Tens raó. A Cerdanyola fa algun temps que tenim el Pla global d´ús de la bicicleta, i ens marca que la majoria de carrers de la ciutat són compatibles per ús de cotxe i bici. Probablement cal començar a senyalitzar bé les Z30. Pel que fa als carrers peatonals i de prioritat invertida, hem guanyat una pila de km, els darrers anys....i cal continuar. Pel que fa als carrers de Serraperera, certament poden ser qualsevol dels carrers paralels, altenatives vàlides i més segures. Ja sabeu que la meva opinió és que l´avda Argentina seria més segur un carril bici, però de moment, hem arribat a l´acord de pacificar el trànsit i la velocitat....i probarem com va, i si realment és compatible amb l´ús segur de la bici. Junts haurem d´anar-ho analitzant.
Pel que fa als carrers peatonals i de prioritat invertida, hem guanyat una pila de km, els darrers anys....i cal continuar.
Pel que fa als carrers de Serraperera, certament poden ser qualsevol dels carrers paralels, altenatives vàlides i més segures. Ja sabeu que la meva opinió és que l´avda Argentina seria més segur un carril bici, però de moment, hem arribat a l´acord de pacificar el trànsit i la velocitat....i probarem com va, i si realment és compatible amb l´ús segur de la bici. Junts haurem d´anar-ho analitzant.