jmsansalvador |
divendres, 17 de juny de 2011 | 05:09h
Com pot ser que un divendres a la tarda, en hora punta, es munti un tren Barcelona-Girona d’un sol comboi? Com pot ser que, sortint de Sants, a Passeig de Gràcia ja hi hagi gent sense poder seure? Quina cara han de fer els que han pagat religiosament el seu bitllet i hauran d’anar drets –posem-hi- fins a Sant Celoni?
Mentrestant, van fent estudis i estadístiques d'ocupació dels vagons. A veure, avui, quina una ens en preparen...
Jo agafo el tren de BCN a Girona cada divendres a les 15:23 al Clot, quan arriba va tan ple que és difícil fins i tot d'entrar-hi. És impossible seure fins al cap d'una hora, la gent va mig marejada, el revisor tot i això passa quan encara hi ha gent dreta.
Un company meu va anar dret dissabte passat al matí des del passeig de Gràcia fins a Girona. Evidentment el revisor no es va atrevir a treure el cap. Overbooking organitzat per la mateixa RENFE. Pagues per seure i a pringar. ¿quan traspassaran els trens que ells en diuen regionals? ¿quan canviarem l'operador i arraconarem el monopoli de RENFE al fons de la història?
Ja planyo als que viatgeu cada dia en tren en aquestes condicions.
Sóc usuari ocasional del tren, però el cap de setmana passat em vaig trobar en el mateix cas en el trajecte Barcelona-Tarragona i viceversa. Des de l'origen ja hi va haver batalles per aconseguir seient. Què els costa posar un parell de vagons més?
Tot i que la paraula estigui massa masegada, tot plegat és INDIGNANT!
Jo agafo el tren de BCN a Girona cada divendres a les 15:23 al Clot, quan arriba va tan ple que és difícil fins i tot d'entrar-hi. És impossible seure fins al cap d'una hora, la gent va mig marejada, el revisor tot i això passa quan encara hi ha gent dreta.
Ja planyo als que viatgeu cada dia en tren en aquestes condicions.
Tot i que la paraula estigui massa masegada, tot plegat és INDIGNANT!
Salut!