Centre intermodal Empordà

• joanvila
• enllaç permanent
• dilluns, 8 de març de 2010 | 08:12h

Vaig explicant que l'origen del problema econòmic i social que tenim rau en la globalització i en el fet de transferir riquesa fora del nostre espai sense compensar-ho amb millor productivitat. Però, per què la globalització pren riquesa del nostre territori? Sobretot perquè el transport i la logística ho han facilitat. Algun dia he explicat que val el mateix portar mercaderia en vaixell des de Vancouver fins a Palamós que portar-lo en camió d'aquí fins a Calatayud. El trànsit de mercaderies per mar, aire i tren faciliten intercanvis comercials impensables fa un temps. Una empresa de les nostres comarques envia ous abans de néixer els polls a països del Magreb. Els pagesos veuen com els arriben fruites exòtiques i fruites fora de temps als seus mercats naturals. Les flors van i vénen en avió,... i què no us dic dels productes manufacturats que vénen de la Xina, l'Índia, ?Indonèsia, Corea, Brasil i tants i tants països. Tot plegat és gràcies a la millora descomunal de la logística i de la combinació de molts sistemes de transport. Els ports i aeroports esdevenen claus en tot aquest moviment. Es poden veure als ports enginys de descàrrega, grues, amb llargades de 130 metres, pesos de 1.400 tones a una altura de 96 metres sobre el nivell del mar. Autèntics gegants que descarreguen els vaixells en poc temps i que permeten preus de transport molt baixos. Com hi hem de jugar nosaltres en tot aquest moviment? Traient-ne la millor part possible. No hem d'estar només a la defensiva dels productes que entren al nostre mercat. Cal aprofitar-ho també per sortir i vendre en altres mercats. Si veiem l'oportunitat de tornar a ser competitius, si ens creiem que podem plantar cara als productes de fora, llavors ens convé tenir les millors infraestructures per arribar fàcilment als clients internacionals. No n'hi ha prou de tenir bons ports i aeroports, ja que s'han de fer arribar les mercaderies fàcilment i al menor cost a aquestes infraestructures. Això implica bons accessos per als camions, magatzems per al trànsit de mercaderies i el tren.

• Afegir-hi un comentari
• Vull llegir la resta de l'article