Quan és nit de lluna plena i la seva llum entra fins al final del passadís de casa, recordo, i crec que sempre ho recordaré, la nit a Hôi An. Ja he explicat en el meu anterior apunt, que tots el díes de lluna plena, un cop al mes, les cases, les botigues, els restaurants, els carrers, apaguen les llums elèctriques, i les llanternes s'encenen en milers de colors. L'espectacle és total i encisador. Aquella nit no vaig portar la càmera. Ja sabeu que de vegades fer fotografíes pot estorbar, i deixes de gaudir del moment, del lloc. Caminava lentament per tots els carrers del poble, ple de gent i de sobte en una cantonada uns infants molt engrescats jugant ..... 'el joc de l'olla' !!!! ', però amb una diferència, les olles eren llanternes ! Lluny de casa, però ben a prop també ! Continuant la meva passejada, les cases i botigues canvíen de color, d'aspecte en una nit de lluna plena. Quan ets a la vora del riu, la llum de la lluna reflectida sobre l'aigua, gent dels pobles veïns amb espelmes i intentant vendre objectes rituals, intercanvis, seure i escoltar, sentir la flaire del ventet, temperatura tropical, tot; és la 'nit de lluna plena'.
Hôi An, Patrimoni a la Humanitat de la UNESCO (1999), s'ha convertit en una destinació obligada per a qualsevol viatger al centre de Viêt Nam. Va ser un port molt, molt important, i era conegut amb el nom de Fayfo, Kaifo, Faifoo, Faixfo, Hoai Pho i finalment Hôi An. Ruta de la seda, ruta de les espècies, comerç internacional, vaixells portuguesos, anglesos, neerlandesos, espanyols, xinesos. Era el port de les ciutats del regne Cham de My Son i Tra Kieu. Entre els secles XV i XIX aquest port, aquest poble, era conegut arreu del món.
Fa tres anys no vaig poder anar-hi; un fort cicló va travessar la zona central del país, i si una cosa ténen els vietnamites, és que saben perfectament quan arriben les tempestes, la seva força, organitzar les evacuacions i prohibir taxativament qualsevol visita als llocs afectats a tot viatger. Vaig arribar a Hôi An en cotxe, provinent de Hu'ê. És una bona entrada. Després de moltes setmanes sense veure el mar, de sobte era a la costa del Mar de l'Est o de la Xina, encara que arribar-hi per mar, entrar per l'estuari fins al riu al centre mateix de Hôi An, ha de ser segurament una travessa inoblidable.
Danang és la ciutat propera. Durant la guerra amb els americans va ser un dels llocs més arrasats del país; fins i tot l'aeroport, avui, encara mantenen els angars que van construïr els americans i m'han dit que en un racó de la zona, es troben bidons plens de l'element fatídic i mortal, dioxina, l'agent orange, que utilitzaven per bombardejar la terra, és a dir, les armes químiques ... Em va sorprendre, però, com s'ha refet aquesta Ciutat i com van construint hotels i apartements, empreses americanes com Hyatt, per exemple. Les platges son amples, sorra finissima, una badia ideal (tot just al costat de la famosa China Beach on els americans teníen el seu lloc d'esbarjo) ... però, ai, quan apareix un cicló, és un corredor brutal per poder passar-hi, i ja ho vaig veure en arribar ... dos vaixells de càrrega encallats a la sorra per la força del vent.
En el meu viatge de l'any 2006 no em va ser possible ni visitar Hu'ê ni Hoi An. Un cicló molt perillós va creuar aquestes dues poblacions i van haver d'evacuar més de tres-centes mil persones. El resultat va ser passar de llarg i volar directament a Ho Chi Minh City (Sai Gon ). El 6 de novembre de 2009 vaig arribar novament a Viêt Nam, tard, negra nit, a Ho Chi Minh, amb el temps justet d'anar a l'hotel, descansar, i a les 03:00 hores del matí aixecar-me per poder ser dins l'avió que em portaria a Hu'ê. Díes abans vaig estar mirant la televisió a Laos i vaig poder veure que novament fortes pluges i un cicló va passar per aquesta Ciutat, Danang i molt a prop de Hoi An. Però aquesta vegada sí que vaig poder anar-hi. A l'arribada a Hu'ê el cel encara era cobert de núvols gruixuts, amenaçadors i el fort vent feia trontollar l'avió. El pilot, molt experimentat, va anar sortejant els núvols, com si fos un 'dragon khan' qualsevol, per fer un aterratge veritablent suau i perfecte. És una Ciutat diferent, una mica sorprenent, encara que cent per cent vietnamita. I quina és la diferència ? Potser el tipus d'arquitectura de les cases, totes envoltades d'un jardí - nhà vuon - casa-jardí, on pots veure infinitat de flors, arbres, bonsais, i per què no? ... expressa com una certa atmosfera espiritual. Quan vaig arribar a l'Hotel on tenia reserva, Villa Hu'ê, és clar que el jardí davant, i darrera l'hotel, donava com una certa regularitat a la seva arquitectura i entorn.
Hôi An, Patrimoni a la Humanitat de la UNESCO (1999), s'ha convertit en una destinació obligada per a qualsevol viatger al centre de Viêt Nam. Va ser un port molt, molt important, i era conegut amb el nom de Fayfo, Kaifo, Faifoo, Faixfo, Hoai Pho i finalment Hôi An. Ruta de la seda, ruta de les espècies, comerç internacional, vaixells portuguesos, anglesos, neerlandesos, espanyols, xinesos. Era el port de les ciutats del regne Cham de My Son i Tra Kieu. Entre els secles XV i XIX aquest port, aquest poble, era conegut arreu del món.
En el meu viatge de l'any 2006 no em va ser possible ni visitar Hu'ê ni Hoi An. Un cicló molt perillós va creuar aquestes dues poblacions i van haver d'evacuar més de tres-centes mil persones. El resultat va ser passar de llarg i volar directament a Ho Chi Minh City (Sai Gon ).
