VilaWeb.cat
joanvila | dilluns, 13 de novembre de 2006 | 07:37h
Avui hi ha a Girona una manifestació contra la MAT amb el lema de «Prou mentides». Jo també em vull afegir des d´aquí a la manifestació contra les mentides.
És cert que des que es va començar l´enrenou de la línia, els arguments han estat plens de mentides, d´invents, de rumors. El fet ha estat provocat per la manca d´informació, pels dubtes dels que han governat en un moment, per la ignorància en temes energètics i també, per què no dir-ho, per mala fe.
La primera i més gran mentida, la més clamorosa, ha estat que la línia de 400 kV servia només per satisfer els interessos de grans companyies per transportar electricitat de França al Marroc. La mateixa mentida s´ha fet servir al revés dient que era elMarroc el que tenia interessos a transportar electricitat a França. He intentat saber on havia sortit aquesta informació que s´ha convertit en el temps en una mentida difosa arreu com el primer argument contra la línia. Un argument fàcil que tothom ha entès; d´aquí la seva mala fe.

És difícil que es pugui creure que un país com el Marroc, amb un consum tan petit com de 3.000 MW pugui tenir interessos energètics per importar electricitat de França. Ni tan poca demanda justifica l´argument, ni les pèrdues per transport a tanta distància ho permeten, ni França va sobrada en producció per pensar-ho. Si l´argument és a la inversa, que el Marroc vol construir centrals nuclears per transportar electricitat a França, tampoc s´aguanta per gaires llocs. No havíem quedat que França era excedentària elèctricament? Però el més important és pensar que ningú pot confiar en la instal·lació nuclear en un país tan poc de fiar com el Marroc. L´energia nuclear té en la proliferació armamentística nuclear el seu pitjor argument (vegin el problema amb Iran), fet que impedeix la instal·lació de centrals nuclears en països poc de fiar.
D´on ha sortit aquest argument que lliga el Marroc amb França? Possiblement del fet que la Unió Europea fomenta la creació d´una anella d´alta tensió que dóna la volta al Mediterrani. Una anella que surt de Gibraltar, creua tots els països del Magrib, arriba a Turquia i torna a Europa per Grècia. Segurament l´anella connectarà també amb Itàlia. Altrament al fet que l´anella enforteix la xarxa elèctrica europea enllaçant dos extrems com són Espanya i Grècia, l´anella ha de permetre el desenvolupament dels països per on passi, fet que en els propers anys ha de ser rellevant per frenar el flux migratori.
La segona mentida l´ha fet servir ICV en boca de Joan Boada i Joan Saura durant la darrera campanya electoral. Diu així: «El que s´ha de fer és frenar les pèrdues del 30% que les companyies elèctriques tenen en la distribució elèctrica». Apa aquí! Algú es pot creure que una companyia pot sobreviure perdent el 30% del valor elèctric en la distribució? Si les pèrdues són tan importants hi ha perill evident d´incendi o d´electrocució i és contrari a qualsevol normativa elèctrica. El transport de l´electricitat des del generador a l´usuari pateix pèrdues conegudes. El generador sol ser d´alta tensió, 6 kV, 13 kV o més, però l´electricitat es transporta a 400 kV. Com més alt és el voltatge menys pèrdues de transport per una mateixa quantitat d´energia. Cada transformació té una pèrdua que en alta tensió pot ser del 0,5%. Les pèrdues tècniques de la xarxa elèctrica són de l´ordre del 10%, i la distribució és la meitat d´aquest valor. Una altra cosa és que a aquestes pèrdues tècniques hi hagi consums pirates no declarats.
És cert que cal minimitzar les pèrdues de transport; això es pot fer posant la generació elèctrica vora el punt de consum. També amb la implantació de 400 kV en lloc de tensions més baixes. I sobretot evitant que les línies vagin plenes, just el contrari del que demanen els moviments contra línies.
La tercera mentida és que la central de cicle combinat de 400 MW que es proposa implantar a Vilanna resol els problemes d´abastament de la xarxa de les comarques de Girona. El consum màxim de les nostres comarques ha estat en el mes de juliol de 918 MW. El consum mínim deu ser de cap a 400 MW. La central de cicle combinat de Vilanna pot aportar la meitat de la demanda màxima, cosa que equilibra notablement el sistema. Però d´aquí a dir que això permet la supressió de la línia de 400 kV n´hi ha un tros. O és que penseu que les màquines són infalibles el 100% del temps? Una central com la de Vilanna té una producció anual durant 7.780 hores, un 90% del seu temps. Queden 1.000 hores per cobrir a l´any, fet i fotut un mes i mig. És ridícul pensar que durant aquestes hores s´hagi de demanar al TGV que no passi perquè la central es troba en manteniment. A part de les hores de manteniment programat durant l´any, les màquines tenen avaries no previstes. Una central ha de poder aturar-se quan li convé, per seguretat dels seus components. No pot ser que una màquina no es pugui protegir aturant-se perquè ha de mantenir la producció pel fet que la xarxa ho necessita. La màquina s´ha de poder aturar i la xarxa s´ha de poder alimentar per d´altres llocs. Aquest és el principi de la xarxa i aquesta és justament la necessitat de la línia de 400 kV i la seva connexió amb França: augmenta la fiabilitat del sistema.
Però no només la central ha de poder aturar quan tingui problemes o manteniment. La central ha de poder aturar quan econòmicament no li convingui produir. La venda d´electricitat es fa avui en un mercat teòricament liberalitzat. Quan una àrea té problemes de subministrament, passa a Barcelona durant l´hivern, les centrals que es troben dins aquesta àrea tenen privilegis per obtenir millors preus pel fet que són necessàries, «es troben amb restriccions tècniques». Cal evitar situacions de centrals amb restriccions tècniques per no tenir preus més alts innecessàriament. La central de Vilanna sense línia de 400 kV estaria en situació de restricció tècnica sovint, cosa que cal evitar.
La quarta mentida és que no hi ha cap dada que justifiqui la línia de 400 kV. Tenen raó els alcaldes quan diuen que l´administració catalana i espanyola no els ha donat prou informació. Segurament això ha estat així per por que es fes un mal ús d´aquesta. Jo no hi estic d´acord. Cal donar informació i si se´n fa mal ús per ignorància o per mala fe cal respondre-ho.
Això no amaga que s´ha exposat a la premsa i en debats que la xarxa elèctrica de Girona ha tingut demanda màxima a l´estiu de 2006 de 918 MW quan el màxim que aquesta xarxa pot transportar és de 840 MW. Per tant no es pot amagar desconèixer que la xarxa actual és insuficient i alhora dir que es fa por quan s´exposa la situació. Sobre si una millora de l´alimentació actual de 132 kV i 220 kV permetria resoldre la situació, és possible que sí. Si canviem totes les línies de 132 i 110 kV per 220 kV, és possible que l´alimentació de les comarques de Girona estiguin alimentades adequadament. Però això és un nyap, suposa barrejar diferents capes de la xarxa elèctrica, suposa augmentar la tensió de línies que passen vora llocs poblats, suposa canviar molts centres de transformació, suposa segurament més quilòmetres de línies de connexió entre punts de transformació i tot plegat per evitar que una línia no sigui de 400 kV perquè no es pugui connectar amb Europa.
Els alcaldes no poden dir que no coneixen l´informe de l´enginyeria italiana CESI va fer per encàrrec del prefecte de Perpinyà durant el Debat públic Francès, perquè és la mateixa a la qual ells han encarregat un estudi sobre la necessitat de la línia de 400 kV a les nostres comarques. En aquest estudi l´enginyeria italiana deia: «Pel costat espanyol la xarxa actual no té les característiques suficients per alimentar el TGV. Àdhuc si fos possible efectuar treballs suplementaris en la xarxa espanyola que permetessin aquesta alimentació, el reforçament de la interconnexió francoespanyola és important per a l´alimentació de la línia del TGV. Fins i tot si no fos estrictament necessària per a aquest objectiu, la construcció de la interconnexió Baixàs-Bescanó permetria augmentar la disponibilitat de potència i augmentaria els marges de seguretat
La cinquena mentida és fer creure que la línia serveix només per la interconnexió amb Europa per satisfer interessos de multinacionals per possibilitar a França vendre energia nuclear a Espanya. Acte seguit s´afegeix que les connexions existents entre França i Espanya treballen buides, sense fer-les servir. En què quedem, es vol vendre electricitat, o es prefereix tenir les connexions buides? Si es vol vendre electricitat no cal esperar tenir la línia de 400 kV, ja es pot fer amb la capacitat de connexió de 2.270 MW que hi ha avui. No es vol entendre que la interconnexió es necessita per reforçar els sistemes elèctrics d´ambdós països en cas de necessitat, com va passar el mes d´agost quan França va demanar ajuda per 300 MW a Espanya que no li va poder subministrar. És tant l´encegament en la negació a l´energia nuclear que l´evolució dels arguments condueix a negar millores evidents en els sistemes elèctrics, com és una major connectivitat en les xarxes.
La sisena mentida és fer creure que la interconnexió elèctrica entre països no millora l´estabilitat de les xarxes. Es posen exemples com el de dissabte passat dia 4 de novembre quan una errada en la desconnexió d´una línia a Alemanya va provocar una pertorbació que afectà França, Espanya, Itàlia, Àustria, Holanda i Bèlgica. La pertorbació que va afectar 10 milions de persones durant una mitja hora no va ser greu pel fet que Itàlia, importador net d´electricitat, va aportar a Alemanya 2.800 MW. França també va aguantar el cop. Sense aportacions d´aquesta magnitud, un error o una avaria d´aquest calibre poden portar que el sistema caigui completament, i tardi hores o dies a restablir-se. Espanya estava important 2.200 MW de França a tres quarts i 5 de 10 aquell dia. A les 10 i 10, vint minuts més tard, el flux elèctric s´havia invertit per anar d´Espanya a França, que exportava 2.000 MW; quan es va tallar el lligam amb França a conseqüència de la fallada alemanya, Espanya es va quedar en illa elèctrica, deixant d´exportar els 2.000 MW; van caure 1.500 MW de la xarxa que ràpidament varen poder ser atesos per un augment de potència de les centrals. Encara que el sistema deixi veure que cal un regulador europeu, l´enfortiment de la malla elèctrica europea només pot aportar més seguretat al sistema.
La setena mentida és fer creure que una xarxa pot generar la seva electricitat només amb plaques solars fotovoltaiques situades a cada casa i amb molins de vent domèstics; fins i tot han proposat que la prima pel foment d´electricitat eòlica sigui inversament proporcional a la velocitat del vent, cosa que impulsaria la mala eficiència energètica: com menys vent fa més es paga. Una xarxa com aquesta és impossible que existeixi. La necessitat de l´operador del sistema que controla l´energia que es genera a cada moment per satisfer la demanda d´electricitat fa impossible definir un model on aquesta existència de l´operador no hi sigui. La generació d´electricitat pot ser distribuïda, però de manera que l´operador del sistema la pugui controlar. Pot ser distribuïda en centrals fotovoltaiques grans, centrals de cogeneració, parcs eòlics, però és una fantasia que ho sigui amb plaques domèstiques.
La vuitena mentida és dir que aquesta actitud té caràcter ecologista. Fals. El mateix col·lectiu contra la línia de 400 kV és el que frena el desplegament dels 450 MW de projectes eòlics a l´Alt Empordà i el que s´oposa al funcionament de les centrals minihidràuliques. El mateix col·lectiu (a excepció d´Ecologistes en Acció i Naturalistes de Girona) és el que proposa, per disminuir les pèrdues de transport per les línies, la instal·lació d´una central de cicle combinat a Vilanna de 400 MW. La instal·lació d´una central d´aquest tipus aporta a l´atmosfera una emissió de més d´un milió de tones de diòxid de carbó i necessita un consum d´aigua del riu Ter de 350 m3/h, el 3,2% del riu, i fa molt difícil l´evacuació de l´energia elèctrica generada en els parcs eòlics de l´Empordà. Aquesta energia, no només necessita la línia de 400 kV fins a Santa Llogaia, necessita la interconnexió amb Europa. La solució d´una central de cicle combinat, tot i aportar energia a un territori que n´està mancat, no és la millor solució: cobreix la totalitat de la demanda en hores vall, i impedeix que altres energies renovables posin la seva producció a la xarxa.
Es prefereix l´emissió de 1.120.320 tones de CO2 en lloc d´estalviar l´emissió de 356.400 tones de CO2 que farien els parcs eòlics? Un balanç de 1.476.720 tones de CO2 defensat per un col·lectiu que pretén dir-se ecologista. Tot per evitar la connexió amb França. Aquest és el preu.
Comentaris: 16
  • Interes General
    Victor | divendres, 1 de desembre de 2006 | 00:52h
    M'agradaria conèixer quin és realment l'interés general de la MAT. Es poden consultar aquestes dades a fonts que no siguin partidàries del tema? És a dir, podem trobar fonts fidedignes i neutrals (he llegit que fa 18 mesos que hi està ficat)?
    I de la salut? No n'ha parlat.
    Casualment, he trobat aquest enllaç:

    http://bmj.bmjjournals.com/cgi/content/full/330/7503/1290

    Per altra banda, l'autor enumera fins a vuit mentides (per la meva ignorància del tema, desconec si ben argumentades o no) en la posició dels "antiMAT". Però, quina implicació té?

    Si tantes mentides s'han dit, com preten que en creiem cegament el que ha escrit?

    • Fonts fidedignes i neutrals
      joanvila | dissabte, 2 de desembre de 2006 | 10:27h
      És difícil trobar tan solament fonts que aportin dades sobre el tema. N'hi ha una que és impressionant, que és l'informe que el prefecte de Perpinyà va encarregar per fer el debat públic francès. Aquest informe es va encarregar a l'empresa CESI, enginyeria italiana. És la mateixa a la que l'AMMAT ha encarregat un informe. Les dades de l'informe francès son vàlides per a nosaltres. diu" Coté espagnol, le réseau actuel n’a pas les caractéristiques suffisantes pour alimenter la ligne à grande vitesse.Même s’il est possible que des travaux supplémentaires sur le réseau espagnol permettraient cette alimentation, le renforcement de l’interconnexion francoespagnole est important pour l’alimentation de la ligne TGV. Même si elle n’est pas strictement nécessaire à cet objectif, la construction de l’interconnexion Baixas-Bescanò permettrait d’augmenter la disponibilité depuissance et augmenterait les marges de sécurité ."

      Ho pots trobar a l'adreça  http://sites.debatpublic.fr/tht-france- espagne/Synthese_CESI_1.pdf   i quan ho hagis llegit veuràs perquè no es fan servir més dades. Perquè poca gent les pot seguir. Malauradament.

  • El problema és el de sempre
    Lluís | dilluns, 27 de novembre de 2006 | 17:43h
    Per molt que expliquis les coses tal com són, els d'ICV-verds diran que els parcs eòlics espatllen el paisatges, que les centrals nuclears són perilloses i que amb la MAT només guanyaran les grans empreses. El més trist és que els nostres governants es treuen el problema de sobre. Zapatero i Chirac li van passar la pilota a la UE a la reunió de Girona. No hi ha ningú que prengui decissions. Mercès per l'explicació.
  • NO HI HAURÀ MAT
    cinicat| Adreça electrònica | dimarts, 14 de novembre de 2006 | 19:44h

    No cal que us hi amoïneu, que no hi haurà MAT.

    Tant IC-V com ERC van assegurar que no pactarien amb ningú que no estigués d'acord en aturar projectes tan agressius contra el medi ambient com el Quart cinturó o la MAT. I jo estic convençuts que aquesta gent són gent de paraula. Per tant, podeu fer les consideracions tècniques que vulgueu, però no hi haurà MAT.

    • Ingenuitat
      joanvila | dimecres, 15 de novembre de 2006 | 14:21h

      Em sap greu la teva ingenuitat. Primer perquè no es discuteix si es fa o no la MAT. La línia fins a Santa Llogaia i fins a Riudellots es comença el gener vinent i acabarà el primer trimestre de 2009.

      El que s'està discutint és la connexió amb França, i això no té res a veure amb el govern tripartit, es una qüestió del govern espanyol i francès. És per aquest fet que el govern català tirarà pilotes fora, perquè no ha de prendre cap desició al respecte. I és per això que aquests dos partits fan el paper que fan.

      Em sap greu.

      • Expropiacions
        Xavier | dimecres, 15 de novembre de 2006 | 22:44h

        No es cap secret que ja s'estan negociant amb els propietaris les expropiacions a les Guilleries

  • només un apunt
    lluisma| Adreça electrònica | dilluns, 13 de novembre de 2006 | 11:38h

    M'agrada totà l'explicació i el raonament, però, d'on treus les dades?

    De tot el que dius, només, des de la meva més absoluta ignorància respecte el tema, voldria corregir que el CO2 no és diòxid de carbó si no de carboni. És una batalla personal en contra del carbó, je je

    Tot i que ecologista d'esperit, m'agraden les teves apreciacions, però em podries dir perque no seria més que convenient que tot edifici construït tingués la seva pròpia font de generació d'energia?, en forma solar o eòlica.

    Agraït

    • Les dades
      joanvila | dilluns, 13 de novembre de 2006 | 11:58h

      Des de fa un any i mig que escric sobre la MAT. Durant aquest temps m'he entretingut a fer articles monogràfics sobre els diferents aspectes de la línia. Els pots trobar en el bloc. Mica a mica he anat estudiant les alternatives, els raonaments dels No a la Mat i he participat en debats amb ells. Com a bon seguidor dels temes energètics estic al cas de tota la informació que surt a la premsa especialitzada. Com a membre de Pimec comissió d'energia estic en una comissió per la qualitat elèctrica i represento a la patronal en seminaris i debats. Finalment com a enginyer treballo des de l'any 1992 en una central de cogeneració de 12 MW amb motors que només treballa en hores punta i pla, tancant a les nits. A partir d'aquesta experiència he assitit a molts congressos de motors, a fires,  he pogut veure de prop situacions difícils per la xarxa, com una apagada general  el setembre de 1993 i he pogut estar en contacte amb molts enginyers especialitzats en electricitat. Malauradament molts tècnics tenen fòbia a escriure i molta informació no arriba a la premsa.

      Pel que dius de que cada edifici tingui la seva pròpia font d'energia, tens raó. Cada edifici hauria de poder produir-se aigua calenta amb el sol. Potser també energia elèctrica amb plaques fotovoltaiques. Millor si l'edifici, o grup d'edificis, tenen una central de cogeneració comunitària. El que jo dic és que tot el sistema elèctric no es pot basar en aplicacions domèstiques perquè cal que l'operador de la xarxa pugui decidir què tanca i què obre per equilibrar el sistema.

      • gràcies
        Lluís Mª| Adreça electrònica | dilluns, 13 de novembre de 2006 | 16:41h

        Com em sol passar sovint, agafo un nou bloc per l'interès del tema aquell del que parla, i fins i tot m'atreveixo a fer algun comentari, però no tinc temps o ànims per seguir tot el trajecte recorregut pel blocaire.

        Tampoc no ho he pogut fer amb el teu però sí que l'he recorregut per sobre i, primer, em disculpo per la intromissió, realment tens un bon historial sobre el tema i del que m'he permés la llibertat de manllevar-te alguns articles sobre l'energia per rellegir-los més endavant, doncs sempre m'han semblat molt interessants les visions crítiques i realistes dels enginyers!

        Res més que agraïr-te altre cop l'esforç divulgatiu i fer-me perdonar la meva ingenuïtat fruït de la meva ignorància.

  • Prou mentides
    Anònim| Adreça electrònica | dilluns, 13 de novembre de 2006 | 10:45h
    Interessant article, si no vingués d'un productor d'energia elèctrica.
    • producció elèctrica
      joanvila | dilluns, 13 de novembre de 2006 | 11:23h
      Si per productor et refereixes a una central de cogeneració que treballa durant 16 hores al dia, en hores punta i pla, és cert. Precisament això és el que defensa el col·lectiu ecologista i anti MAT.
  • La MAT prodria passat per la vall de Camprodón o per Besalú- Maià i rives del Fluvià
    Anònim| Adreça electrònica | dilluns, 13 de novembre de 2006 | 10:58h
    Suposo que també la defensarieu.
    • Per Camprodon
      joanvila | dilluns, 13 de novembre de 2006 | 11:30h
      La MAT ja passa per la Vall de Camprodon. La hem assumit ja fa molts anys. Quan caminem per la Vall de Bolòs i per Coll d'Ares sentim el soroll dels electrons quan van amunt o avall. Però ara el punt de connexió és Figueres i és una bajanada que no connecti amb França per La Jonquera. És la part del territori que viu de la connexió amb França i és aquesta part la que li toca la part no agradable de la infraestructura. És infinitament més gran l'impacte de l'autopista i del TGV que no pas el de la línia. Si avui estem en aquest debat és perquè uns quants varen veure en la connexió l'entrada d'electricitat nuclear  francesa a Espanya i es van inventar la mentida del transport fins a Marroc. Si el debat pogués ser més serè, més intel·ligent, hauríem trobat millores al traçat i compensacions. Però el debat està enverinat des del primer moment amb falses informacions i amb mentides que tothom s'ha cregut.
  • Informació
    joanvila | dilluns, 13 de novembre de 2006 | 09:49h
    La veritat és que és difícil entendre de xarxes, tan elèctriques com d'altre índole. el que sobta és que es deixin anar informacions gratuïtes tan fàcilment. Tots som analfabets en alguna cosa.  Jo ho soc en arqueologia, per exemple. I mai se m'acudrirà criticar una troballa de l'Eudald Carbonell. No entenc perquè ell ha d'opinar de línies elèctriques. Hem d'assumir que som analfabets funcionals en moltes coses.

Accés de l'autor

Nom d'usuari
Clau
Recorda'm

Últims 40 canvis

Arxiu

« Febrer 2012 »
dl dt dc dj dv ds dg
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
272829    
RSS 2.0 RSS Comentaris
MÉSVilaWeb és una producció de Partal, Maresma & Associats