Arriben bones notícies de Barcelona, pel que fa a la preservació del patrimoni ferròfil de la ciutat. Com tot a la vida, aquestes notícies s’han d’agafar amb pinces, més si tenim en compte que procedeixen dels responsables municipals de la cosa i, ja se sap, quan és l’anunci d’un polític encara s’ha d’anar amb més
Millores al metro de París. El passat dia 15 d’octubre entrà en servei a la línia 10 el primer tren del nou model MF19 (a dalt), destinat a substituir progressivament (entre 2025 i 2033) l’MF67. Es tracta d’un veritable procés renove que suposarà millores per als passatgers en termes de comoditat, seguretat i informació. Bé,
El metro de Nova York no és ni el més antic, ni el més extens, ni el més transitat del món: el de Londres en el primer cas i els de la Xina en els altres dos els superen de bon tros. Tampoc pot afirmar que té el major nombre d’estacions, però li serveix de
Navegar per internet és un pou de sorpreses. De tot arreu sorgeixen informacions inesperades, dades desconegudes i indrets sorprenents. Acabo d’assabentar-me de l’existència del que podríem qualificar, si acceptem un pop com a animal de companyia, del segon metro de la història, que ja no seria el de Chicago després del de Londres. Resulta que