VilaWeb.cat
Comença la manipulació pel "SI" a l'Estatut?
pepcanals | enllaç permanent | diumenge, 7 de maig de 2006 | 14:06h

Avui la Generalitat de Catalunya i el Govern de Catalunya han començat a la premsa la campanya per lloar el Nou Estatut, "D'ara endavant" diu en lletres grosses......(continua)


El primer que em sobte es que hi surti, a més de la Generalitat, el Govern de Catalunya, jo pensava que el Govern estava format per tres partits i que en un tema d'aquesta importància haurien d'estar els tres d'acord per signar la campanya.

Però el que més m'ha sorprès es l'article en que comença la campanya pel "SI". En els diaris es pot llegir, art.169/transport, "Correspon a la Generalitat la competència exclusiva sobre els transports terrestres de viatgers i mercaderies de carretera, ferrocarril i cable que transcorrin íntegrament en el territori de Catalunya, amb independència de la titularitat de la infraestructura".

Quin es el canvi respecte al que tenim?

Si anem al Estatut actual podem llegir:

Títol Primer

Competències de la Generalitat

Article 9

15. Ferrocarrils, transports terrestres, marítims, fluvials i per cable; ports, heliports, aeroports i Servei Meteorològic de Catalunya, sens perjudici d'allò que disposen els números 20 i 21 de l'apartat 1 de l'article 149 de la Constitució. Centres de contractació i terminals de càrrega en matèria de transports. (Art. 148.1.1a, 5a i 6a CE)

D'entrada podem veure que la competència ja la teníem, però la Constitució espanyola retallava?. Pel que es pot llegir sembla que no.

Article 148

1. Les Comunitats Autònomes podran assumir competències en les matèries següents:

5a. Els ferrocarrils i les carreteres l'itinerari dels quals transcorri íntegrament dins el territori de la Comunitat Autònoma i, de la mateixa manera, el transport fet per aquests mitjans o per cable.

I a més en els darrers anys s'han anat negociant traspassos de competències en aquest tema.

Ara es diu que la Generalitat regularà el transport ferroviari de rodalies i regionals, decidirà els horaris, etc. De fet això ja era així, el problema es que RENFE segueix essent una societat estatal espanyola, segur que a RENFE també li ha interessat, interessa i interessarà la eficàcia del sistema, però a canvi de què?.

Pels que no entren en detall, segur que la campanya els hi farà veure les "grans millores" del nou Estatut, però algú ens hauria d'explicar, en cada apartat, que guanyem respecte el Estatut de Sau (1979) i els acords posteriors realitzats en ell,  i que perdem respecte el de setembre del 2005, amb el que finalment els senyor Guerra presumeix d'haver-se treballat.

Estiguem atents perquè comença la manipulació en tots els mitjans.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nom:
Plana web:
Adreça electrónica:
Títol:
Comentari:

Escriu les paraules del requadre separades per un espai:

Si no entens les paraules, clica el botó «Actualitza» (situat a la dreta del requadre) perquè n'apareguin de noves.

Accés de l'autor

Nom d'usuari
Clau
Recorda'm

Últims 40 canvis

Arxiu

« Maig 2012 »
dl dt dc dj dv ds dg
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   
RSS 2.0 RSS Comentaris
MÉSVilaWeb és una producció de Partal, Maresma & Associats