En aquest espai hi podreu llegir,
ordenades cronològicament i
classificades per tema, reflexions
breus de Josep-Maria Terricabras
sobre qüestions d'actualitat.
El Matarranya és una comarca situada al sud de la franja catalanòfona de l'Aragó, fronterera amb Catalunya -la Terra Alta, el Baix Ebre i el Montsià-, el País Valencià -els Ports i el Baix Maestrat- i el Baix Aragó.
Els seus dos rius principals són el Guadalop a ponent i el Matarranya al centre, ambdós afiuents de l'Ebre.
Un altre motiu que ens demostra que la independència és un benefici per a tots els que viuen a Catalunya.
En el decurs del segle XX i XXI tenim un clar greuge comparatiu: Les autopistes o més be dit, les pistes ràpides.
A Europa, trobem 60.000 quilòmetres d'autopistes. D'aquests, 20.000 son de peatges, dels quals trobem 3/4 parts repartits entre França, Itàlia i Espanya.Amb una diferència fonamental, mentre que a França i Itàlia les concesssionàries son empresses públiques, a l'estat espanyol no. Mentre que a França i Itàlia tenen uns peatges valorats segons quilòmetres, igual a tot arreu, a Espanya no és així.
I que es despren?. Que a França, amb 7.000 quilòmetres de peatges, obtenen els mateixos beneficis que les companyies privades hi quanyen a Catalunya, amb tant sols 700.
Mentre que a l'estat espanyol hi han 10.000 quilòmetres de vies ràpides, 2500 son de peatges i 7500 son gratuites. D'aquestes 7500. trobem que 7000 s'han fet des del 1987 fins al 2002. A Catalunya, tant sols tenim 200 quilòmetres de vies ràpides gratuïtes.
Catalunya, amb el 10% de les vies ràpides de l'Estat espanyol, paga el 42% del total de peatges. A més del déficit fiscal anual que patim, els catalans paguem la inversió i conservació de les nostres vies de comunicació.
Un altre motiu per a que tots els residents a Catalunya votin a favor de la independència.
Un altre motiu que ens demostra que la independència és un benefici per a tots els que viuen a Catalunya.
