuentes, asegura que por lo menos uno de los vuelos siguió rumbo desde las Azores hasta la base norteamericana de Guantánamo, en Cuba. Otros tuvieron como origen o destino Afganistán, Azerbaiyán, Bosnia, Argelia o Marruecos, y no fueron inspeccionados al ser declarados como vuelos comerciales de tránsito. Los encargos se repartieron casi a partes iguales entre dos compañías norteamericanas, Richmor Aviation, que trabajaría para la CIA desde 1967, y Jeppesen Dataplan, uno de cuyos aviones, con matrícula N313P, que ha aterrizado repetidamente en Portugal, está siendo investigado en otros países europeos por la misma supuesta violación del Derecho internacional. La mayor parte de los vuelos habría tomado tierra en Oporto, aunque también fueron utilizados los aeropuertos más transitados de Lisboa y Faro.

¿Puede el Presidente de la Comisión confirmar estas informaciones?

¿Piensa el Presidente de la Comisión dar explicaciones ante el Parlamento Europeo?

22 de febrero de 2006

Respuesta conjunta del Vicepresidente Frattini en nombre de la Comisión
Preguntas escritas : E-4822/05 , E-4897/05 , E-4855/05

Nos permitimos remitir a Sus Señorías a la respuesta que la Comisión dio a la pregunta escrita P-4204/05 del Sr. Moraes.

La Comisión recuerda que tanto el Consejo de Europa como varios Estados miembros están indagando con respecto a estas alegaciones para establecer la realidad de los hechos. Además, el Parlamento decidió crear una comisión temporal para investigar tales alegaciones. La Comisión seguirá de cerca la evolución de dichas investigaciones.

Por lo que respecta a la pregunta escrita E-4855/05 de la Sra. Gomes y del Sr. Romeva y Rueda relativa a la situación en Portugal, la Comisión quiere destacar la declaración oficial del Ministerio de Asuntos Exteriores de Portugal ante la Asamblea de la República Portuguesa, de 13 de diciembre de   2005, que fue hecha pública por dicho Ministerio. En ella, el Gobierno portugués confirma, entre otros extremos, que todas las autorizaciones de vuelos concedidas por las autoridades portuguesas respetaron la legislación nacional y el Derecho internacional. Además, en las conclusiones finales precisa que el contenido de la declaración oficial abarca los períodos cubiertos por los mandatos de los dos Gobiernos anteriores.

Foto: Reunió a les Açores (Bush, Blair, Aznar i Barroso) el 16 de març de 2003. Font: Wikipedia