Roda de calls

bloc d'enduro

Entrevista a Laia Sanz

0
Publicat el 5 de juny de 2012

Aprofitant la presència de Laia Sanz al circuit Parc de la Serra de Mollerussa (el Pla d’Urgell), on ha fet el seu debut sobre quatre rodes en competició, en l’especialitat d’autocròs, hem pogut entrevistar a l’actual lider del Mundial Femení d’Enduro. Vagi per davant l’agraïment de Roda de calls a la Laia per atendre’ns després de la cursa de car-cròs.

Inici del Mundial

Evidentment la primera pregunta ha estat sobre l’inici del Mundial d’Enduro. “Va anar molt bé. A Euskadi hi havia molt fang, roderes. L’Extrema semblava fàcil però no era i va ser on vaig treure avantatge. Després vaig gestionar la cursa i no fallar massa”. Somrient, Laia, rebla el comentari amb “em va servir la tècnica trialera”.

A Portugal l’alteració d’un tram de l’Extrema li va jugar una mala passada. “L’Extrema era molt complicada, tot i que hi havia una segona traçada més fàcil. Al final van treure la part difícil i van deixar la fàcil”. Aquesta situació la va descentrar lo suficient com per perdre 8 segons, a la prèvia del divendres. “El primer dia vaig perdre per tres segons. Podia guanyar els dos dies” exclama la corredora de Gas Gas.

Equip

Tot just de Gas Gas destaca que “la moto va molt bé” i agraeix “l’assistència, una bona ajuda”.També ressalta la diferència que hi ha respecte a l’any passat “corria amb una moto vella” i el suport que suposa tenir una marca darrera.

 

El que queda

Lider a meitat del Mundial Femení, Laia Sanz confia trobar a Itàlia un enduro (i terreny) que sigui “del tipus que m’agrada”. A més a més espera fer-ho bé “per a tenir un bon coixí” abans d’anar a França, on tot plegat sembla que no li serà tant favorable. I no diu res més, només una bona rialla i una mirada que, no se per què, em recorda que la quarta i darrera prova del Mundial es disputa al país de la seva màxima rival.

Entrenar corrent

Laia Sanz també va parlar d’altres experiències com la Bassella Race 1, on va tenir una mala sortida (li va fallar l’arranc) però que va gaudir “m’agrada el cros-country”. També va parlar d’una bona experiència, i que li va servir d’entrenament (sortia d’una lesió al genoll), com fou el disputar l’Enduro SIP Bassella dins la categoria E1 “els temps eren més ajustats i podia donar més tombs”.

I no la molestem més. Laia ja ha fet més d’una vegada el gest de treure’s la granota de competició i encara atent als fotògrafs i afeccionats que es volen fotografiar a la vora de Laia Sanz i el car-cròs Speed Car amb el que ha debutat en la competició de es quatre rodes.

Ara a esperar el GP d’Itàlia, el dia 30 de juny i 1 de juliol, i desitjar tota la sort del món a la Laia.
Fotos: Laia Sanz després de la cursa (dalt) i posant-se el casc, abans de disputar la Final C (baix) (©M.Bresolí) 

Publicat dins de Pilots | Deixa un comentari

Laia Sanz, sobre quatre rodes

3
Publicat el 3 de juny de 2012
Laia Sanz ha debutat aquest cap de setmana en la modalitat d’autocròs, disputant la prova del Campionat de Catalunya i Espanya celebrada al circuit Parc de la Serra de Mollerussa (el Pla d’Urgell).
Laia s’ha mostrat molt satisfeta amb l’experiència que ha pogut tirar endavant gràcies a la col·laboració de la marca Speed Car que li ha deixat un cotxe per aquesta cursa.
Sanz ha anat de menys a més, remuntant posicions en la final C, on ha acabat sisena.
Laia ha reconegut que si pot repetirà però que de moment, els cotxes, són a llarg termini. Així, ha dit, les seves prioritats són els campionats mundials d’enduro (on va líder ) i el de trial que ha de començar aviat.  I quant aquests acabin començarà a preparar el Dakar. 
També s’ha manifestat “impactada” per ser finalista del Català de l’Any i li ha donat part de culpa al Dakar del que ha dit que “dóna una popularitat que el trial no dóna”.
Demà publicarem una breu entrevista que Sanz ha ofert a Roda de calls parlant d’enduro, es clar.
Foto: Laia Sanz, dins del Speed Car, rebent els darrers consells de l’ex-campió de l’especialitat i propietari de Speed Car, Delfín Lahoz. (©m.bresolí)
 

Publicat dins de Pilots | Deixa un comentari

El líder de la més disputada

0
Publicat el 1 de juny de 2012
L’organització del Campionat del Món d’Enduro Maxxis FIM (EWC 2012) ha entrevistat a l’actual lider d’E2, la categoria més disputada d’enguany.
Pierre Alexandre Renet (Husaberg)  repassa les quatre primers proves que l’han portat al liderat. A hores d’ara descarta disputar ral·lis i parla de la seva (bona) amistat amb els seu compatriotes, però rivals, els corredors de KTM Johnny Aubert i Christophe Nambotin.
Del cros a l’enduro
Pela Renet no se’n penedeix d’haver fet els pas del motocròs a l’enduro (un cami sense retorn) i agraeix l’ajuda d’Eric Bernard i Aubert.
D’aquí a la propera cursa del Mundial, Itàlia, el 30 de juny i 1 de juliol, es prepara entrenant-se amb Nambotin i corrent curses com el Campionat de França d’Enduro.
Rivals
Confia obtenir força victòries en el que resta de temporada i assenyala, a més d’Aubert, a Cristobal Guerrero (KTM), Juha Salminen (Husqvarna) i el català Ivan Cervantes (Gas Gas)  com els seus màxims rivals.
I deixa estimar-se i la porta oberta a posibles ofertes d’altres marques tot i que recorda que, encara, estem al mig del Mundial. 
Font: www.enduro-abc.com (Traducció automàtica al català i versió original)
Foto: Pierre-Alexandre Renet (©abc communication) 

Publicat dins de Pilots | Deixa un comentari

HRG vetllarà les suspensions de les Gas Gas

0
Publicat el 1 de juny de 2012
Les marques catalanes Gas Gas i HRG Suspensiones han arribat a un acord perquè la segona vetlli per l’ajustament de les forquilles i amortidors de la gamma enduro de la marca de Salt. L’acord agafa tant la gamma estàndar fins les Rèplica, passant per les Ràcing.
Així HRG establirà els paràmetres d’ajust, corresponents a cada model, en funció dels components de suspensió que li correspongui muntar. 
Amb aquesta col·laboració Gas Gas vol donar “un nou pas endavant a nivell de qualitat”  i que qualsevol mdel d’enduro “al seu client final en les millors condicions d’ús”. 
Foto: Gas Gas EC250 Racing (©gasgas)