Ja he fet algunes reflexions al voltant dels orígens d'aquesta crisi, i com s'està traslladant a tots els nostres sectors productius, i en especial a la indústria de l'automòbil. Una indústria que té una especial significació quantitativa i qualitativa al nostre país (al llarg i ample), com ho demostra la localització de factories de les marques SEAT, NISSAN i FORD.
La importància d'aquesta indústria no ho és sols quantitativa, per els milers de llocs de treball directes i, encara més, per els milers de milers de llocs de treball indirectes que generen, sinó, encara més, per la qualitat dels llocs de treball generats directament i indirectament, em referisc als milers d'enginyers i tècnics especialistes ocupats en aquesta indústria i en la seua indústria auxiliar.
Ahir, vam saber l'ERO que ha presentat la factoria d'Almussafes (Ribera Baixa) de la FORD, afectant a 5.000 treballadors, en els propers dies sabrem els ERO que afectaran a la resta de la seua indústria auxiliar. I amb això, després del desmantellament de la indústria de l'acer als anys 80 a Sagunt, pot convertir-se en la aniquilació total del teixit industrial del País Valencià.
Tot això, ens demostra la inoperativitat i incapacitat d'Espanya com a projecte econòmic i social per al nostre país. Ara més que mai necessitem dels instruments polítics que gaudeix un Estat per reconduir la situació i evitar aquest desmantellament, que no sols ho serà de la indústria automobilista, sinó de tot el teixit econòmic i social.
Ens hi va el nostre futur més immediat, potser no més de cinc mesos sinó es prenen mesures. Amb la independència, sols dependrà de nosaltres.
