Sóc conscient de la vulgaritat i la poca elegància que emana el títol d’aquest escrit. No penseu però, que es tracte d’un reclam lector o d’una estratègia barroera per cridar l’atenció dels hipotètics visitants del meu bloc: us puc ben prometre que no he trobat un títol més adient i exacte per resumir allò que aquestes paraules volen explicar. De fet, és, des del meu punt de vista, una síntesi perfecta de l’última “broma” informativa relacionada amb la que és, probablement, la línia de ferrocarril més decrèpita i menystinguda de tot l’Estat: el tren Xàtiva-Alcoi. Però no vull avorrir ningú amb la llarga llista de deficiències que pateix la línia i que tots els qui l'usem coneixem molt bé: retards continus, freqüències impossibles, trens obsolets, vies en un estat deplorable, estacions abandonades... Permeteu-me només d’exposar una dada que, per molt que ho semble, no és ni un acudit ni una exageració: actualment, és més ràpid fer el trajecte València-Madrid en AVE (350km; 1 hora i 30min.) que anar de València a Alcoi en el nostre estimat tren (120km; 1hora 45 minuts, quan tot va bé...). Veure-ho per creure-ho... Acudits –i de mal gust– són les promeses de millora amb les que, des de fa més de vint anys, la Generalitat i l’Estat s’estan omplint la boca. Això sí que són acudits. I, entre uns i altres, mentres escoltem els seus acudits, la lína es cau a trossos.
Hom però, té sempre l’esperança que, en algun moment, els polítics compliran les seues promeses. Això vaig pensar amb alegria quan, ara fa un mes, vaig llegir el panell informatiu que podeu veure a la fotografia que encapçala aquest escrit. Però l’alegria em va durar ben poc; exactament el temps que va tardar el meu cap en entendre que la frase “Adequació de la línia Xàtiva-Alcoi” que anuncia el panell fa referència, únicament i exclussivament, a la construcció d’una nova estació a Albaida. No m’ho podia creure. Vaig consultar la notícia amb Vicent –l’home de l’estació– i ell mateix m’ho va confirmar entre rialles: “El tren seguirà igual de vell i carraca. Això sí: a mi em faran un hotelet!”. Però, anem a vore! Per a què volem una estació nova! Allò que necessitem els usuaris del tren és que canvieu les travesses, que encara són de fusta! Volem que electrifiqueu la línia i que arregleu les vies! Necessitem més trens per millorar la freqüència de pas, que és tercermundista! En definitiva, volem que el trajecte València-Alcoi siga raonablement còmode, ràpid i segur. Si ho fora, el tren s’ompliria de gent. Però, no senyor! La primera intervenció important que es fa a la línia en vint anys és construir una estació nova a Albaida. Toca’m els ous! 600.000€ llançats a perdre en plena crisi. No m’ho puc creure... Qui és que ha decidit aquesta inversió poca-solta? Qui són els gestors que han considerat prioritari construir un edifici nou enlloc de fer més ràpid el trajecte i millorar la freqüència de pas? Com és pot ser tant rematadament inútil i irresponsable?
És o no és pa’ matar-los?
La lluita ens fa dignes i lliures.Amunt.
Una abraçada, company!
Didac
PD: Com vas de "pare"? Tot en ordre? :)
http://www.youtube.com/watch?v=Lg1piLNZ7ig&feature=share
Aquest projecte no és cosa nova. Fa temps,però molt, eh! Estava en el programa electoral d'un dels partits del poble. Molta gent del poble que llegim els projectes que els partits proposem sabíem d'açò. No vol dir que estiga bé o que siga el que fa falta (per supost que no) i menys en aquets moments però és el que hi ha i el que hi havia.
Aloma
Impressionant!! Esta vegada s'han superat!!
Adeu!
Tot bé? Fins aviat!
Adeu!
Però es cert, i no es va a fer-se una nova estació serà un apeadero com Bufali o Montaverner.
Es un projecte molt kafkia... quan es pot arreglar l'antic edifici i tot els seus voltants amb més gust i idea